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17号线地铁线路图?2022北京预计开通的地铁有哪些
本篇文章给大家谈谈17号线地铁线路图,以及2022北京预计开通的地铁有哪些对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。
一、2021北京地铁开通信息及时间汇总
北京的地铁在现在还在建设中,明年北京下面的这些地铁是有通车计划的,大家可以先期待一下,毕竟不是所有的都会按照预计时间开通,具体还是看建造的速度,如无意外,间隔时间不会差距他别多。
北京地铁11号线西段北起金顶街站,南至首钢站,工程线路长度约4.2公里,全部为地下线,设站4座,其中换乘站2座,分别在金安桥站与6号线、S1线换乘,首钢站与规划R1线换乘。地铁11号线西段建成后将服务于北京2022年冬奥会,计划2021年12月建成通车。
2020年丽泽商务区站14号线部分迅速开工,并明确将在甩站的前提下实现2021年14号线东西贯通。
开通后,14号线将成为北京地铁换乘站点最多的地铁线,共15个换乘站,可换乘1、3、4、5、6、7、8、9、10号线、12号线、15号线、16号线、19号线,平谷线。
2020年9月13日,次渠北站~北神树站盾构左线顺利贯通。北京地铁17号线预计于2021年底开通运营南段(亦庄站前区南站至十里河站);2022年底开通运营中段及北段(潘家园西站至未来科技城北区站)。
地铁19号线一期,南起新宫站,北至牡丹园站,全长22.4公里。乘客可在新宫站与4号线-大兴线的换乘,可在草桥站与大兴机场线“同层换乘”,半小时即可抵达北京大兴国际机场。
据此前北京日报消息称:2019年7月,北京地铁19号线确定了一个分段开通计划;南三站(新宫站、新发地站和草桥站)计划在2021年通车。
根据京城地铁相关负责人介绍,目前首都机场线西延北新桥站正在建设当中,预计2021年年底可建成通车。
届时市民可以在5号线北新桥站直接搭乘首都机场线前往首都机场。在北新桥站开通之后,东直门站有望开通行李托运功能。
北京地铁8号线南起大兴,北至昌平。三期、四期工程沿南中轴线由北向南敷设,经过东城、丰台、大兴三个区。
珠市口站以南到瀛海站区段已于2018年年底建成通车。剩余王府井北站至前门站区段共三站四区间正处于主体工程施工阶段。近期,市轨道交通建设管理有限公司明确提出了8号线三期剩余段2021年年底通车的目标。
昌平线南延工程是地铁昌平线的三期工程,全长12.6公里,北起西二旗站,南至蓟门桥站。全线沿京新高速、小营西路、京藏高速、学清路、学院路、西土城路敷设。目前昌平线南延北段仍按照2021年底开通计划。
2020年4月20日,苹果园站封站改造。根据计划,S1号线剩余段苹果园站将在2021年年底与苹果园综合交通枢纽同步开通恢复运营,届时可实现1号线、6号线与S1线三线换乘。具体开通情况以实际为准。
16号线中段北起西苑站,南至甘家口站,线路全长10公里,共设7座车站,包含国家图书馆站、苏州街站、苏州桥站、二里沟站4座换乘站。16号线中段年底运营后,将与先期开通的16号线北段实现贯通,届时从北安河到甘家口仅需1小时就可到达。
房山线北延南起樊羊路站,北至丰益桥南站,线路全长约5.25公里,共设4座车站,包含首经贸站、丰益桥南站2座换乘站。
房山线北延通车之后,房山线全程运行时间为46分钟,从燕山地区前往南三环,搭地铁用时只需67分钟左右。
新机场线起点调整为草桥,从工程造价上说,草桥版的新方案投资减少200亿元。站点有:草桥站、磁各庄站、新机场北航站楼。
19号线一期设计最高时速度为120公里。开通后将成为北京首条“地铁快线”。
站点:牡丹园站、北太平庄站、积水潭站、平安里站、金融街站、牛街站、景风门站、草桥站、新发地站、新宫站。
北京轨道交通22号线(平谷线)工程东起平谷区_河湾地区,经北京市平谷区、河北省三河市、北京市通州区、西至朝阳区东大桥。平谷线2017年率先开建东段9座车站,这一段起于通州,伸入河北,最终拐进平谷。
站点:徐辛庄站、燕顺路站、燕郊北站、齐心庄站、马坊站、马昌营站、平谷西站、平谷站、_河湾站。
燕房线是北京首条能真正实现“无人驾驶”的线路。列车的最高运行速度为80千米/小时,共4辆编组,最大载客量为1262人。周口店镇站、顾册站暂缓开通。
3号线线路走向贯通南北,穿越德胜门;而2号线,是从西北郊延伸到京城东部,更像是后来的3号线。3号线迟迟未“露脸”,是因为之前地铁6号线的规划方案有改动而“搁浅”。
6号线在最终实施时,线路在中段拐了个弯,也就是在南锣鼓巷站和东四站的位置,走了原本是规划3号线的位置。
北京地铁12号线经过海淀区、西城区、东城区、朝阳区四个城区,正线全长约29.6公里,全部为地下线,共有21座车站,其中换乘站15座。
二、北京地铁有多少条线路
摘要:截至2022年,北京目前已开通27条地铁线路,基本覆盖全市主要热门旅游景点,可以说是目前国内地铁最方便的城市了。但是好几十条地铁线路,就算是在北京常年居住的市民都有些混淆,更别说外来旅游的游客了。下面为大家整理了北京地铁线路图以及每条线路的介绍,快来看看吧。北京地铁有多少条线路
北京地铁现有27条地铁线路,总里程为783公里。预计2024年底,北京地铁总里程将达到1000公里。北京地铁的27条线路现分别由5家公司运营:
(1)1、2、5、6、7、8、9、10、11、13、15、八通、昌平、亦庄、房山、S1线由北京地铁运营。
(2)4、14、16、17、大兴线由京港地铁运营。
(3)19、燕房、大兴机场线由运管运营。
(4)西郊线、亦庄T1线由公交集团运营。
(5)首都机场线由京城地铁运营。
北京地铁1号线由苹果园站(改造中)至四惠东站;八通线由四惠站至环球度假区站,全长51.74公里。1号线开通于1971年1月15日;八通线开通于2003年12月27日;2021年8月29日两线贯通。拥有1个三线换乘站(苹果园),规划有1个三线换乘站(大望路)。是全中国第一条地铁线路,连接市中心与通州老城区,途径西单、王府井、国贸等繁华地区。苹果园后还有两座“幽灵车站”(福寿岭、高井),福寿岭站预计2022-2023年开通。
北京地铁2号线为环线,贯通于1984年9月20日,全长23.1公里,基本按照明朝初期时内城城墙轮廓而建。拥有2个三线换乘站(西直门、东直门)(虽然换乘体验都不让人满意)、1个出站换乘站(东直门换乘首都机场线)、2个火车站(北京北站、北京站),规划有1个三线换乘站(车公庄)。经常因为国家大事而停运封闭。
北京地铁3号线自1957年开始规划,途中经历多次改线,于西直门站、东四十条站预留了3号线站台,然而3号线后来改线,西直门站台交给4号线使用。拥有1个火车站(北京朝阳站)。一期西段由东四十条站至东风站,已于2016年开工,预计2023年5月开通;一期东段由东风站至曹各庄北站,现已暂停建设,开通时间未知;远期有东段规划,由田村站至东四十条站,由于6号线多次调整走线的影响,未规划成熟,推迟至2030-2035年开通。未来有西延段计划,田村--永定路区间可能会成为类支线区间。
北京地铁4号线由安河桥北站至公益西桥站;大兴线由新宫站至天宫院站,共长50公里;4号线开通于2009年6月28日,大兴线开通于2010年12月30日,开通当天与4号线贯通运营。拥有4个火车站(北京北站、北京南站、黄村站、北京大兴站)。4号线在10号线成环前一直是北京城的客流王,经过二环内多个繁华地带,拥有2个三线换乘站(西直门、国家图书馆),规划有1个三线换乘站(平安里)。4号线似乎对天下足球情有独钟。
北京地铁5号线开通于2007年10月7日,全长27.5公里,由天通苑北站至宋家庄站。拥有1个三线换乘站(宋家庄)、1个出站换乘站(北新桥换乘首都机场线)。连接了市区北郊的北京最大社区天通苑,并且经过多个繁华地带。有些换乘站的换乘体验并不让人满意,比如著名的“雍和迷宫”。
北京地铁6号线开通于2012年12月30日,于2014年12月30日开通二期工程,2018年12月30日开通西延工程;线路总长52.9公里,由金安桥站至潞城站。拥有3个三线换乘站(金安桥、苹果园、平安里),规划有1个三线换乘站(车公庄)、1个四线换乘站(东大桥)、1个虚拟换乘站(北运河东--副中心站)。连接了城市副中心通利福尼亚州、运河商务区、CBD、金融街等多个繁华地带。有南延规划(潞城--国家植物园),已进入三期规划项目库。
北京地铁7号线开通于2014年12月28日,于2018年12月30日开通垡头站,2019年12月28日开通东延,同日7号线双井站开通换乘;全长40.3公里,由北京西站至环球度假区站。拥有1个火车站(北京西站)。7号线是继1、6号线后第三条东西大动脉,连接了北京西站与欢乐谷、环球度假区等旅游胜地。
北京地铁8号线一期工程(奥运支线)开通于2008年7月19日,二期工程于2018年12月30日全部开通运营,昌八联络线于2013年12月30日开通运营,三、四期工程于2018年12月30日开通运营,三期北段于2021年12月31日开通运营;全长51.6公里,由朱辛庄站至瀛海站(大红门站暂缓开通)。作为一条南北大动脉,8号线贯通间接拯救了南中轴及瀛海地区的发展水平,更可谓是瀛海的贵人。不过由于其“站站乐”的属性,旅速较低是在所难免。
北京地铁9号线于2011年12月31日开通,2012年10月12日丰台东大街站开通,同年12月30日北段开通,2013年12月21日军事博物馆站开通;总长16.5公里,由国家图书馆站至郭公庄站。拥有1个三线换乘站(国家图书馆)、1个火车站(北京西站)。结束了房山线的脱网运营,不过在北段开通之前,9号线与房山线是一对“难兄难弟”,一起脱网运营。以后会北延与昌平线南延相连实现“昌九贯通”,不过规划在远期。
北京地铁10号线一期开通于2008年7月19日(当时8号线为10号线支线),二期大部分于2012年12月30日开通,剩余段于2013年5月5日开通;总长57.1公里,为线网中第二条环线。拥有3个三线换乘站(宋家庄、草桥、十里河)、3个出站换乘站(巴沟换乘西郊线、三元桥换乘首都机场线、草桥换乘大兴机场线)、1个火车站(丰台站),规划有2个三线换乘站(金台夕照、三元桥)。10号线是线网客流王,用6B编组小身板扛下了每日200w+人次的客流,可谓运营奇迹。
北京地铁11号线于2021年12月31日开通,现为冬奥支线,由模式口站(暂缓开通,现为金安桥站)至新首钢站,服务于北京冬奥会。拥有1个三线换乘站(金安桥)。连接了首钢园,园内有滑雪大跳台等冬奥会比赛设施,同时很适合市民前去游玩。
北京地铁12号线于2016年开工,预计2022年底开通运营;全长29.6公里,由四季青站至管庄路西口站。拥有1个三线换乘站(三元桥)。曾经的规划是田村站为西端起点,因某些原因而被取消。远期会延伸至海淀五路居站,有延伸至五棵松站的规划,但目前还未确定。
北京城市轻轨铁路西线(13号线一期工程)于2002年9月28日开通,东线(二期工程)于2003年1月28日开通,当天与西线贯通运营,同年12月31日改称北京地铁13号线;全长40.5公里,由西直门站至东直门站。拥有2个三线换乘站(西直门、东直门)、1个出站换乘站(东直门换乘首都机场线)、3个火车站(北京北站、清河站、黄土店站),规划有1个三线换乘站(望京西)。13号线为"n"字形线路,从西直门到西二旗、回龙观、望京等北部卫星城,再绕回东直门,然而西直门到东直门只需坐2号线便可直达。清华东路西口站将与15号线实现换乘。未来13号线将拆分成13A、13B两条线路,北京唯一"n"字形地铁即将消失。
北京地铁14号线西段开通于2013年5月5日,东段开通于2014年12月28日,朝阳公园站于2016年12月31日开通,中段(部分)于2015年12月26日开通,平乐园站于2017年12月30日开通,中段剩余段于2021年12月31日开通,陶然亭、高家园站暂缓开通;全长50.8公里,由张郭庄站至善各庄站。拥有1个三线换乘站(十里河)、1个火车站(北京南站),规划有2个三线换乘站(丽泽商务区、大望路)、1个出站换乘站(丽泽商务区换乘大兴机场线)。西段连接了丰台河西园博园地区与市区。丽泽商务区的状况频出严重影响了14号线的运营,贯通后14号线终于牵手,景风门在建成数年后终于正式开通。是北京地铁系统中第一条使用A型列车的线路。
北京地铁15号线一期首通段于2010年12月30日开通,东段于2011年12月31日开通,西段于2014年12月28日开通,后开通大屯路东站、望京东站;全长41.4公里,由清华东路西口站至俸伯站。规划有1个三线换乘站(望京西)。连接了城区与顺义新城。有西延至西苑站的计划,但是由于清华大学方面反对,所以一直不能开工。
北京地铁16号线二期北段(北安河--西苑)于2016年12月31日开通,二期南段(西苑--甘家口)于2020年12月31日开通(苏州街站、二里沟站暂缓开通),玉渊潭东门站于2021年12月31日开通;全长31.5公里,由北安河站至玉渊潭东门站。拥有1个三线换乘站(国家图书馆),规划有1个三线换乘站(丽泽商务区)、1个火车站(丰台站)、1个出站换乘站(丽泽商务区换乘大兴机场线)。一期工程由于丽泽问题依然在建,待建成后将会连接软件园、丽泽商务区、丰台站等重要城市功能区。
北京地铁17号线南段于2021年12月31日开通;由麦庄站至十里河站,由京港地铁运营。拥有2个三线换乘站(十里河)、规划有1个三线换乘站(望京西)、1个四线换乘站(东大桥)。中段、北段在建,北段由未来科学城北站至工人体育场站,预计于2023年开通;中段由工人体育场站至十里河站,预计2024年开通。有支线规划,已进入三期建设名单。作为又一条南北大动脉,连接了东部南北郊,连接未来科学城、天通苑、望京、工体、次渠一带,支线给北七家居民带来了极大便利。
北京地铁19号线于2021年12月31日开通运营(北太平庄、太平桥暂缓开通,平安里、景风门暂缓换乘);全长22.4公里,由新宫站至牡丹园站,由运管运营。拥有2个三线换乘站(平安里、草桥)、1个出站换乘站(草桥站换乘大兴机场线)。北京地铁的首批快线之一,能为大兴线起到极大的分流作用。可能会创下换乘站比例的记录。有南延(新宫--海子角)、北延(牡丹园--沙河高教园)、支线(上清桥南--故宫北院)规划,均已纳入三期规划项目库。
北京地铁房山线于2010年12月30日开通一期工程首通段,于2011年12月31日开通一期工程剩余段,于2017年12月30日开通西延段,于2020年12月31日开通北延段;全长32.0公里,自阎村东站至东管头南站。在9号线北段开通前一直处于脱网运营状态。承担了房山区进城的大部分客流,导致阎村东、郭公庄两站在早晚高峰时人流爆棚,但首经贸站开通换乘后有所好转。
北京地铁昌平线于2010年12月30日开通一期工程,于2015年12月26日开通二期工程,于2021年12月31日开通南延段清河站;全长32.4公里,由昌平西山口站至清河站。承担了昌平区进城的大部分客流,导致西二旗站非常拥挤,生命科学园站因开通初期过于拥挤,被戏称为“玩命科学园”。南延工程由西二旗站至蓟门桥站,清河站已开通,清河站-六道口段预计于2022年开通,六道口-蓟门桥段预计2023年开通。
北京地铁亦庄线于2010年12月30日开通运营,2018年12月30日亦庄火车站开通运营;全长23.3公里,由亦庄火车站至宋家庄站。拥有1个三线换乘站(宋家庄)、1个出站换乘站(荣昌东街换乘亦庄T1线)、1个火车站(亦庄站,未开放)。亦庄线服务于亦庄新城,许多科技企业的总部设在亦庄地区。亦庄火车站B/C口至今未开放,国铁车站也未开放,虽有火车站加持,但依然是荒凉地区。
北京地铁燕房线于2017年12月30日开通主线工程;全长14.4公里,由燕山站至阎村东站。是我国首条自主研发的全自动运行地铁线路,服务于燕化地区。有支线规划(饶乐府--周口店镇),目前无限期延期,开通时间未知。
北京地铁S1线于2017年12月30日开通,苹果园站于2021年12月31日开通;全长11.6公里,由石厂站至苹果园站。拥有2个三线换乘站(金安桥、苹果园)。为北京首条中低速磁浮线路。在6号线西延开通前一直处于脱网运营状态,导致客流极少。
北京有轨电车西郊线开通于2017年12月30日,全长9.4公里,由香山站至巴沟站。连接了香山公园、北京植物园、玉泉郊野公园与颐和园。因平均时速仅有20km/h而被谐音为“洗脚线”。2018年1月1日,XJ003列车发生脱轨“溜车”事故,因此被称为“西溜线”。
北京地铁首都机场线于2008年7月19日开通,北新桥站于2021年12月31日开通;全长27.3公里,采用y字形回路运营(北新桥-东直门-三元桥-T3-T2-三元桥-东直门-北新桥)。拥有1个三线换乘站(东直门),规划有1个三线换乘站(三元桥)。是全线网中唯一一条使用L型列车的线路,连接了东直门交通枢纽与首都机场。
北京地铁大兴机场线于2019年9月26日开通;全长41.36公里,由草桥站至大兴机场站。拥有1个三线换乘站(草桥)、1个火车站(大兴机场站),规划有1个三线换乘站(丽泽商务区)。列车时速160km/h,是全线网最快的地铁线路,甚至已经赶上了CR200J。据说列车由和谐号某车型改造而来。
北京亦庄T1有轨电车于2020年12月31日开通;全长13.3公里,由定海园站至老观里站(暂缓开通,现为屈庄站)。站台早于2020年上半年就已基本完工,可能是因为要与16号线、房山线同期开通的原因才没有开通。连接了亦创会展中心,看展的小伙伴们可以坐地铁直达亦创。另外这条线很慢,真的很慢,如果不能忍受12公里1小时的速度还是建议打车或者坐公交,比这快多了。
北京地铁22号线,又称北京地铁平谷线,于2016年底开工,但因方案调整而暂停建设,于2020年6月再次开工,预计2024年开通;全长81公里,由东大桥站至平谷站。拥有1个三线换乘站(金台夕照)、1个四线换乘站(东大桥)、1个虚拟换乘站(副中心站--北运河东)、1个火车站(副中心站,未开放)。经过了河北省三河市,连接了市区与平谷城区,平谷上班族们终于不用再挤公交了。
北京地铁28号线(原CBD线)于2019年底开工,预计于2024年开通;全长8.9公里,由东大桥站至广渠东路站。拥有2个三线换乘站(金台夕照、大望路)、1个四线换乘站(东大桥)、1个火车站(北京东站)。穿越了整个CBD,同时延伸至百子湾地区,似乎是来解堵的线路。
三、2022北京预计开通的地铁有哪些
你想知道北京今年有多少地铁可能会开通吗?你可以详细看看下面的关于今年北京地铁的规划,今年的这些路线是争取开通,大家还是可以期待一下,就算今年没开通也不会要太久。
今年北京将力争开通7条(段)城市轨道交通线路
今年,19号线一期将开通从草桥到金融街线段。开通后,19号线将作为大兴机场线的接驳线,从草桥至大兴机场的时间将压缩在20分钟。
根据规划,19号线是一条纵贯南北的交通动脉,共分两期建设。线路北起海淀区牡丹园,南至丰台区新宫,全长约22.4公里,设10座车站,其中换乘站8座。
北京地铁8号线南起大兴,北至昌平。截至目前,8号线美术馆以北、珠市口往南线路均已开通,但由于工程上的复杂性,珠市口到美术馆这一段还处于断连状态。
今年,珠市口至美术馆段将开通运营。届时,8号线将全线贯通,将是城市南北方向最重要的干线之一。
14号线北京南站以东以及西局站以西均已开通。中间从西局到北京南站段因丽泽商务区施工的复杂性一直没有开通。2020年丽泽商务区站14号线部分迅速开工,2021年14号线中段将开通,实现线路东西贯通。
S1线是北京首条中低速磁浮线路,西起门头沟区石厂站,东至石景山区苹果园站,线路全长10.3公里,共设立8座高架车站。根据计划,S1号线剩余段苹果园站将在2021年年底与苹果园综合交通枢纽同步开通恢复运营,届时可实现1号线、6号线与S1线三线换乘。
2020年9月13日,北京地铁17号线次渠北站~北神树站盾构左线顺利贯通,预计于2021年底开通运营南段(亦庄站前区南站至十里河站);2022年底开通运营中段及北段(潘家园西站至未来科技城北区站),由京港地铁负责运营。
目前首都机场线西延北新桥站正在建设当中,预计2021年年底可建成通车。届时市民可以在5号线北新桥站直接搭乘首都机场线前往首都机场。在北新桥站开通之后,东直门站有望开通行李托运功能。
北京地铁11号线西段北起金顶街站,南至首钢站,工程线路长度约4.2公里,全部为地下线,设站4座,其中换乘站2座,分别在金安桥站与6号线、S1线换乘,首钢站与规划R1线换乘。地铁11号线西段是新首钢园区的重要配套基础设施工程,建成后将服务于北京2022年冬奥会,计划2021年12月建成通车。
北京地铁规划诞生“五线换乘”地铁站
1、未来将有5条地铁在丽泽商务区设站
北京地铁运营图上,有一个很明显的空缺——丽泽。这里虽然早就被规划成丽泽商务区,但地铁却迟迟没能通车。
据悉,相关部门正努力“织补”丽泽地区的地铁线网,未来将有5条地铁在丽泽商务区设站。
这也是目前公开的北京地铁规划中,首次出现“五线换乘”。
5条地铁线分别为11号线、14号线、16号线、新机场线和丽泽商务区-金融街轨道直连线。
地铁14号线已经分东西两段运营,仅剩途经丽泽商务区站的中段未通车。这一段由于丽泽规划未定的影响而迟迟未能建成。
3、受到丽泽规划进展影响的地铁站
16号线北段也已开通,剩余的南段在丽泽商务区站恰好与14号线十字交叉,同样受到丽泽规划进展的影响,这一段也未能实质开工。
4、新机场线北延即将进入实质性施工
进展较快的是新机场线。据介绍,新机场线北延工程已经开始招投标。这也就意味着,新机场线北延即将进入实质性施工。
按照此前环评公告披露的信息,新机场线将从一期工程终点草桥站继续向北延长3.5公里到丽泽商务区站,预计2021年完工。
北京市郊铁路运营里程力争达到600公里
1、北京市郊铁路线路达到5条,运营里程将达428.3公里
伴随2020年底市郊铁路东北环线建成,北京市郊铁路线路达到5条,运营里程将达428.3公里,市郊铁路“骨架”初步搭建。根据北京“十四五”规划纲要草案,到2025年,北京市郊铁路运营里程力争达到600公里。
2017年开通的城市副中心线和怀柔-密云线;
2020年6月开通的市郊铁路通密线;
2020年底建成的市郊铁路东北环线。
未来,市郊铁路将实施城市副中心线(西段)和东北环线整体提升工程、S2线南段通勤化改造工程、京门——门大线工程;推进黄土店(霍营)综合交通枢纽建设,完成丰台火车站改建工程。
2、直接提升城南各区区域承载能力
北京市发改委介绍,近年来,南部综合交通体系持续完善,新增轨道里程约60公里,新增轨道站点13个。
此前,京雄城际铁路、8号线四期、大兴国际机场线一期、房山线北延、市郊铁路副中心线西延先期开通工程、首都环线高速公路(大兴段)、大兴国际机场北线高速等一批国家重大骨干交通完工投用,直接提升城南各区区域承载能力。
3、一批国家重大交通工程实现开工建设
京雄高速、大兴国际机场北线高速东西延等一批国家重大交通工程实现开工建设,首都地区环线高速公路成“环”运行,104、105国道建设加快推进;北京规模最大的铁路综合交通枢纽丰台火车站站房主体结构封顶,区域交通门户地位不断提升。
轨道交通新机场线北延、临空经济区市政道路工程、通久路、六圈路、柳村路南段等轨道交通、城市骨干路网开工建设,地区主干路网逐步完善。
黄村火车站一体化、王佐公交保养场、郭公庄立体停车楼等一批交通枢纽设施顺利推进。
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