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八一大桥,八一大桥介绍
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八一大桥介绍
八一大桥,又名南昌八一大桥。建成于1936年,原名中正大桥,系木面桥梁。1949年后,该市对中正大桥进行了改建,并将其“中正”更名为“八一”。当时“八一大桥”桥宽仅为10米,后来,桥上交通日益繁忙,“八一桥”显得越来越不堪重负,于1995年11月5日动工兴建新八一大桥。新八一大桥位于原桥上游50米处,全长3000多米,是江西省第一座斜拉桥,也是江西省南昌市最长的一条斜拉索桥。于1997年9月29日正式建成通车,它东起阳明路,跨越赣江,西接庐山南大道,北连昌北开放开发区,接昌九高速公路。是连接湘、鄂、皖及赣北各地的重要通道。
桥梁介绍
久负盛名的八一大桥建成于1936年,原名中正大桥,系木面桥梁。
由于不堪城市日益发展的交通重负,于1995年11月5日动工兴建新八一大桥,是南昌乃至江西最长的一座斜拉索桥,创造了多项全国之最。
建筑详情
新八一大桥由南昌城市规划设计院、江西交通设计院设计,中国建筑集团施工。主体设计为双独塔双索面扇形密索体系钢筋混凝土预应力斜拉桥。工程由主桥、引桥、引道三部分组成,全长约6公里。其中主桥1045米,南引桥2017米,北桥1314米。桥面有效宽度28米,双向四车道,设计速度为60公里/小时,20年远景交通流量为2.6万辆/昼。主墩4米大直径桩8根,为国内最大直径的桩基,副孔墩采用2米直径桩44根。主孔为4×160米跨斜拉桥,塔高103米,副孔6×50米跨连续梁,主孔通航净空10米,为三级通航标准。1997年10月1日建成通车。大桥建设资金4.4亿,总投资6.6亿元(含两岸道路工程)。
在酝酿了一系列关于“八一桥”的改、扩建方案后,1995年,省委省政府决定重建一座具有时代特征的现代化大桥,以此取代“八一桥”。消息一出,引来了一些争议,毕竟这座桥已经伴随着南昌人走过了半个多世纪的风雨,大家对它有着很深的感情。车宇琳和新桥设计建设工程部的所有同志顶着压力开始了设计施工,这必须是一座跨世纪、具有一流设计水平的新大桥。经多次讨论,最后在十余个桥型方案中选定了对称布置的“双独塔、双索面、密索体系斜拉桥”桥型。新八一大桥设计建设工程部大胆采用4米桩径为主塔基础,使主塔基础和工程数量仅为国内同等跨度斜拉桥的32%,创造了当时的国内第一。在全国同类规模的桥梁中,八一大桥建造时间最短、造价最低。1997年9月29日,大桥建成通车。新桥建成后,江泽民总书记亲自题写“八一大桥”四字悬于大桥中央。此后,雄伟的桥姿、日益方便的交通,使曾经有过的争议日渐消失。如今的八一大桥由主桥、引桥、引道三部分组成,全长约6公里,其中主桥1045米、南引桥2017米、北桥1314米。桥面有效宽度28米,双向四车道,设计速度为每小时60公里,是江西省第一座斜拉桥。北连昌北开发区,接昌九高速公路,是连接湘、鄂、皖及赣北各地的重要通道。整座大桥宛如巨龙横卧在赣江之上,成了南昌一道新的风景线。
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八一大桥什么时候建立的
八一大桥(Bayi Bridge),是中国江西省南昌市境内连接红谷滩区和东湖区的过江通道,位于赣江之上,是南昌市城市主干道路网线的重要组成部分。那么八一大桥什么时候建立的呢?
1、八一大桥原称“中正桥”,始建于民国25年(1936年);1995年11月5日在原桥上游50米处动工兴建新八一大桥;1997年10月1日正式建成通车。 2、八一大桥线路东起八一大道,西至凤凰中大道,线路全长2.28千米,主桥全长1040米;桥面为双向四车道城市主干路,设计速度为60千米/小时;大桥建设资金4.4亿元人民币,总投资6.6亿元人民币(含两岸道路工程)。以上就是对于八一大桥什么时候建立的全部内容。八一大桥多长
以上就是对于八一大桥什么时候建立的全部内容。八一大桥多长
八一大桥
南昌新八一大桥于1997年9月29日正式建成通车,该桥是江西省第一座斜拉桥。
新八一大桥不仅是一项宏伟的现代化交通设施,也是南昌一大景观。大桥外型雄伟壮观,巍巍高塔与两岸高楼对应。纵横设计采用竖曲线,像长虹卧波,具有曲线美。南引桥三层,全互通立交,喇叭型,四个圆圈像蝴蝶飞舞,圈内矗立着体现江西历史文化的当阳楼、郁孤台、牡丹亭、龙珠阁四个楼台亭阁。大桥南岸桥头石雕黑白双猫,寓意深刻。北岸铸铜双狮,威武雄壮。整座大桥宛如巨龙横卧在赣江之上,形成南昌一道新的旅游风景线。
新八一大桥位于原桥上游50米处,全长3000多米,是江西省第一座斜拉桥,也是南昌最长的一条斜拉索桥。它东起阳明路,跨越赣江,西接庐山南大道,北连昌北开放开发区,接昌九高速公路。是连接湘、鄂、皖及赣北各地的重要通道。设计为双独塔双索面扇形密索体系钢筋混凝土预应力斜拉桥。工程由主桥、引桥、引道三部分组成,全长约6公里。其中主桥1040米,南引桥2017米,北桥1314米。桥面有效宽度26米,双向四车道,设计速度为60公里/小时,20年远景交通流量为2.6万辆/昼。主墩4米大直径桩8根,为国内最大直径的桩基,副孔墩采用2米直径桩44根。主孔为4×160米跨斜拉桥,塔高103米,副孔6×50米跨连续梁,主孔通航净空10米,为三级通航标准。1997年9月29日建成通车。大桥建设资金4.4亿,总投资6.6亿元(含两岸道路工程)。
八一大桥在哪里
八一大桥在江西省南昌市境内。
八一大桥是中国江西省南昌市境内连接红谷滩区和东湖区的过江通道,位于赣江之上,是南昌市城市主干道路网线的重要组成部分。
八一大桥建成于1936年,原名中正大桥,系木面桥梁。1949年后,该市对中正大桥进行了改建,并将其“中正”更名为“八一”。当时“八一大桥”桥宽仅为10米,后来,桥上交通日益繁忙,“八一桥”显得越来越不堪重负,于1995年11月5日动工兴建新八一大桥。
新八一大桥位于原桥上游50米处,全长3000多米,是江西省一座斜拉桥,也是江西省南昌市较长的一条斜拉索桥。
八一大桥的建筑结构
八一大桥分别由跨江主桥、引桥、引道、三部分组成,主桥路段呈东南至西北方向布置。八一大桥为双独塔双索面扇形密索体系钢筋混凝土预应力斜拉桥,主桥主孔为塔、梁、墩固接,主梁采用双主梁断面,悬臂浇注施工,体系为对称布置的“双独塔、双索面、密索体系斜拉桥”桥型。
八一大桥的主梁由4片单位室的箱梁组成,现浇施工,桥墩采用4米大直径桩八根直径的实心桩基,斜拉索采用双索面,房形密索布置,拉索为PE护套柔性索,南引桥为三层喇叭式互通立交,北引桥为二层高架型立交。
以上内容参考百度百科-八一大桥
南昌八一大桥和南昌大桥各建于那年
南昌新八一大桥于1997年9月29日正式建成通车。
该桥是江西省第一座斜拉桥。
新八一大桥不仅是一项宏伟的现代化交通设施,也是南昌一大景观。
该大桥桥型与城市环境协调,大桥外型雄伟壮观,巍巍高塔与两岸高楼对应。
纵横设计采用竖曲线,像长虹卧波,具有曲线美。
南引桥三层,全互通立交,喇叭型,气势宏大。
四个圆圈像蝴蝶飞舞,圈内矗立着体现江西历史文化的得阳楼、郁孤台、牡丹亭。
龙珠阁四个楼台亭阁。
大桥南岸桥头石雕黑白双猫,寓意深刻。
北岸铸铜双狮,威武雄壮。
整座大桥挺拔雄伟,气势恢宏,宛如巨龙横卧在赣江之上,与江两岸旖旎风光连成一体,交相辉映,形成南昌一道新的旅游风景线。
南昌大桥于1994年元月10日建成通车。
南昌大桥既是南昌市与昌北、新建县联系的城市桥梁,又是通往赣北、赣西北地区及北京至广州、福州至兰州、上海至昆明等三条国道的公路大桥。
它的建成通车,促进了南昌市工农业生产的发展,优化了投资环境,对振兴江西经济和交通事业发挥了极其重要作用。