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航站楼是干什么的
航站楼是干什么的
航站楼是旅客在乘飞机出发前和抵达后办理多种手续和作短暂休息等候的场所。航站楼又称航站大厦、候机楼等,是机场内的一个设施,在航站楼内,乘客购票后需办理报到、托运行李,并经过安全检查哨及证照查验方能登机。航站楼内设有候机大厅、办理旅客及行李进出手续的设施、旅客生活服务设施及公共服务设施。
机场的t1、t2、t3指的是航站楼1、航站楼2、航站楼3。这里的“T”是“terminal”的首字母,就是航站楼的意思。T1全称Terminal 1,就是1号航站楼。T2全称Terminal 2,就是2号航站楼。以此类推。
1、前列式候机楼:登机口沿候机楼前沿布置。
2、廊道式候机楼:候机楼主楼朝停机坪方向伸出一条或数条廊道,登机口沿廊道两侧布置。
3、卫星式候机楼:在候机楼主楼之外建造一些登机厅,沿登机厅周围布置登机口,而登机厅与主楼用廊道连通。
4、综合式候机楼:采用上述3种或其中两种形式建造的候机楼。
航站楼主要设施有旅客服务设施、生活保证设施、行李处理设备和行政办公用房等。旅客服务设施有:航空公司售票、问讯柜台,登记客票、交运行李服务柜台,安全检查、出入境管理、海关检查、卫生检疫等柜台,有线广播设备,进出港航班动态显示装置和旅客登机设施(如登机口、旅客集中休息厅、登机桥、自动客梯、升降登机车、可移动的旅客休息室)等。
上海虹桥1号航站楼跟2号航站楼是什么意思啊
1.上海虹桥机场有1号和2号两个航站楼,主要是因为他们对应的航班航空公司有所差别:
1)上海虹桥1号航站楼:主要是春秋航空国内航班以及其他航空公司的国际及地区航班。
2)上海虹桥2号航站楼:除春秋航空外其他航空公司的国内航班。
2.上海虹桥航站楼:又称候机楼。是机场内的一个设施,提供飞机乘客转换陆上交通与空中交通的设施,方便他们上下飞机。在航站楼内,乘客购票后需办理报到、托运行李,并经过安全检查哨及证照查验方能登机。
1.上海虹桥国际机场1号航站楼:有停机位66个,其中有13个登机桥位,48个远机位,2个专机位,2个货机位。机场1号航站楼由A、B两座候机楼紧密相连,面积达8.2万平方米(A楼5万平方米,B楼3.2万平方米);共有15个候机大厅,18个贵宾室和15条行李传输系统。
2.上海虹桥国际机场2号航站楼:面积为36.26万平方米,2号航站楼设有80个值机柜台、47条安检通道,主楼办票柜台为前列式排列,使航站楼主楼净深仅为108米;2号航站楼有89个机位, 45座登机桥,近机位比例超过70%,其中8个机位可以同时停靠3种机型组合的混合式桥位;设有母婴室35间,为残障旅客设置了48间卫生间、16台升降电梯、4个问讯柜台等无障碍设施。
上海机场集团有限公司官网:乘机指南——虹桥出发
航站楼和值机柜台什么意思
1、是机场内的一个设施,提供搭机乘客转换陆上交通与空中交通的设施,方便他们上下飞机。乘客购票后需办理报到、托运行李,并经过安全检查岗位及证照查验方能登机。
2、规模较小的机场通常只会有一个航站楼,而规模较大的机场会扩建多个航站楼,乘客可透过走道、天桥、地下道或机场内的旅客捷运系统从航站楼通往不同的登机大楼(例如丹佛国际机场),以容纳较多旅客及处理更多航班。
3、也有些机场会设置多个航站楼,每个航站楼都附设登机大楼(如纽约拉瓜地亚机场)。大型机场大多数机场的航站楼设计相当朴实,但由于不少航站楼在设计时并未考量整体长远规划,之后扩建时形成迂回的连接通道,是不少大型机场的通病。
4、值机柜台是在航空旅行中办理登机牌等手续的自动输出机器,它在人员值班办理手续等方面节省了大量的时间和人力,是智能化水平比较高的科技技术服务设备。
5、自主值机柜台是航空旅行中办理行李托运、机位预订、登机牌打印的柜台。
6、目前,人工值机仍旧是国内机场的主流值机方式。而在国外,在最近十年的时间里,无论是航空公司还是机场,都不同程度地应用起了自助值机系统,包括手机值机、网上值机、甚至自助值机柜台值机等等方式。
7、登机方式大部分大型航站楼采用空桥登机,也有部分航站楼为小型飞机或停靠在远机位的飞机提供接驳巴士,把乘客从登机口发送到飞机。
8、传统的码头式航站楼、半圆式航站楼,由于多半属于单一航站楼形式,故有助于旅客转机,如香港、阿姆斯特丹、赫尔辛基机场。
9、混合式航站楼也有机场使用,如东京成田国际机场、阿姆斯特丹斯希普霍尔机场、旧金山国际机场和墨尔本机场使用的是码头和半圆形混合式设计的航站楼;北京首都机场第三航站楼则是卫星式与半圆式的结合体。