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胶州湾高速 胶州湾高速公路介绍
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青岛胶州湾大桥全长多少公里
青岛胶州湾大桥全长26.707千米。
胶州湾大桥是山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道,位于胶州湾之上,是山东省省级高速公路网的重要组成部分之一,也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一。
技术难题
胶州湾大桥具有所在地气候环境恶劣、环保要求高、施工难度大、施工精度要求高等难点,因此采取了四种技术解决:1、大节段钢箱梁安装施工技术;2、大跨径小半径曲线箱梁施工技术;3、海上大型钢套安装施工技术;4、承台套箱围堰施工技术。
胶州湾大桥简介 胶州湾大桥位于哪儿
1、青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥,位于山东省青岛市,是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。
2、青岛海湾大桥是国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段,是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分,是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。
3、大桥起自青岛主城区海尔路,经红岛到黄岛,大桥全长36、48公里,投资额近100亿,历时4年完工。大桥于2011年6月30日全线通车。
4、青岛海湾大桥项目由山东高速投资经营,与胶州湾高速捆绑经营。该项目是中国国有独资单一企业投资最大规模的交通基础设施项目,是中国北方冰冻海区域首座特大型桥梁集群工程,加上引桥和连接线,总体规模曾为世界第一大桥。海湾大桥建成后将给省内济南和青岛两大城市间的交通带来更为密切便捷的联系。
胶州湾高速公路介绍
胶州湾高速公路是指环胶州湾公路,该线路国家交通部规划的国道公路主干线——同三高速公路(同江至三亚)的组成部分,工程于1991年12月15日开工,1995年12月28日竣工通车。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关胶州湾高速公路的相关信息:
简介
环胶洲湾公路是国家交通部规划的国道公路主干线——同江至三亚的组成部分,是国家“八五”重点建设项目之一。该工程于1991年12月15日开工建设,1995年12月28日竣工通车。
环胶洲湾高速公路东起青岛港八号码头,环绕胶洲湾,途径四方、李沧、城阳、胶洲、胶南等市区,止于黄岛经济开发区。该路按全封闭、全立交的一级汽车专用公路标准建设,全长68公里,路基宽23米,双向四车道,控制出入,实行收费。设计时速为每小时100公里,设计通行能力为每日2~3万车次。该路共设7个出入口,设有齐全的交通管理设施和通讯服务设施。全线桥梁结构物较多,共建有互动式立交桥7座,大、中桥22座,特大桥2座,其中女姑口跨海大桥全长3060米,是目前国内最长的公路跨海大桥。该路可与济青高速公路、烟青一级公路等高等级公路连接,形成较为完善的公路网络,并明显改善青岛与黄岛经济技术开发区的交通条件,带动沿线区域经济发展。同时,该路还将大大提高青岛港、前湾港的集疏能力,对加强青岛市与鲁西南地区和苏、沪、皖诸省市的经济联系具有重要意义。
道路名称
环胶州湾高速公路
道路类别
高速公路
辖内总里程
68.0公里
辖内途经城市
青岛市
辖内沿线收费站
(出入口):崖逄收费站、营海收费站、河套收费站、红岛收费站、双埠收费站、四流中收费站、瑞昌路收费站,
辖内沿线服务区
双埠服务区
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胶州有几个高速路口
4个,马家河一个上京珠高速,可到达黄花机场,从湘潭东站路口一路往东;荷塘一个上上瑞高速可以到江西、上海、云南,在芙蓉大道上;九华一个上上瑞高速;九华一个长潭西高速,可到达坪塘和长沙西,也可以直接上长沙绕城高速到益阳、常德、张家界,重庆。但愿可以帮到你。
胶州湾跨海大桥行驶25公里收费多少
小型车辆的通行费收费为50元/次,40座以上大型客车收费110元/次。
胶州湾大桥车辆通行费标准
客车按车型收费,货车按计重收费。具体标准如下:
1、通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的客车,具体标准为:第一类,7座及7座以下客车为50元/车次,第二类,8座至19座客车为75元/车次,第三类,20座至39座客车为90元/车次,第四类,40座及40座以上客车为110元/车次。
2、载重货车通行费标准,通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的不超限车辆,基本费率为6.5元/吨车次,根据实际车货总质量,小于或等于10吨的车辆(车货总质量不足10吨的,按10吨计)按基本费率6.5元/吨车次计收;10吨至49吨的车辆按6.5元/吨车次线性递减到3.094元/吨车次计收。
通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的超限运输车辆加收通行费标准,按照省政府办公厅鲁政办发[2011]6号、省物价局、财政厅、交通厅鲁价费发[2006]43号文件规定执行。
3、如果胶州湾大桥计重收费系统发生故障,通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的载货汽车改按车型收费方式收费,具体标准为:
第一类,载重2吨及2吨以下货车为65元/车次,第二类,载重2吨至5吨(含5吨)货车为85元/车次。
第三类,载重5吨至10吨(含10吨)货车为110元/车次,第四类,载重10吨至15吨(含15吨)货车、装载20英尺集装箱车为130元/车次,第五类,载重15吨以上货车、装载40英尺集装箱车为130元/车次。
扩展资料:
青岛胶州湾大桥是一座横跨胶州湾的特大跨海大桥,桥梁东起青岛市崂山区海尔路,途经红岛,西至青岛市黄岛区。桥梁全长36.48千米,投资近100亿元人民币,于2011年6月正式运营通车。
青岛胶州湾大桥是国家高速公路网G22青兰高速公路的重要组成部分,是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分,是青岛市胶州湾东西两岸跨海通道中的桥梁。
收费争议
2011年6月,一名网友给时任青岛市市长夏耕留言,反映跨海大桥和海底隧道的收费太高,“最需要走的人,根本走不起”。6月27日,青岛市政务服务热线办公室做出回应,组织召开由14位桥隧专家参加的海湾大桥、海底隧道车辆通行收费标准专家论证会,征求社会各方面的意见建议。
2013年6月,山东省物价局在官方网站给青岛市物价、交通运输部门下发了《关于确定青岛胶州湾大桥车辆通行费正式标准的请示》的批复,小汽车的通行费收费标准是每车次50元,40座以上大型客车收费仍是110元每车次。
参考资料来源:百度百科-青岛胶州湾大桥
胶州湾大桥全长多少
36.48公里
据山东高速集团介绍,世界最长跨海大桥青岛胶州湾大桥通车一年来,车辆通行量稳步增长,共计通行机动车510.2万辆次。
胶州湾大桥是中国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程,与济青高速南线顺接,全长36.48公里,截至2012年8月它为世界第一长跨海大桥,其开通缩短了青岛市区至黄岛间路程近30公里。
扩展资料:
大桥高架路主桥为双向8车道,两边有1.5米高的护栏,能抵御载重50吨车辆的撞击。主桥和立交桥交错,整个桥梁集群设计科学,造型独特,气势宏伟,蔚为壮观。
据山东高速青岛海湾大桥建设指挥部总工程师邵新鹏介绍,胶州湾大桥总投资超过100亿元,2007年5月全面开工建设,历时4年半,根据不同需求分别设计应用了斜拉桥、悬索桥、海上立交桥等多种桥型,因种类繁多,被称为“中国桥梁博物馆”。
参考资料:人民网-最长跨海大桥胶州湾大桥一年车流量逾500万辆次