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北京南站(北京南站的具体位置)
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北京南站是高铁站还是火车站还是都有
北京南站是高铁站和火车站都有。
北京南站(Beijingnan Railway Station),位于中国北京市丰台区,是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站,是北京的第一大火车站,是北京面积最大、接发车次最多的火车站。
北京南站始建于1897年,时称马家堡站;于2006年5月10日,正式开始封站改造;于2008年8月1日,随着京津城际铁路开通而正式重新启用。
北京南站站房为双曲穹顶,外形为椭圆结构,远观似飞碟,从南北两个方向看,中央主站房微微隆起,东西两侧各有两跨钢结构雨篷,酷似横向拉伸的祈年殿。设计融入了古典建筑“三重檐”的传统文化元素。
轨道交通:
地铁站厅位于地下1层综合换乘大厅中部,地下二层为4号线站台,地下三层为14号线站台。两线均采用岛式站台设计。4号线车站呈西北-东南走向,垂直于地面铁路;14号线车站呈西南-东北走向,平行于地面铁路。两线垂直交叉,站台中部的通过楼梯相连。
北京高铁南站在哪里
北京高铁有56个高铁站,最大的两个分别是北京南站和北京北站,具体介绍如下:
1、北京南站
北京南站,位于中国北京丰台区,由中国铁路北京局集团有限公司管辖,是北京的第二大火车站,也是北京面积最大、接发车次最多的火车站;
2、北京北站
北京北站,位于中国北京市西城区,是中国铁路北京局集团有限公司管辖的二等站,是北京铁路枢纽重要组成部分,也是京包铁路、北京市郊铁路S2线的始发、终到站,同时是建设中的京张高速铁路始发、终到站。
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北京南站地址
北京南站在丰台区。
北京南站(Beijingnan Railway Station),位于中国北京市丰台区,是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站,是北京的第一大火车站,是北京面积最大、接发车次最多的火车站。
北京南站始建于1897年,时称马家堡站;于2006年5月10日正式开始封站改造;2008年8月1日,随着京津城际铁路开通而正式重新启用。2019年11月26日,北京南站试点实施电子客票业务,不用再排队取票,只需要刷身份证或扫码12306乘车码就能进站乘车。
整体布局:
北京南站主体共有5层,依次为:高架候车厅、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线和地铁14号线站台。地上2层,地下3层,站台位于地面层。
高架候车层在地上二层,中央为独立的候车室,四个角设有售票办公楼,东西两侧是进站大厅,自北向南依次为各候车区,可容纳1.05万人同时候车。车站共设置了84台窗口售票机和39台自动售票机。检票进站全部由自动验票系统控制。
北京南站介绍
北京南站,隶属北京铁路局管辖,现为直属特等站,是一座高度现代化的中国铁路客运车站。就客运量而言,是北京继北京西站、北京站的第三大火车站。就车站规模来说,是北京面积最大、接发车次最多的火车站。位于北京市崇文区永外车站路,现址为北京市丰台区永外大街12号。原名永定门火车站,2006年之前,北京南站主要提供慢车和中短途运输服务。车站于2006年5月10日起停用,以进行扩建改造工程,2007年1月28日的新年的除夕夜,主站房工程破土动工。2008年8月1日,北京南站正式开通运营,成为京津城际铁路、京沪高速铁路在北京到发的客运站,北京南站则主要担任华东地区的动车组列车的运输,以及京津城际列车的始发终到,同时北京南站亦是既有京沪线的一个过路站。
历史沿革
北京南站的历史可追溯到1897年。1896年,清政府修建卢汉(卢沟桥至汉口)铁路,1897年这条铁路由丰台接轨至马家堡,在距离永定门3公里的马家堡建造客货混运车站。有历史学者认为,现今北京南站的前身马家堡站,是真正意义上北京最早的火车站。
1902年,马家堡站更名为永定门站。此后的50多年时间里,永定门站一直作为去往上海和去往广州列车的始发站。
1957年,在距离永定门站以西1公里处修建了永定门客运站。
1988年,永定门站正式更名为北京南站。经停北京南站的列车,主要是开往河北、山东、山西等省一些城市的中短途慢车。如今,住在北京南站附近的一些老北京人还记得,当时越来越多的农民进京打工,保定、衡水等地的农民来京都是在北京南站下车,形成了北京最初的民工潮。
20世纪90年代末,随着老百姓生活水平的提高和黄金周制度的实行,外出旅游的旅客越来越多。1999年,北京南站开行了通往野三坡、云居寺等景点的郊游列车,每到五一、十一黄金周,背着行囊出去玩的旅客便挤满了车厢。
2006年5月9日晚,最后一列火车——北京南开往乌海西的2141次旅客列车驶离车站,老北京南站从此退出历史舞台。
2006年5月10日,北京南站正式开始封站改造。
作为中国首座高标准现代化的大型综合交通枢纽,新的北京南站东端接京津城际铁路和北京站,西端接京沪高速铁路、京哈线和北京动车客车段,北京4号、14号地铁线由地下穿站而过,成为集高速铁路、普通铁路、城市轨道交通与公交出租等交通设施于一体的大型综合交通枢纽站。
2008年8月1日,京津城际铁路开通,北京南站正式重新启用。至此,华丽转身后的北京南站以全新的面貌展现在世人面前。
建筑特色(推荐阅读北京南火车站组图)
北京南站站房为双曲穹顶,最高点标高40.0米,檐口高度20.0米;两侧雨棚为悬索形钢结构最高点31.5米,檐口高度16.5米。地上部分长轴500米,短轴350米;地下部分长轴397.1米,短轴332.60米。地上沿长轴方向两翼部分为各三跨钢结构通透雨篷,中间站房为椭圆形高大建筑,地上两层,地下三层。
北京南站从上到下依次为:钢结构屋面层;地上高架候车厅层;地面层为火车进站出站层;地下一层中央为换乘区,两侧为车库;地下二层为地铁4号线;地下三层为地铁14号线。集美观的造型和先进的功能为一体的新北京南站,完全实现立体式交通。工程开工于2005年12月24日,2008年8月1日竣工。
南站外观
新南站外形椭圆设计灵感源自祈年殿
飞碟“靓”相
新北京南站建筑面积42万平方米,号称亚洲第一大火车站。作为京津城际轨道交通、京沪客运专线的起点,它将成为集普通铁路、高速铁路、市郊铁路、地铁、公交等交通设施于一体的大型综合枢纽站。
新南站地上地下共五层,依次为:高架候车厅、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线和地铁14号线。
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北京南站的具体位置
北京南站(火车站)的具体位置在北京市丰台区车站路12号,有北京南站地铁站,位于北京南站(火车站)下方。
北京南站位于中国北京丰台区车站路12号,是北京的第二大火车站,由中国铁路北京局集团有限公司管辖,主要线路为京沪高速铁路、京津城际铁路、京沪铁路等。
北京南站地铁站仍位于北京市丰台区,在北京南站(火车站)下方,北京南站与北京南站地铁站“零距离”换乘。
扩展资料:
北京南站的历史可追溯到1897年。1896年,清政府修建卢汉(卢沟桥至汉口)铁路,1897年这条铁路由丰台接轨至马家堡,在距离永定门3公里的马家堡建造客货混运车站。
1902年,马家堡站更名为永定门站。此后的50多年时间里,永定门站一直作为北京去往上海和去往广州列车的始发站。1957年,在距离永定门站以西1公里处修建了永定门客运站。
1988年,永定门站正式更名为北京南站。经停北京南站的列车,主要是开往河北、山东、山西等省一些城市的中短途慢车。
20世纪90年代末,随着老百姓生活水平的提高和黄金周制度的实行,外出旅游的旅客越来越多。1999年,北京南站开行了通往野三坡、云居寺等景点的郊游列车。
2006年5月9日晚,老北京南站最后一列火车——北京南站开往乌海西站的2141次旅客列车驶离车站,老北京南站从此退出历史舞台。2006年5月10日,北京南站正式开始封站改造。
2008年8月1日,京津城际铁路开通,北京南站正式重新启用,成为中国首座高标准现代化的大型综合交通枢纽。
参考资料来源:百度百科—北京南站
参考资料来源:百度百科—北京南站(地铁车站)