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矮寨特大桥,矮寨特大桥在哪里
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矮寨特大桥有哪几个世界第一
矮寨特大桥有4个世界第一,具体如下:
1、大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥,创世界第一。
2、首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一。
3、首次采用轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界第一。
4、首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一。
扩展资料:
矮寨特大悬索桥位于湖南湘西州吉首市矮寨镇,系在建的吉首至茶洞高速公路的控制性工程,距吉首市约20公里,横跨德夯大峡谷,落差达400多米。
索塔处存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩体等不良地质现象。仅在吉首岸索塔基坑附近就发现大小溶洞18个,其中最大的溶洞体积近万立方米。
参考资料来源:
百度百科-矮寨大桥
四座世界第一的湖南矮寨特大悬索桥
矮寨大桥简介
矮寨特大悬索桥,位于湖南湘西矮寨镇。距离吉首市区约20公里的矮寨吊桥横跨矮寨镇附近的山谷,德杭河从谷底穿过。桥面与地面的设计高差约为330米。
桥梁方案为钢桁加劲肋单跨悬索桥,全长1073.65米,主跨1176米。大桥横跨矮寨大峡谷,世界第三,亚洲第一。项目计划投资7.2亿元,占吉茶高速公路总投资的15%。
2012年3月底,世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。
四个世界第一:一是大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥世界第一;二是首次采用塔梁完全分离的结构设计方案,为世界首创;三是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁,为世界首创;第四,首次采用岩锚吊索结构,使用碳纤维作为预应力钢筋,为世界首创。
门票及开放时间
矮寨桥景区成人门票:100元优惠政策:
A.免票政策:身高1.3米以下儿童免票;70岁以上老人和地方官员凭有效证件免费。(仅供参考)
B.优惠政策:全日制大中小学生及60-70岁老人凭本人有效证件购买景区优惠门票(以上优惠政策需在景区内自行购买)。全天开放;
交通概况
自驾路线:1。湘西——人民中路——包茂高速——东河桥——树儿一号桥——包茂高速——终点。2.娄底——娄淮高速——潭邵高速——邵怀高速——湘西——包茂高速——终点站。3.怀化市红星南路——,奔野大道——,包茂高速——,——G319——终点。
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吉首矮寨大桥介绍
吉首矮寨大桥在中国湖南省,大桥在2007年10月启动建设,于2011年8月20日全部主体工程建设完工,并在2012年3月31日正式通车。这座大桥属于公路桥、特大桥、悬索桥。大桥全长1176米,宽24.5米。它的设计速度为80千米/小时,桥途径路线为包头—茂名高速公路。
矮寨大桥本地人要门票吗
要。
矮寨大桥地点位于湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨镇,矮寨大桥团购价格115元起,本地人也是需要购买门票才能进入的。
矮寨大桥位于德夯大峡谷之上,主桥全长1414米,大桥创“四项世界第一”该桥跨越矮寨大峡谷,主跨居世界第三、亚洲第一。矮寨特大悬索桥已被国外媒体推荐为“十大非去不可的世界新地标”之一。桥面设计标高与地面高落差达330米左右,全长1073.65m,悬索桥的主跨为1176m。
湘西矮寨大桥景区怎么样?
矮寨特大悬索桥,位于湖南湘西矮寨镇境内,这座大桥是世界上最高且最长的山谷悬索桥,不仅因其不同凡响的数据已被记入吉尼斯世界纪录,也被媒体誉为“世界上最美的大桥”。
矮寨大桥桥面高度为355米,宏大的桥体蔚为壮观,行驶其上恰似在云端行车。
矮寨特大悬索桥跨越矮寨镇附近的山谷,德夯河流经谷底,桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全1073.65m,悬索桥的主跨为1176m。
该桥跨越矮寨大峡谷,主跨居世界第三、亚洲第一。工程计划投入7.2亿元,占吉茶高速公路计划总投资的15%。2012年3月底,创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。
矮寨大桥设有四车道,不恐高的行人可走观景人行道。大桥在晚上还会点亮1888盏灯。
让这座桥声名远扬的还有:桥下方是德夯苗寨,那个村寨一片郁郁葱葱,人们可在桥上一睹壮美景色。
巍巍德夯大峡谷上,矮寨大桥似一道腾空而起的彩虹,矗立在群山之巅,龙腾峡谷,恢宏沉稳的气势与峡谷山涧一脉相融。
矮寨大桥拥有四项世界第一:
一是大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥,创世界第一。
二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一。
三是首次采用轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界第一。
四是首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一
矮寨大桥不仅是包茂高速上连接重庆与长沙的交通纽带,现在还是国家AAAA级的旅游景点,是谱写在群山之间的传奇,是世界级的人类工程奇迹,现代工程技术与峡谷风光交相辉映,吸引了来自世界各地的矮寨大桥旅游游客。
矮寨景区是典型的喀斯特地貌区域,峡谷崖壁、高崖瀑布,是户外休闲旅游活动的天堂。
矮寨奇观景区居典型的喀斯特地貌区域,景区内峡谷崖壁、高崖瀑布,山林、台地等星罗棋布,户外体验探险资源十分丰富,更兼矮寨大桥的雄伟,公路奇观的险峻。
置身其间,使之天然生成得天独厚的低空跳伞、滑翔、攀岩、山地自行车等户外休闲活动的天堂。
漫步矮寨大桥宛如云中漫步,身临仙境,而矮寨天险,矮寨公路奇观称奇于世,开路先锋再现当年湘川公路建设者们奋勇不屈的精神风貌。
现在矮寨大桥已经开辟成景区,在山顶俯瞰之后,然后乘坐电梯下到桥上进行近距离的感受。
先在山上俯瞰,然后坐电梯去到桥面,走到桥上的玻璃栈道,感受云中漫步的奇妙与刺激。
走近大桥内部,全是由钢铁与科技造出的人间奇迹。
矮寨特大桥位分为两层,上面是公路和下面是观光通道。
以前人们提到玻璃栈道,很多人都会想到张家界,其实矮寨大桥更为特别,之并不是依山栈道,而是悬空的栈道,看着下面非常吓人,却又是非常安全的。
下层的观光道主要分布在大桥的两边,中间有一些连接道,但绝大部份中间都是这样的空的,透过钢结构的空隙,下面的风光可以一览无余,大家想想这样的盘山公路要翻过这座落差达四百米的高山,会有多不容易,而且以前的道路可没有这么好,听说很多外地司机到了这里都不敢开,只能雇当地的司机帮翻过山去。
现在,矮寨大桥已是热门的旅游景区,不仅全国各地的游客纷至踏来,还有许多国外的游客慕名而来。
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矮寨大桥有多高
1.矮寨大桥简介
矮寨大桥,也称悬索公路桥,是一座位于中国贵州省黔西南布依族苗族自治州罗甸县矮寨镇的大型悬索桥,对称跨越罗甸河谷,全长360米,主跨210米,桥塔高142.6米,桥面离谷底最高处达到了370米。
2.矮寨大桥的建设
矮寨大桥的建设始于2011年,为了改善当地道路交通条件,缩小市区与偏远山区之间的交通障碍,贵州省政府决定兴建这座大桥。建设过程中,施工人员要在悬崖峭壁上反复攀爬,花费了3年时间,历经重重困难,最终于2014年底完成。
3.矮寨大桥对当地交通的影响
矮寨大桥的建成,对当地的交通和经济发展带来了很大的促进作用。之前,由于地形崎岖复杂,交通十分不便,甚至造成了没有出路的“绝境村”,致使当地居民过着与世隔绝的生活。而有了矮寨大桥的存在,不仅方便了道路交通,而且也为当地的旅游业带来了商机,让更多人了解到了这里的风土人情。
4.矮寨大桥的建设风险
建设一座特大型桥梁,本身风险就不容小觑,而对于矮寨大桥来说,则更是如此。建设过程中,施工人员在攀爬悬崖峭壁、运输材料等过程中,面临着很多安全隐患,一不小心就可能造成人员伤亡甚至事故。此外,矮寨地区常年多雾,建设工期也一度受到了影响。
5.矮寨大桥的旅游价值
矮寨大桥以其雄伟美丽的桥梁姿态和独特的造型而成为了当地独具特色的风景线。游客可在桥上远眺两侧的山峦起伏,河流清澈,四季景致各异,尤其是在烟雨时节,桥与山水融为一体,更显得神秘而美丽。同时,矮寨大桥也成为了许多摄影爱好者的喜爱之地,成为了摄影师们拍摄的绝佳场所。
6.矮寨大桥的设计理念
矮寨大桥是一座采用了现代化的桥梁技术而建造的大型悬索桥。根据设计方案,它选用了德国国家科学院提出的“生态悬索桥”设计理念,充分考虑到了该地区复杂地质条件、风险预测与悬索桥的生态环境等多个因素。同时采用了先进的钢索故障检测技术,可以对桥梁的安全状况进行实时监测,确保人民群众及游客的安全。
7.矮寨大桥的多重用途
除了可以作为行车通道,矮寨大桥还具有多重用途。它可以作为游客游览所用,在赏心悦目的同时感受到云南地区的风土人情。曾经有人在这座特殊的桥梁上完成了绳索跳等危险极限运动,为这个地区增色不少,显示出了其多样化的用途。
8.结语
矮寨大桥的建设与改善地区交通和旅游产业发展,增强了人民群众生活质量,也满足了人们对于“建设美好家园”的追求,同时对于现代化建设和高科技技术的推广,也提供了可供借鉴的范例。未来,矮寨大桥将会成以其独特的地位成为当地及全国的一张名片,成为引领当地更好更快发展的标志性工程。