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谷木游龙(谷木游龙的卡壳事件)
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绝顶雄风和谷木游龙哪个恐怖
个人觉得绝顶雄风,
主要是他倒挂的时候比较吓人,谷木游龙不是吓人,是你玩的时候特别要注意脖子,很容易扭到脖子的
1、谷木游龙是亚洲第一台全木质过山车,轨道全长1200米,运行时间1分30秒分钟左右,全难受程有将近10个高空俯冲提身段,让你在乘坐过程中不断感受超重失重的刺激感受。
2、绝顶雄风有“过山车之王”的美誉,又称跌落式过山车。是过山车设备类中最刺激的一种。设备全程设两个提身段,第一提升段最高60米,最高角度90度垂直跌落。过山车在高空平滑U行段后,在90°角度处停留3秒后由自由落体运动跌落近地面位置又瞬间回旋至第二提升段,在第二提升段36高空处依然接近垂直的角度落入地下7米,穿过地下从另外一端钻出,划过水刹车段,在车体身后划出5、6米高的水花,之后平缓回到站台。
是一种超刺激的过山车设备。
谷木游龙有多恐怖
谷木游龙是中国采用zui原始的过山车游乐设施,也是上海欢乐谷zui受游客喜欢的精品项目,很多人都慕名而来,希望可以获得一次惊险刺激的体验,下面给大家分享详细的攻略和游玩分析指南。
谷木游龙恐怖和刺激吗
非常刺激和恐怖,游客在上面感受到极度的刺激体验
视频
谷木游龙开放时间
周一至周五工作日:上午10:30-下午19:00
周六至周日休息日:上午10:00-下午19:00
谷木游龙简介
谷木游龙作为中国大陆首个木质结构的过山车设施,备受人们的瞩目,车架和所有的轨道绝大多数是木质材料,过山车的全程以后一千多米,上下高度zui高达到了33米,这样的高空设计让游客惊叫声不断,极度刺激神级和感官系统,这个也是上海欢乐谷人气zui高的一个项目。
谷木游龙安全吗
卡壳事件:2013年7月21日下午13时30分,当木质过山车“谷木游龙”载着游客从起点出发,zui高处离地33米,过山车突然停运,车上24名乘客呈90度、面朝下半悬空中,引发一片惊慌,尖叫连连。当天15时,过山车行至同样地点,再次上演惊险的空中卡壳,当时乘客为12人。
经过两次约20分钟紧急救援,受困游客安全撤离。之后,木质过山车经过20余次调试,工作人员确认安全后又向游客开放。下午15:30分,过山车又重新接待游客,此后正常运营再未发生异常。
园方解释说,这些大型过山车都安装有国内zui灵敏的自动感应保护装置,一旦系统监测到设备有异样,保护装置就会自动采取停车措施,以防出现重大事故。极端高温、极端低温、雨雪、潮湿等天气都可能触发保护装置,之前还曾发生过游客上车时身上带有硬币,结果硬币坠下后触发了保护装置的事件。”
谷木游龙的介绍
谷木游龙(英文名字为Wooden Coaster-Fireball),是中国目前第一架木质过山车,由于其车架和轨道基本由木头构成,而且整个轨道蜿蜒曲折,过山车穿行其中,远远看去,过山车犹如一条龙游弋在木头做的山谷之间,故称“谷木游龙”,位于上海松江欢乐谷“欢乐时光”园区。开园以来,谷木游龙一直是欢乐谷人气最高的项目。
谷木游龙的卡壳事件
2013年7月21日下午13时30分,当木质过山车“谷木游龙”载着游客从起点出发,即将爬升至35米的最高峰时,过山车突然停运,车上24名乘客呈45度、背朝下半悬空中,引发一片惊慌,尖叫连连。当天15时,过山车行至同样地点,再次上演惊险的空中卡壳,当时乘客为12人。
经过两次约20分钟紧急救援,受困游客安全撤离。之后,木质过山车经过20余次调试,工作人员确认安全后又向游客开放。下午15:30分,过山车又重新接待游客,此后正常运营再未发生异常。园方解释说,这些大型过山车都安装有国内最灵敏的自动感应保护装置,一旦系统监测到设备有异样,保护装置就会自动采取停车措施,以防出现重大事故。极端高温、极端低温、雨雪、潮湿等天气都可能触发保护装置,之前还曾发生过游客上车时身上带有硬币,结果硬币坠下后触发了保护装置的事件。”
上海欢乐谷谷木游龙、绝顶雄风、蓝月飞车有什么区别
区别如下:
1、谷木游龙
是亚洲第一台全木质过山车,轨道全长1200米,运行时间1分30秒分钟左右,全难受程有将近10个高空俯冲提身段,让你在乘坐过程中不断感受超重失重的刺激感受。
2、绝顶雄风
有“过山车之王”的美誉,又称跌落式过山车。是过山车设备类中最刺激的一种。设备全程设两个提身段,第一提升段最高60米,最高角度90度垂直跌落。过山车在高空平滑U行段后,在90°角度处停留3秒后由自由落体运动跌落近地面位置又瞬间回旋至第二提升段,在第二提升段36高空处依然接近垂直的角度落入地下7米,穿过地下从另外一端钻出,划过水刹车段,在车体身后划出5、6米高的水花,之后平缓回到站台。是一种超刺激的过山车设备。
3、蓝月飞车
又称“Mega”过山车,世界上乘坐最平缓,最舒服的过山车,是过山车设备中最经典也是最受游客欢迎的一套设备。
谷木游龙的体验描述
谷木游龙采用了最先进的钢缆提升系统,将列车缓缓拉上33米的坡顶,随后就是70度的下坠,紧接着又爬上一个坡,再次下坠。坠下之后马上是一个急剧的左转弯,边转弯边又爬到一定高度,再次下坠。经过几个连续小坡和弯道之后,再次升到一定高度,又是一个较大的俯冲。然后又是小的弯道和俯冲,此时车辆已经穿梭在木架子中间,从之前行驶过的轨道下驶过,两边和头上都是一望无际的木头,有种列车会随时散架,人要飞出去撞在木架子上,顷刻间粉身碎骨的感觉。穿出木架子之后,又是两个小俯冲,然后到了高速拍摄的摄像机处。再经过一个右弯之后,结束紧张刺激的冒险旅程。