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实拍丨 问界M5智驾版除了“双智”,还有哪些升级
实拍| 问界M5智驾版除了“双智”,还有哪些升级
在今年4月发布的AITO问界M5华为高阶智能驾驶版,即问界M5智驾版可以说是一个各方聚焦的“大事件”。因为与此前发布的同系列车型(标准版/性能版/至臻版/旗舰版)版本相比,问界M5智驾版在产品上的最大亮点是,它首发搭载了华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0,以及鸿蒙智能座舱3.0。
如果你关注这辆车,并且有上AITO汽车的官网,或者到其它汽车网站了解问界M5智驾版的话,在配置上你会看到,它多了6个摄像头、1个激光雷达,以及哨兵模式、后方预警碰撞、信号灯识别、循迹倒车、540度影像等智能驾驶辅助。
而这些配置,放在以往问界M5在售的车型版本上,还是在今年7月才预售的2023款的问界M5标准版都是不具备的。对此,2023款的问界M5智驾版和标准版很容易区分了。简单说就是,智驾版具备高速领航辅助、城区领航辅助、代客泊车辅助等功能。
对于问界M5智驾版来说,它是首款同时搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统与鸿蒙智能座舱3.0的车型。从用户的角度来说,选择智驾版,即可拥有这两大看家本领的智能化配置,在用车上体验上自然会更好。
可能在许多用户的印象中,驾驶辅助系统的功能主要是辅助驾驶、自动变道、自动泊车等智能辅助驾驶功能。而这些功能,其实对于“老司机”而言可有可无。
但其实,来到问界M5智驾版的HUAWEI ADS 2.0已经能实现高效跟车、自主启停、占道主动避让、城区无保护左转。并且,即使遇到逆光、眩光、视线遮挡的情景,行人“鬼探头”的突发场景,它都能识别并及时制动,随时帮助用户提高安全性。
再者就是它的智能泊车辅助能力,问界M5智驾版会自动搜索车位、支持用手机遥控泊进泊出超窄车位,还能学习和记住驾驶者首次泊车的路线和走位,比市场上那些“半自动泊车”功能要方便得多。这对新手特别友好,免去了倒车紧张,倒不进去的烦恼。
当然,以上提到的这些功能,都离不开问界M5智驾版硬件过硬(1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达,前视双目摄像头像素高达800W,毫米波雷达采用全新玻璃天线技术,配备4个MIMO天线)和HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的先进算法。
此外,问界M5智驾版在智能化这一块,还有另外一个长板,就是鸿蒙智能座舱3.0。在过去做好座舱,可能只需要舍得堆料,有豪华的内饰、优秀的设计,就能称之为“座舱天花板”。但到了智能座舱时代,事情就不是那么简单。
而谈到座舱智能化最基本的要求非流畅莫属,鸿蒙智能座舱3.0的核心是以一块15.6英寸中控屏为介质的鸿蒙车机,问界M5智驾版车机系统不仅流畅、音助手小艺升级后更加智能,实现语音助手连续对话、可见可说、主动推荐。在目前市场上,能做到流畅、智能的车机屈指可数,得益于这套鸿蒙智能座舱3.0能做到这一点,问界M5智驾版的智能化优势就非常明显了。
虽然问界M5智驾版主要的大升级,是刚才上面提的智能辅助驾驶能力更强和智能座舱更加先进,但从我见到问界M5智驾版实车后,也发现了这辆车,在配置上也进行了升级。
如果从外观说起,那就是头顶那个激光雷达和后视镜下方的智慧眼摄像头,都是问界M5智驾版独有的,好不好看就见仁见智了。但也正因为头上的这一颗激光雷达和车侧的摄像头,也就说明了从外观上就能分辨它是智驾版。
除此以外,问界M5智驾版还优化了门把手的开启方式,由过去的迎宾式门把手改为平推式隐藏门把手,更加方便用户日常使用。
至于尾部,就没有什么好说了,还是原本的那一套贯穿式尾灯组设计,全LED光源加上发光的AITO车标。
而车内,问界M5智驾版基本还是沿用之前一体式环抱设计,唯一不同的是,在许多细节部分也都做足了功课,提供两个40 W手机无线充电位,并且都带热散。
下方则是晶莹剔透的高级水晶挡把,相比此前的飞机式挡把,质感有所提升。
在乘坐体验上,得益于它定位是一辆中型SUV,长宽高为4770*1930*1625mm,轴距为2880mm,五座的布局,让空间宽大且舒服,打孔的皮质材料也相当柔软。
材质是采用Nappa纹超纤打孔+Nappa纹PVC,相比普通全粒面真皮,Nappa纹真皮最大程度地保留了真皮的天然毛孔,丰满质感和自然纹理,触感也相当“润滑”。
问界M5智驾版在乘坐体验上带来的享受,当然不只是体现在空间和材质上,更体现在一系列便捷性、舒适性配置上。前排座椅具备12向电动调节功能,并且拥有加热、通风、记忆功能,更配备带有15种模式可调的按摩功能,让车内乘员时刻轻松远行。
问界M5智驾版后排区域也增加了加热功能,并且还搭载了HUAWEI MagLink魔吸车载接口,用户可以将华为平板装在前排座椅背后作为后排娱乐屏使用,即挂即连实现后排双屏扩展与多设备联动,如控制后排平板上孩子观看的内容、前后排组队游戏等。
至于动力方面,我拍摄的车辆是问界M5后驱智驾版,依旧搭载1.5T四缸专用增程器3.0+驱动电机组成的增程式动力系统,其中増程器最大功率为112kW,单电机后驱版车型电机功率200kW,零百加速最快7.1s。而续航方面,变化不大,问界M5后驱智驾版同样搭载容量为40kWh的电池包,后驱车型官方CLTC纯电续航里程255km,CLTC综合续航里程1425km。
有了之前问界M5系列产品矩阵的成功,现在再推出更高阶智慧内核的问界M5智驾版,确实可以抓住向往智能化用户的眼球。在我与销售顾问聊天的过程中我得知,目前问界M5智驾版已经成为了目前店内的“当红炸子鸡”。销售表示:目前来看车的,都是看智驾版,人家就是冲着HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0而来的。
由此可见,在当下汽车市场发展的高速时期,多元化的出行体验,不仅可以俘获更多消费者的芳心,同时这样的发展形势也是力争市场主位的不争事实。此时此刻,2023款问界M5智驾版和标准版,你又更喜欢哪款呢?
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开启智驾新生活/问界M5预售 举办M5智驾版用户体验日
7月2日,AITO问界在上海举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动,这也是继AITO问界收获十万用户认可后的首次车主盛会及迎新嘉年华。体验日上,赛力斯汽车还分享了近期即将发布的CARE服务战略,AITO问界M5标准版也进行了首次亮相。
问界 M5系列标准版将于8月启动交付,官方预售价为:问界M5后驱标准版25.98万元、问界 M5四驱标准版27.98万元。预售期(即日起至2023年7月31日)内,用户可享受10000元选装基金的首销权益,可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。
AITO问界M5智驾版搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0,并正式量产交付的车型。得益于“双智能”的应用,AITO问界M5智驾版将为用户带来更加安全、智能、高效的智驾出行体验。
AITO问界M5智驾版凭借配备的硬件和算法,实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能,带来接近于L3的智能驾驶体验。在融合BEV(Bird Eye View鸟瞰图)感知能力基础上,通过GOD(General Obstacle Detection通用障碍物检测)网络,让车辆看得到、看得懂、更能开得好,精准预判潜在风险并实现主动避让或刹停,为用户带来智能安全保护。
而鸿蒙智能座舱3.0在汽车的智能化体验方面又有了新提升:1、HUD高度可自适应调节,让驾驶更安全;2、首次搭载的空间音频技术,提供如同亲临国家大剧院演出现场的音效;3、PC协同功能,可实现应急情况下的协同办公;4、手机生态与车机生态融合共享,支持手机车机硬件相互调用功能,带来更多全新交互体验。
活动现场,HUAWEI ADS 2.0高阶智驾包公布了限时优惠活动:一次性购买价格仅为18000元,活动截止日期为2023年12月31日。
除了日益丰富的产品布局,AITO问界还秉承“以用户为中心”的理念,持续做好服务体验跃迁,致力让每一位用户在产品全生命周期均获得极致的用车体验。赛力斯汽车副总裁康波表示:“AITO问界是一个新能源汽车行业的新锐品牌,十分重视提升用户服务体验。在全球服务理念已跃迁到‘以软件为基础’的主动服务的当下,AITO问界将带领大家进入智慧汽车服务3.0时代。”
AITO问界服务战略是以CARE为核心理念,以关爱用户为驱动而构建的全新智慧服务体系。CARE的四大价值分别代表“以用户为中心”、主动服务、尊重以及数字化,而每个价值背后又都凝聚了用户的期待和AITO问界的责任,将以此满足并超越用户对服务体验的期待。
据统计,AITO问界M5的车主净推荐值(NPS)高达86.4%,远超行业平均水平。基于此,AITO问界还将于近期发布包含“用车无忧”、“甄选礼遇”“、服务共创”三大专属权益的品牌伙伴计划,以感恩回馈用户认可。依托赛力斯汽车与华为在各自领域的优势,AITO问界始终致力于用最好的产品品质与智能体验满足多元用户需求。从AITO问界M5智驾版的陆续交付,到逐渐细分的产品矩阵、持续攀升的服务体验,“问界速度”兼得质与量。
此外,AITO问界M5标准版也在本次活动首次亮相,将给用户带来全面升级的产品体验。除了外观内饰设计的全面优化外,HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口等新功能也正式配备。其智能增程技术实现更强动力与更低油耗,助力问界M5标准版达成1455公里的超长续航。在问界M5标准版车型全系搭载的全铝合金底盘,以及HUAWEI DATSTM(Dynamic Adaptive Torque System)动态自适应扭矩系统等技术的加持下,实现了舒适驾乘、极致驾控与可靠性能的兼顾。
问界M5标准版在外观设计上延续AITO问界家族的设计理念,全新融合灯组设计集功能与美学于一体,隐藏式门把手搭配赛车级侧围导流进气口,有效提升了整车的空气动力学性能;尖尾雨燕式扰流尾翼简洁优雅,充满运动格调,且风阻系数低至0.29Cd。
此外,标准版新增20英寸运动轮毂,采用双五辐轻量化设计加标志性红色卡钳,兼顾美观与性能。尤其值得一提的是,标准版的倒车摄像头自清洗,能一键清除泥、灰、尘等杂质;车内还有改良双杯架设计、双40W超级无线快充、高回弹海绵厚度提升一倍的舒适性座椅等等。
问界M5标准版的续航能力再迎大幅提升,后驱标准版车型在满油满电状态下,CLTC纯电续航达到260km,满油满电综合续航可达1455km。除外观设计升级带来更低风阻,升级的全铝增程缸体等外,标准版的超长续航还得益于创新智能增程技术,让增程工况的百公里油耗低至4.87L,低电低温情况下动力性能提升10%,同时NVH媲美纯电,增程工况与纯电工况的噪音差别小于1dB。
与此同时,用户无需自行选择,智能增程会无感匹配如拥堵、高速、超车、低温等多种路况;并有“小艺建议”进行如通勤异常提醒、智能躲避拥堵、夜间大灯提醒等,智能应对油电分配、增程降噪及自适应发电,带来了更低油耗、更低噪音和全工况下的更强动力。
问界M5标准版的灯光、驾驶辅助、显示、声音等超40种车控设置随账号记忆,无需因为驾驶员切换而重复进行偏好设置。其搭载的鸿蒙智能座舱3.0,实现诸多智慧功能悉数升级。其中,HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口,即挂即连实现后排双屏扩展与多设备联动,如控制后排平板上孩子观看的内容、前后排组队游戏、双屏接入会议等,让问界M5标准版轻松成为用户的专属书房、游戏厅或会议室。
问界M5标准版还拥有丰富的座舱应用生态,1000多个手机应用登陆超级桌面,均免下载和自适应,一键便可在车机上轻松使用手机应用。同时手机网络也能与车机无感连接,让用户随时随地都能畅游网络。
面对“停车难”,问界M5标准版智慧泊车升级,新增遥控泊车功能,用户在车外可通过手机搜索车位遥控泊车,支持包括超窄车位在内的110多种停车场景,实现“可见即可泊”。
问界M5标准版搭载HUAWEI DriveONE纯电驱平台,四驱标准版车型峰值功率达到365kW,峰值扭矩达到675N·m,配合全系标配的前双叉臂、后多连杆全铝合金底盘,零百公里加速仅需4.4秒。同时,问界M5标准版全系升级HUAWEI DATS(Dynamic Adaptive Torque System)动态自适应扭矩系统,使驾乘前冲感降低了31%,晃动收敛时间减少了46%。
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问界M5智驾版怎么选纯电还是增程,本人市区代步为主
市区代步当然首选纯电了,问界M5纯电智驾版续航600公里,已经超过很多家用燃油车的续航,市区使用一点问题也没有。而且电耗也不高,现在市区到处都是充电桩,快充1个小时搞定,还不如一场电影的时间,最主要的是开一百公里电费才多少钱,一个月正常使用顶多一两百的费用。