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熊岳城是哪个城市
熊岳城是哪个城市
熊岳城,不是城市,而是属于辽宁省营口市。
熊岳镇,辽宁营口市鲅鱼圈区所辖镇,位于鲅鱼圈区南边,东与盖州市陈屯镇下枣峪村接壤,东南方与陈屯镇和平村接壤,南与盖州市九垄地街道社区古家子村,花园子村,南窑村接壤,西南地区与九垄地街道社区和正红旗隔河相望,西接渤椰风海韵,大西北与锦州开发区鲅鱼圈区红旗轿车满族人基层民主镇火爆服务处一号房村接壤,行政区总面积55.5平方公里。
位于辽宁省营口开发区(鲅鱼圈)西部海滨旅游带,占地面积约30万平方米,景区工程于2008年初开工建设,2009年年末基本建成,工程总投资约3.5亿元。由中交一航局第四工程有限公司负责承建。山海广场景区是集旅游观光、度假、休闲娱乐、健身运动等多功能的一流黄金海岸旅游带。
位于营口市新兴大街,是东北现存较为完整的民国时期大型寺院建筑群之一。与哈尔滨极乐寺、长春般诺寺、沈阳慈恩寺称为东北“四大禅林”,是东北“四大禅林”之首寺院。呈规则长方楞严禅寺形,南向,南北长164米,东西宽49米,占地8036平方米。
望儿山,位于营口市熊岳镇东两公里处,山峰陡立,平地拔起,高82米,海拔高106米,山顶有一藏式青砖塔,名曰望儿塔,建于明末清初,远看如一位母亲伫立山头日夜守望大海,盼望远方的儿子归来。
熊岳城站的历史沿革
1、1897年,沙俄派兵舰侵占了中国旅顺和大连,于1898年7月,迫使清政府与之签订了《东省铁路公司续订合同》,攫取了中东铁路哈尔滨至旅顺段的修筑权和经营权。1902年11月3日,哈尔滨至旅顺段的铁路完工,并于1903年1月起开始营业。
2、1904年爆发的日俄战争,是日本和沙俄争夺殖民地和势力范围的战争。也就在这一年,熊岳城站建站,当时的车站只是单行线。
3、1905年,日俄战争以沙俄失败而告终,同年9月5日,双方在朴茨茅斯签订了《朴茨茅斯和约》。和约规定:日本获得俄国在辽东半岛的一切特权,俄国将原中东铁路长春至大连间的线路移交日本管理。从此,长大线成为日本侵略者疯狂掠夺中国东北地区丰富资源和财富的重要交通工具。
4、1917年,日本侵略者开始修建长大复线和熊岳城站的自动闭塞设备。当时,熊岳城站站线为上、下行正线2股,到发线2股。
5、1940年,日本侵略者修建熊岳城站至印染厂间的专用线。
6、1942年,日本侵略者出于战争需要,将哈大线大石桥至三十里堡间的复线拆除一条,并且拆除车站全部自动闭塞设备,改为单行线行车。
7、1945年8月熊岳城从日本侵略者手中解放出来,车站仍按以前的管理制度运营。
8、1946年9月,国民党军队向辽南进攻,中国人民解放军为了遏制敌军的进攻,破坏了部分熊岳城地区的铁路线。10月间,国民党军队占领了熊岳城地区的铁路。
9、1947年,国民党军队被中国人民解放军击退至大石桥、营口之间,铁路线又回到人民手中。同年7月,普兰店至盖县间的线路开办营业,恢复了正常的运输生产。
10、1957年,由于熊岳城当地的苹果产量大幅度增长,又需要大量出口国外,国家又在这里修建了延长线2342米。
11、1999年,东北哈大(哈尔滨至大连)线正式进行电气化改造,从此,我国东北地区结束了没有电气化铁路的历史。这一年,熊岳城站新增设信号机48架、复示信号机3架,增设反方向进站信号机2架、出站信号机2架。
12、2002年6月,为适应地方旅游经济的发展,满足铁路运输增长的需求,沙俄式建筑熊岳城老站舍被拆除了。经过5个月的施工,同年11月,总面积为1346平方米的熊岳城新站舍落成。车站站台总面积达到6342平方米,共有站线8股、专用线3股。如今,熊岳城站年行包运输量达到7万件,货物发送量150万吨,年发送旅客近90万人,运输收入近千万元。
熊岳城属于辽宁哪个市
熊岳城属于辽宁营口市。熊岳城又叫熊岳镇,最早是在清朝时期与满族乡合并在一起才得名熊岳城。熊岳城的地理位置处于鲅鱼圈区的南部,地理环境优越,交通发达。其总面积为55.5平方公里,下辖11个社区以及14个行政村,熊岳城的总人口截止到2018年为97687人。
熊岳镇,辽宁省营口市鲅鱼圈区下辖镇,地处鲅鱼圈区南部,东与盖州市陈屯镇下枣峪村接壤,东南与陈屯镇和平村接壤,南与盖州市九垄地街道古家子村、花园子村、南窑村接壤,西南与九垄地街道和正红旗隔河相望,西临渤海之滨,西北与营口经济开发区鲅鱼圈区红旗满族自治镇红海办事处号房村接壤。
清康熙三年(1664年),盖州卫改为盖平县,属奉天府;1985年11月6日,满族乡与熊岳镇合并为熊岳镇(副县级),属盖县;2003年4月18日,熊岳镇划归营口市鲅鱼圈经济开发区,辖域不变。
2011年,熊岳镇财政总收入8.9525亿元,比上年增长43.1%。其中地方财政收入8.0001亿元。农民人均纯收入1000元。2018年,熊岳镇有工业企业41个,其中规模以上8个,有营业面积超过50平方米以上的综合商店或超市350个。