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缆车 索道和缆车有何区别
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缆车的历史
1881年,曾在苏格兰高原铁路工作的亚历山大·芬利·史密斯向当时的港督轩尼诗爵士提出了建议,修建港岛轨道交通系统,其中一段连接美利楼南侧与山顶维多利亚峡缆车铁路,也就是今天的山顶缆车。
太平山山顶缆车于1888年5月30日由港督威廉姆爵士于主持启用典礼,通车初期,山顶缆车头等车厢票价3毫、二等车厢2毫、三等车厢1毫,回程一律半价。当时缆车使用燃煤产生的蒸汽推动,木制车厢载客30人。通车首日共有600名乘客,首年的客流量就达15万人次。
从1908年到1949年,车厢前两个座位一直预留为港督专座,椅背上用黄铜片镶嵌着“此座位为港督预留专座”,在开车前最后两分钟才向其它乘客开放。
1926年,山顶缆车正式改由电力推动。载客52人。
1941年12月11日,日军占领九龙半岛后,山顶缆车的机房受袭损毁,日军一枚炮弹的碎片嵌在缆车两台钢缆鼓轮的底下。
1948年,全金属缆车车厢正式投入使用,载客62人。1959年,全铝制车厢正式投入使用,载客72人。是现在全自动化车厢的前身。
1950年代,好莱坞因闻名中外的山顶缆车与太平山景致,慕名远道在山顶缆车取景。
1989年,山顶缆车进行翻新改良工程,耗资6千万,引进由计算机控制的电力驱动系统,拆除架空电缆,在总站设供电路轨给缆车上使用,改用全新制造的全铝制红色车厢,载客120人。将每小时单程载客量从560人次提升到1400人次,并由当年的港督卫奕信爵士于同年9月20日主持启动仪式。
1988年5月,山顶缆车通车一百周年,邮政局发行了山顶缆车百周年邮政纪念封。
时至今日,每年有超过400万人次的游客乘坐山顶缆车。
缆车是什么
缆车:
索道:
缆车是由驱动机带动钢丝绳,牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上缆车运行,用以提升或下放人员和货物的运输机械。它多用作工矿区、城市或风景游览区的交通工具。其利用钢绳牵引,实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。
索道(Ropeway),又称吊车、缆车、流笼(缆车又可以指缆索铁路),是交通工具的一种,通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索,承托及牵引客车或货车。除了车站外,一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车;亦有索道是没有吊车的,乘客坐在开放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪区最为常见。
缆车是什么东东
索道和缆车的区别如下:
1、定义不同。索道顾名思义就是以钢索为轨道的架空运输设备,缆车是通过地面的钢轨并有钢索牵引运行,箱体像陆地跑的面包车,所以叫缆车。
2、运行方式不同。索道是在高空运行的,缆车是在地面山坡上运行的。
3、容纳人数不同。通常来说,指索道的吊箱比较大,且分为空中缆车和地面轨道缆车。索道每个可以坐1-2个人,而且感觉很简陋;缆车一般一次都能载10人以上,有点像坐在公交车内。
乘坐缆车注意事项
一、严禁携带易燃、易爆、易腐蚀以及刀具、凶器等危险品进站,严禁携带猫、狗等宠物乘坐。
二、自觉排队,不拥挤,按顺序上下,按工作人员指定的位置乘坐。
三、认真阅读索道入口处悬挂的“安全注意事项”或“安全须知”以及有关的警示标志。
四、乘坐过程中,要扶住,不要人为晃动轿厢或吊椅,切勿将头、手等身体的任何部位伸向轿厢窗外。
五、不在轿厢内乱刻乱画,不向轿厢内、外扔物品。乘坐中要特别注意防火,切莫吸烟。
六、到站下车时,要听从工作人员疏导,按顺序下车后,及时离开索道的运转区域。
什么是索道,什么是缆车
索道和缆车的区别如下:
1、定义不同。索道顾名思义就是以钢索为轨道的架空运输设备,缆车是通过地面的钢轨并有钢索牵引运行,箱体像陆地跑的面包车,所以叫缆车。
2、运行方式不同。索道是在高空运行的,缆车是在地面山坡上运行的。
3、容纳人数不同。通常来说,指索道的吊箱比较大,且分为空中缆车和地面轨道缆车。索道每个可以坐1-2个人,而且感觉很简陋;缆车一般一次都能载10人以上,有点像坐在公交车内。
乘坐缆车注意事项
一、严禁携带易燃、易爆、易腐蚀以及刀具、凶器等危险品进站,严禁携带猫、狗等宠物乘坐。
二、自觉排队,不拥挤,按顺序上下,按工作人员指定的位置乘坐。
三、认真阅读索道入口处悬挂的“安全注意事项”或“安全须知”以及有关的警示标志。
四、乘坐过程中,要扶住,不要人为晃动轿厢或吊椅,切勿将头、手等身体的任何部位伸向轿厢窗外。
五、不在轿厢内乱刻乱画,不向轿厢内、外扔物品。乘坐中要特别注意防火,切莫吸烟。
六、到站下车时,要听从工作人员疏导,按顺序下车后,及时离开索道的运转区域。
索道和缆车有何区别
索道和缆车的区别如下:
1、定义不同。索道顾名思义就是以钢索为轨道的架空运输设备,缆车是通过地面的钢轨并有钢索牵引运行,箱体像陆地跑的面包车,所以叫缆车。
2、运行方式不同。索道是在高空运行的,缆车是在地面山坡上运行的。
3、容纳人数不同。通常来说,指索道的吊箱比较大,且分为空中缆车和地面轨道缆车。索道每个可以坐1-2个人,而且感觉很简陋;缆车一般一次都能载10人以上,有点像坐在公交车内。
乘坐缆车注意事项
一、严禁携带易燃、易爆、易腐蚀以及刀具、凶器等危险品进站,严禁携带猫、狗等宠物乘坐。
二、自觉排队,不拥挤,按顺序上下,按工作人员指定的位置乘坐。
三、认真阅读索道入口处悬挂的“安全注意事项”或“安全须知”以及有关的警示标志。
四、乘坐过程中,要扶住,不要人为晃动轿厢或吊椅,切勿将头、手等身体的任何部位伸向轿厢窗外。
五、不在轿厢内乱刻乱画,不向轿厢内、外扔物品。乘坐中要特别注意防火,切莫吸烟。
六、到站下车时,要听从工作人员疏导,按顺序下车后,及时离开索道的运转区域。
索道和缆车的区别
索道和缆车都属于用缆绳牵引作为动力的运输工具,索道全名叫架空索道,是在空中运行的。缆车普通意义是指索道的吊箱比较大,可以容纳多人时,且分为空中缆车和地面轨道缆车。
缆车是由驱动机带动钢丝绳,牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上缆车运行,用以提升或下放人员和货物的运输机械。它多用作工矿区、城市或风景游览区的交通工具。其利用钢绳牵引,实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。
索道,又称吊车、缆车、流笼(缆车又可以指缆索铁路),是交通工具的一种,通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索,承托及牵引客车或货车。除了车站外,一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车;亦有索道是没有吊车的,乘客坐在开放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪区最为常见。