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泉州海外交通史博物馆的场馆特色
泉州海外交通史博物馆的发展历史
1、1962年,中国科学院院长郭沫若视察泉州海外交通史博物馆,并题写馆名。
2、1976年5月,泉州海外交通史博物馆被正式升格为福建省省属文化单位。
3、1978年12月,泉州海外交通史博物馆内部学术刊物《海交史研究》创刊。
4、1979年10月,泉州湾古船陈列馆落成并正式对外开放。
5、1990年1月至1991年2月,完成了新海交馆一期工程的建设。
6、2004年2月,由阿曼国王、沙特阿拉伯国王、摩洛哥政府捐赠,福建省、泉州市两级政府共同投入的“伊斯兰文化陈列馆”主体建筑落成。
7、2008年5月,泉州海外交通史博物馆被国家文物局认定为“国家一级博物馆”。
参观泉州海外交通史博物馆
1、一座酷似一艘扬帆起航的大船、灰白色、巨大的建筑物呈现在我眼前,这就是泉州海交馆。星期五上午,阳光明媚,我们在老师的带领下,兴高采烈地到这里进行参观。
2、走进宽敞明亮的海交馆,我们满怀好奇心地来到中国古代船模陈列观,里面陈列着各种各样从泉州湾出土的宋代海船残体及船上的遗物,还有宋元明清时期各种不同形制的锚具和古代船只模形,据我了解,这里包括历代船行与内河、海洋的各种客船、货船、渔船。最引人注目的是郑成功收复台湾的战船模形和郑和“下西洋”的宝船模形,据史记记载,刺桐港在宋代号称“东方第一大港”!
3、接着,同学们走进琳琅满目、灯光四射的外销陶瓷馆,里面有五百多件珍贵的陶瓷陈列品,其中许多是泉州已发现的古窖的产品,有宋元时代的军持、粉盒、莲辫碗、高足杯,有明代的乳白梅花杯、观音佛像、还有清代的青花碗、盘等。
4、最后,我们走进宗教石刻馆,在我们眼前是出现的伊斯兰教是寺庙建筑物件、教徒墓碑、墓盖石,石碑上刻有波斯问和阿拉伯文字。
5、走出宗教石刻展览馆,我仿佛看到了郑和站在船头,手挥令旗,指挥几百艘大船浩浩荡荡、乘风破浪与惊涛骇浪搏斗驶向西方的情景。他们带去了中华的文明和物品……
6、我仿佛又看到,刺桐港沸腾了!几白艘船只停泊在港边,整个刺港人山人海、热闹非凡,有上船的,有下船的,有挑的,有扛的,有买的,有卖的,有中国人,有外国人,吆喝声,吵闹声,说话声响成一片。
7、参观完海交馆,我从心底产生一种强烈的愿望,愿泉州这艘大船一帆风顺,驶向世界,驶向未来!
泉州海外交通史博物馆的场馆特色
1、泉州海外交通史博物馆自1959年成立以来的近半个世纪,一直是中国惟一的海事博物馆。它以文物藏品,展示了中华民族的航海交通历程以及世界不同文明在此相互交融的历史情景,在国际上享有声誉。在中国申报“海上丝绸之路”世界文化遗产项目中,海交馆作为指定的展示中心,也扮演重要角色并发挥着作用。1980年6月,联合国教科文组织的刊物《博物馆》,曾以英、法、日、西班牙四种文字介绍过海交馆。1983年9月,国家文物局局长孙轶青在国际博物馆委员会第十三届大会上所作的报告中,将海交馆列为中国最有特色的七个博物馆之一。
2、海交馆还成功地创造了“一馆、一会、一刊”的博物馆模式,即该馆与中国海外交通史研究会(秘书处设在本馆)联合主办《海交史研究》的国家级定期刊物,向国内外公开发行。它凝聚了国内外专家学者的力量,使海交馆成为中国海交史研究的重要基地。