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莱荣高铁经过站点
莱荣高铁经过站点
莱荣高铁西端起自潍莱铁路青岛莱西站,向东经烟台莱阳市、海阳市、乳山市、文登区,东端至青荣城际荣成站接轨,设莱西站、莱阳南站、海阳站、乳山南站、威海南站、文登南站、荣成站7站。
莱荣高速铁路(简称莱荣高铁)位于山东省胶东半岛南部沿海地区,于2020年10月开工建设,预计2023年投入运营。
2014年11月,中铁二院编制完成了《青(岛)海(阳)荣(成)铁路预可行性研究报告》,规划该线路起点于青荣城际铁路即墨北站接入,经莱阳南,沿海阳海翔路,乳山、文登南,终点接入青荣城际荣成站,与青荣城际铁路贯通。青海荣城铁全线长215.3km,设计时速为200km/h。
2022年9月27日,莱荣高铁海阳站站房顺利封顶。同年9月30日,莱荣高铁整体施工进度达90%。
新建线路长度192.36公里,项目设计标准为客运专线,采用CRH2、CRH3型动车组,牵引种类为电力牵引,速度目标值350km/h,采用双线无砟轨道,正线间距为5.0m,最小曲线半径采用7000m,全线桥隧比10.5%,总投资约297亿元,工期3.5年,全线新建莱阳南、海阳、乳山南、威海南、文登南5座车站。
荣莱高铁路线图明细
1、荣莱高铁是连接山东省荣成市和莱阳市的一条高速铁路,全长约70公里。这条高铁线是中国铁路总公司规划的“四纵四横”高速铁路网中的一部分,也是山东省高速铁路网的重要组成部分。荣莱高铁的建设旨在提高山东省南部地区的经济发展和交通运输效率。该线路于2018年12月26日正式开通运营,成为山东省第一条高速铁路。
2、荣莱高铁线路起点位于荣成市,终点位于莱阳市。该线路设有7个车站,分别为荣成站、乳山站、文登站、石岛站、福山站、莱阳站和河口东站。荣莱高铁的设计速度为350公里/小时,运营速度为250公里/小时。这条高铁线路采用了中国自主研发的“复兴号”高速列车,为乘客提供了更加安全、舒适、便捷的出行体验。
3、荣莱高铁的建设对于山东省南部地区的经济发展和交通运输效率的提升起到了重要的作用。该线路的开通,为荣成市和莱阳市之间的人员和物资流动提供了快捷通道,也为山东省的旅游业发展带来了新的机遇。荣莱高铁的开通,将进一步促进山东省南部地区的城市化进程和经济社会发展,为整个山东省的发展注入新的活力。
4、总之,荣莱高铁是一条重要的高速铁路,连接了山东省南部地区的两个城市,为人们提供了更加便捷、快速、舒适的出行体验。随着中国高速铁路的不断发展和壮大,荣莱高铁也将在未来发挥更加重要的作用,为山东省的发展和繁荣做出更大的贡献。
山东莱荣高铁线路
山东莱荣高铁线路是西端起自潍莱铁路青岛莱西站,向东经烟台莱阳市、海阳市、乳山市、文登区,东端至青荣城际铁路荣成站接轨。
莱荣高速铁路位于山东省胶东半岛南部沿海地区,是一条连接青岛莱西市和威海荣成市的高速铁路,青银通道向山东半岛地区的延伸。莱荣高速铁路线路西端起自莱西站,东端至荣成站,正线全长192.814公里,全线设7座车站,2020年10月,莱荣高速铁路开工建设。
莱荣高铁项目共划分为4个标段,各标段分别负责不同的工程项目,第一标段负责的是莱西段、莱阳段和海阳段的一部分。第二标段主要负责海阳段的一部分和乳山段的一部分,第三标段负责乳山段的一部分、威海南海新区段,第四标段负责的是文登段的一部分和荣成段。
莱荣高铁西连潍莱高铁,东与青荣城际铁路荣成站并站,共同构成环胶东半岛的快速客运通道,是济青高铁、潍莱高铁的延伸通道,莱荣高铁是山东省四横六纵三环高速铁路网重要组成部分,也是山东省2020年重大项目之一。构建现代化高铁路网具有重要意义。
莱荣高铁通过青荣城际铁路与青岛枢纽相连,通过潍莱高铁、济青高铁与济南枢纽相连,快速融入全国铁路网,对于山东半岛蓝色经济区快速发展、加快山东省城际铁路网建设、满足沿线地区对外快速客运需求,促进沿线社会经济又快又好发展具有重要意义。
以上内容参考百度百科-山东莱荣高铁