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什么是全固态动力电池
什么是全固态动力电池
全固态动力电池就是里面没有气体、没有液体,所有材料都以固态形式存在的电池。
全固态动力电池不仅适用于家用型电动汽车、出租车等新能源汽车上,同时也能应用于大型客车、矿车、卡车等,提供超高安全、大功率动力以及长里程续航,完美适配运营车辆的使用特点,保障车辆的低碳出行,高效无忧。
最大优势是安全耐用。内部无液体,无流动性,电池可承受穿钉、切开、剪开、折弯。发生危险后,无强燃烧性,不易发生爆炸。高安全性,不燃不爆,为新能源汽车提供更长的续航里程。安全性好,通过针刺和350℃热失控实验。能量密度高,大于400Wh/Kg。循环寿命长,循环使用次数大于1200次。温度范围适应性强,零下40~150℃均能使用。
1、固体电解质材料导电率低(<10-3S/cm),内阻较大,高倍率放电时压降较大,近期难以解决电池快充问题,低温性能有待进一步提高。固态电解质的电导率随着温度上升也会有明显的提高,因此全固态电池高温工作性能好。
2、固态电解质/电极间界面阻抗大,界面相容性较差,界面锂离子电导率较低,固态电解质在充放电过程中体积膨胀和收缩,导致界面容易分离。
3、有待设计和构建与固态电解质相匹配的电极,研究和开发出适合于固态电解质的锂离子电池体系。
4、目前无机体系的固态电池很多采用CVD/PVD等复杂的工艺制备,生产(沉积薄膜)速度慢,成本昂贵,单体电池容量小,只适合做小型电子器件用的电池。
以上内容参考百度百科-全固体动力电池
固态锂电池公司哪些
固态锂电池公司排名:宁德时代、赣锋锂业、国轩高科、珈伟新能、辉能科技。
作为锂电龙头企业,自然不会错过下一代电池技术,公司已深耕固态电池多年,并作出了电池样品,但没有详细的量产时间。固态电池采用技术路线与主流日韩企业一致,为硫化物固态电解质。2022年6月,宁德时代发布了CTP3.0麒麟电池,通过结构创新来提高电池性能。
公司作为全球锂行业领军企业,始终坚持走技术自研的道路,公司近年来对研发固态电池投入大量资金,当前公司全新固态锂电池产品,已经通过第三方检测机构的多项安全测试。
公司是国内动力电池领先的研发企业,公司与国内多家主要新能源整车企业建立了长期战略合作关系,在固态电池方面已经开始进行产业布局。
公司是国内较早设计研发锂电储能产品的公司之一,公司研发的类固态电池主要产品包含电芯,电池组和通信基站后备电池,特种用车电池等,在行业内具备一定的领先优势。
固态电池龙头供应商,公司预计2023年实现100%硅氧体系,2024年实现锂金属负极体系的全固态电池量产。
全固态空气蓄电池需要锂吗
全固态空气蓄电池不需要锂。在全固态空气蓄电池中,并不需要使用锂金属,但是电极材料的选择上可能需要使用锂离子导电聚合物或锂离子电极材料,以实现电子传输和离子的嵌入/脱嵌。综上所述,全固态空气电池中并不需要使用锂金属。全固态空气电池(All-Solid-StateAirBattery)是一种新型能量储存设备,其主要由固态电解质、电极材料和气体电极组成。