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邵永高铁2022最新官方消息
邵永高铁2022最新官方消息
这条高铁是途经湖南省邵阳市、永州市,长约96.14公里,设计时速350公里/小时,是国家高铁主通道“八纵八横”之呼南通道的重要组成部分,目前邵永高铁定测勘探顺利完工,离开工又进一步!
5月21日,记者从中铁第四勘察设计院集团有限公司获悉,5月19日,随着最后一次钻探结束,邵永铁路定测勘探顺利完工。
本次定测勘探于2021年12月5日开工,跨越元旦、春节,累计共完成勘探工作量约39.6万米。
邵永铁路途经湖南省邵阳市、永州市,长约96.14公里,设计时速350公里/小时,是国家高铁主通道“八纵八横”之呼南通道的重要组成部分。
本线是与永清广铁路形成粤港澳大湾区北上新通道的重要区段,是湖南省充分发挥“一带一部”优势,全面融入粤港澳大湾区、对接北部湾城市群,加快湘南湘西承接产业转移示范区建设的重要交通基础设施。
目前邵永高铁正在紧张的推进可研批复前置要件的编制和审批,初步设计也在同步进行,有望在明年正式开工建设。
新建铁路呼南通道邵阳至永州段线路(以下简称“邵永高铁”)起自怀衡客专邵阳(不含),经大祥区、邵阳县、东安县、冷水滩区,终于永州枢纽永州站(不含)。
线路全长96.025km(邵阳市境内43.26km,永州市境内52.76km),其中桥梁72座50.48km,隧道22座18.61km,桥隧比71.95%。
线路从邵阳站西端引出后,占用既有益湛线通道向西行进,绕避桂花渡一级水源保护区后跨过益湛线,于资水和益湛线间穿行,先后跨过益湛线、怀邵衡铁路、G60沪昆高速公路、207国道后进入邵阳县境内,在益湛线东侧、二广高速西侧云山村附近设邵阳县站,出站后向南两跨二广高速公路,于大盛镇张家村附近再次折向二广高速西侧向东南走行,绕避岩溶强发育区等不良地质,以隧道形式穿越斑竹山,后相继上跨S217省道、益湛线、芦洪市河,沿在建永州北站西侧引入永州站新设邵永铁路高速场。
全线共设3座车站,分别为邵阳站(既有站改扩建)、邵阳县站(新建)、永州站(既有站改扩建),其中新建邵阳县站位于邵阳县塘渡口镇云山村,紧邻振羽大道,东侧为G55二广高速,南侧为在建S223省道;永州站改扩建工程含邵永场4台10线(含正线2条)、西站房,预留3台5线,按高架骑跨式站房改扩建。
邵永高铁拆迁补偿政策
1、邵永高铁拆迁补偿政策是根据我国法律规定,需要具体情况具体分析,各地标准不一,详情请咨询当地拆迁部门。
2、根据最新的相关法律规定,对于因修建高铁等公共交通设施而被征收的房屋价值的补偿,不能低于房屋征收决定公告之日被征收房屋相似的房地产市场价格。法律依据:《国有土地上房屋征收与补偿条例》第二条为了公共利益的需要,征收国有土地上单位、个人的房屋,应当对被征收房屋所有权人给予公
3、一、拆迁房屋最低货币补偿价格标准,拆迁房屋的最低货币补偿价格,按照被拆迁房屋所处区位新建普通商品房市场评估价格的90%计算。
4、二、搬家补助费标准,住宅搬迁补助费为每户350元,需要周转过渡的,应计算2次搬家补助费。非住宅按照实际发生的费用计算。”
5、《国有土地上房屋征收与补偿条例》
6、第二十二条因征收房屋造成搬迁的,房屋征收部门应当向被征收人支付搬迁费;选择房屋产权调换的,产权调换房屋交付前,房屋征收部门应当向被征收人支付临时安置费或者提供周转用房。第二十四条市、县级人民政府及其有关部门应当依法加强对建设活动的监督管理,对违反城乡规划进行建设的,依法予以处理。市、县级人民政府作出房屋征收决定前,应当组织有关部门依法对征收范围内未经登记的建筑进行调查、认定和处理。对认定为合法建筑和未超过批准期限的临时建筑的,应当给予补偿;对认定为违法建筑和超过批准期限的临时建筑的,不予补偿。第二条为了公共利益的需要,征收国有土地上单位、个人的房屋,应当对被征收房屋所有权人给予公
邵永高铁最新消息邵永高铁线路图
这条邵永高铁是邵阳至永州铁路段,这条高铁的开工也就标志着邵永高铁建设又向前前进了一步,那么邵永高铁的最新消息以及邵永高铁线路图站点分布设置详情,下面一起来了解下。
近日邵阳至永州铁路建设征地拆迁实物量调查工作部署会召开,标志着邵永高铁建设又向前前进了一步。同时10月20日省政府专门召开了邵永高铁工作部署会,相关审批工作正在全力推进。
邵永高铁是湖南高铁湖南通道的一部分,起于邵阳站,经邵阳县站,止于永州市,全长96公里,设计时速350公里每小时。目前,邵永高铁项目建设前期工作正在加紧推进中。
对接会上,怀邵衡公司邵阳指挥部组织专家就社会风险稳定评估、规划选择用地预审、征地拆迁方案、土地综合开发协议等可研事项,与我市发改、自规、住建、林业、生态环境等市直部门及大祥区、邵阳县政府进行精准对接,确保可研前期工作如期完成。
会议强调,邵永高铁是邵阳人民翘首以盼的大事和喜事,也是付诸艰辛争取回来的,市发改委、市铁路建设指挥部要牵头,各级各有关部门紧密配合,把邵永高铁建设抓紧抓实,全力以赴做好建设各项前期工作。
邵阳至永州铁路工程正线自既有邵阳车站娄邵场南端引出,下穿西湖南路、G2O7国道后跨资江沿二广高速公路西侧至邵阳县东部设邵阳南站,沿二广高速公路西部南下经大盛镇、花桥街在东安县芦洪市镇应阳大道、S217省道东侧设东安北站(预留),
沿二广高速公路西侧、S217省道跨芦江河后在益湛线西侧、永州北站西侧引入永州站,永州站南端预留与永清广铁路正线贯通条件、永州至南宁高速铁路引出工程。线路全长109.86km。
车站全线共设车站4座,其中利用既有站2座,为邵阳站、永州站;新建车站2座,分别为邵阳南站、东安北站(预留),
改扩建车站1座,为永州站,永州站改扩建工程含邵永场4台10线(含正线2条)、西站房,预留3台5线,按高架骑跨式站房改扩建。