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重庆双碑隧道介绍
双碑隧道有多长
双碑隧道是中国四川省成都市的一条隧道,位于成都市天府新区的公兴镇和草堂镇之间。该隧道于2016年建成通车,是连接成都市北部和西部地区的重要交通工程,全长约12.4公里。
双碑隧道的建设始于2003年,当时成都市政府开始着手规划隧道建设项目。2007年,正式开工建设。在建设过程中,面临了多种技术难题,包括地下水位较高、地质条件复杂、地震风险等。经过工程师们的不断探索和尝试,最终成功建成了这条长达12.4公里的巨型隧道。
双碑隧道采用的是全断面挖掘的建设方法,隧道内部分为两个车道,共四车道,最高设计时速为80公里/小时。此外,隧道还设置了灭火系统、通风系统、电视监控和交通气象监测系统等多重设施。
双碑隧道的通车对于加快成都市北部和西部地区的交通流量,推动当地经济发展和旅游业的繁荣起到了重要作用。同时,隧道建设也为工程技术领域的发展带来了新的突破和进步。
尽管双碑隧道在建设过程中采取了多项措施来降低风险,但是隧道通车后仍然可能面临着一些安全隐患。例如,突发灾难、设备故障等问题都可能影响隧道的正常通行和安全。因此,为保障人员和车辆的安全,隧道管理方需要加强安全管理,及时发现和排除潜在风险。
为了更好地服务于交通运输,未来,双碑隧道的发展方向将会更加注重环保、安全、智能化。例如,增强隧道的应急救援能力、提高通风和排污设施的效率等,旨在为人们创造更加安全、舒适的行车环境。
双碑隧道不仅仅是一项交通工程,更是成都市经济社会发展的代表性工程之一。隧道建设涉及到地质、水文、安全、环保等多个领域,其成功建成,为中国地下工程领域的发展注入了新的活力和动力。
双碑隧道的建成不仅促进了成都市区域的快速发展,同时也对整个中国地下工程建设具有重要的促进作用,加速了交通建设和城市化进程,极大地推动了成都市社会经济的发展。随着双碑隧道等一系列工程的落成通车,成都市的城市形象和区位优势也将进一步提升。
双碑隧道的隧道简介
2010年7月6日,双碑公路隧道工程开工建设,2015年2月13日下午2点双碑隧道主线及赖家桥立交通车,2016年2月4日23点,双碑西立交匝道通车,象征双碑隧道工程全部完工通车。双碑隧道建成后,从大学城经双碑隧道、双碑嘉陵江大桥到江北,开车只需要15分钟。双碑隧道东面连着双碑,西端则是西永微电园,隧道长4373米,为双向6车道,单洞三车道,单洞隧道净宽13米,净高5米,设计时速60公里。双碑隧道是重庆市快速路网中“三横线”的重要节点工程。双碑隧道工程包括西永连接线、双碑隧道、东引道工程三大部分,主线长约6.5公里。
整个工程除了隧道之外,还包括西永连接线、东引道工程和隧道洞口两端的赖家桥立交和双碑西立交。其中双碑西立交可以实现与井口和杨公桥方向的互通,直行可以上双碑嘉陵江大桥前往江北方向,赖家桥立交横跨渝遂高速公路和渝遂高铁,与渝遂高速公路实现互通。双碑隧道和双碑嘉陵江大桥一起被称为“两双工程”。工程主线全长约10.3公里,包括双碑嘉陵江大桥、双碑隧道、双碑西立交、赖家桥立交,以及襄渝铁路跨线桥和渝遂高速跨线桥。西永往江北方向线路为:从西永出发,起于襄渝铁路跨线桥西桥台,跨渝遂高速,依次经过赖家桥立交-双碑隧道-双碑西立交-双碑大桥,然后连接江北石马河立交。
“两双工程”通车后,双碑嘉陵江大桥将与双碑隧道一起,成为主城核心区连接大学城的第二通道,将大大缩短西部新城、大学城和两江新区的距离。建成后,从大学城经双碑隧道、双碑大桥到江北,开车只需要15分钟,快速路大学城至江北段的交通压力也将大大减轻,堵车现象将得到缓解。
重庆双碑隧道介绍
重庆双碑隧道位于重庆市沙坪坝区境内,由铁路隧道和公路隧道组成。公路隧道是主城核心区连接重庆大学城的重要通道。
2010年7月6日,双碑公路隧道工程开工建设,2015年2月13日下午2点双碑隧道主线及赖家桥立交通车,2016年2月4日23点,双碑西立交匝道通车,象征双碑隧道工程全部完工通车。双碑隧道建成后,从大学城经双碑隧道、双碑嘉陵江大桥到江北,开车只需要15分钟。双碑隧道东面连着双碑,西端则是西永微电园,隧道长4373米,为双向6车道,单洞三车道,单洞隧道净宽13米,净高5米,设计时速60公里。
双碑隧道是重庆市快速路网中“三横线”的重要节点工程。双碑隧道工程包括西永连接线、双碑隧道、东引道工程三大部分,主线长约6.5公里。
整个工程除了隧道之外,还包括西永连接线、东引道工程和隧道洞口两端的赖家桥立交和双碑西立交。其中双碑西立交可以实现与井口和杨公桥方向的互通,直行可以上双碑嘉陵江大桥前往江北方向,赖家桥立交横跨渝遂高速公路和渝遂高铁,与渝遂高速公路实现互通。
双碑隧道和双碑嘉陵江大桥一起被称为“两双工程”。工程主线全长约10.3公里,包括双碑嘉陵江大桥、双碑隧道、双碑西立交、赖家桥立交,以及襄渝铁路跨线桥和渝遂高速跨线桥。西永往江北方向线路为:从西永出发,起于襄渝铁路跨线桥西桥台,跨渝遂高速,依次经过赖家桥立交-双碑隧道-双碑西立交-双碑大桥,然后连接江北石马河立交。
“两双工程”通车后,双碑嘉陵江大桥将与双碑隧道一起,成为主城核心区连接大学城的第二通道,将大大缩短西部新城、大学城和两江新区的距离。建成后,从大学城经双碑隧道、双碑大桥到江北,开车只需要15分钟,快速路大学城至江北段的交通压力也将大大减轻,堵车现象将得到缓解。
位于重庆铁路枢纽井口——重庆西客站联络线上,全长4846米,2010年贯通,原先是一座部分单线部分双线的隧道,2015年单线隧道的一段扩挖为双线隧道,该隧道内与成渝客专新中梁山隧道有联络线互通,也是成渝客专进重庆北方向的线路。
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