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梅县机场,梅州机场航班时刻表
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梅州机场航班时刻表
梅州机场航班时刻表如下:
金鹿航空JD5596:17:00-20:15,到达北京首都国际机场T1。
金鹿航空JD5596:17:55-21:05,到达北京首都国际机场T1。
南方航空CZ6566:13:30-15:05,到达长沙黄花国际机场T2。
南方航空CZ6480:15:40-20:20,到达大连周水子国际机场。
厦门航空MF1196:10:50-11:50,到达广州白云国际机场。
东方航空MU4467:10:50-11:50,到达广州白云国际机场。
南方航空CZ3340:10:50-11:50,到达广州白云国际机场。
南方航空CZ3334:18:05-19:10,到达广州白云国际机场。
关于梅州梅县机场
梅州梅县机场,位于中国广东省梅州市梅江区三角镇长岗岌空港路,北距梅州市中心约4千米,为4C级支线机场、国家对外开放的一类航空口岸。
1987年9月1日,梅县长岗岌机场建成通航,1989年3月,梅县长岗岌机场经国务院批准对外开放,2019年6月13日,梅县长岗岌机场正式更名为梅州梅县机场。
据2020年8月综合信息显示,梅州梅县机场航站楼面积为8227平方米,民航站坪设5个机位,其中2个C类机位、3个B类机位,跑道长2400米,宽45米;可满足年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量450吨、飞机起降4860架次的使用需求。
梅州有哪些机场大巴
梅州有哪些机场大巴
梅州作为广东省地级市,拥有多个机场大巴服务,方便着市民和旅客的出行。下面将介绍梅州有哪些机场大巴。
1.梅州长途汽车站机场大巴
梅州长途汽车站机场大巴是梅州市内最为常见的机场大巴服务,每天有多个班次往返于梅州市区和广州白云国际机场。车程约为3小时,票价在80元左右。这个服务对于梅州市内的乘客来说非常方便,不需要到广州市区再坐机场大巴,省时省力。
2.梅州南门汽车站机场大巴
梅州南门汽车站机场大巴服务也非常便利,每天提供多个班次往返于梅州南门汽车站和广州白云国际机场。车程约为3.5小时,票价在100元左右。梅州南门汽车站交通枢纽非常发达,乘客可以通过公交、地铁等方式到达,方便快捷。
3.梅县汽车站机场大巴
梅县汽车站机场大巴服务主要面向梅县及周边地区乘客。每天提供多个班次往返于梅县汽车站和广州白云国际机场。由于梅县位于梅州市的东部,与广州更加接近,因此车程相对较短,约为2.5小时,票价在70元左右。
总结
以上介绍了梅州有哪些机场大巴服务,分别是梅州长途汽车站机场大巴、梅州南门汽车站机场大巴、梅县汽车站机场大巴。这些机场大巴服务方便了市民和旅客的出行,不仅扩大了梅州的交通覆盖面,也为大家出行提供了更多的选择。
梅州梅县机场介绍
梅州梅县机场(Meixian Changgangji Airport),位于梅州市梅江区三角镇内,隶属广东省机场管理集团公司管理。
原机场因阻碍梅州市区的经济发展将搬离梅城,新梅州客都机场新址位于梅县区南口镇荷泗与水车镇交界处的高山崬。
梅县机场自1987年首航以来,不断加强了基础设施建设,投入大量资金,完善了各种配套设施,为保证飞行安全起到了重要的作用,并取得了二十五年飞行安全无事故的最佳成绩。
截止2016年11月底,梅县机场年旅客吞吐量突破30万人次大关,继2015年突破20万人次创历史新高后,再次刷新纪录,2016年预计达到33万人次。目前,共开通10条航线,通达北京、上海、广州、大连、杭州、南宁、天津、郑州、海口、珠海、西安、长沙、台中、香港等15个城市,初步完成东南亚、珠三角、港台、华东、西北、中南、华北、东北等地区航线的规划和布局,极大地延展了公司未来持续发展空间。
梅县机场距梅州市中心4公里,占地面积1295亩,机场飞行区等级为4C级,跑道长1800米,宽40米,可供波音737及以下各型飞机起降。停机坪面积20400平方米,可同时停放5架波音737飞机。国内候机楼和航管楼建筑面积为4300平方米,按每小时旅客吞吐量为1000人次设计。国际候机楼建筑面积2552平方米。拥有单向I类仪表着陆系统、单向I类进近助航灯光系统、全向信标和测距仪系统、二次雷达管制终端系统、卫星通信接收系统及气象雷达等先进设备,可保证夜航飞行。
未来规划
2004年3月29日,顺应民航机场属地化改革,梅州机场加入广东省机场管理集团公司,成立广东省机场管理集团公司梅州机场公司,为机场的发展带来新的机遇。当前,梅州机场公司正在集团公司的正确领导下,依托白云机场的中枢优势,全力实施“十一五”战略规划及2020年远景展望,至2010年,力争把梅州机场发展成为粤北重要支线机场,2020年成为粤、闽、赣交界地区重要的支线机场。
机场扩建
2010年12月19日,梅州机场飞行区扩建工程正式开工,标志着梅州民航历史将书写全新篇章。扩建工程计划总投资4.5亿元,其中主体工程是将跑道进行延长、拓宽,达到长2400米、宽45米,同时相应更新改造航管、通信、导航、助航灯光等系统,使飞行区等级由3C提升到4C,满足执飞中远程航线的需要。该工程2009年8月获批立项以来,顺利完成征地拆迁安置工作,意味着梅州机场扩建的接力棒交接给机场建设方,工程计划于2012年6月竣工,2012年9月正式启用。
2012年7月7日,梅州机场飞行区的扩建工程已竣工并通过验收,接下来将紧锣密鼓进行校飞、试飞以及行业验收等工作,预计9月份正式投产运行。届时,空客A320、波音737—800飞机略有减载即可直飞北京、上海、杭州、新加坡等地。梅州机场飞行区扩建工程项目总投资约4.5亿元人民币,主体工程包括将正在使用的1800米跑道延长至2400米,宽度由40米加宽至45米,同时相应更新改造航管、通导、气象、消防、助航灯光、供电等系统,使飞行区等级由3C提升至4C。梅州机场扩建后将成为成粤、闽、赣三省交界地区重要的支线机场,助梅州尽快融入海峡西岸经济区。同时,也会进一步优化梅州投资环境,促进山区经济社会跨越发展。
2012年8月9日,梅州机场扩建工程及飞行程序实地验证试飞成功。本次试飞使用南航汕头分公司B737—800飞机,对梅州机场扩建项目跑道灯光、陆空通讯、导航设施、进场、离场飞行程序、04/22号跑道扩建后传统飞行程序等进行了实地验证试飞,历时1小时15分。试飞机组完成了梅州机场扩建工程传统飞行程序,为梅州机场扩建工程竣工正式投入使用奠定了基础。
梅州梅县机场
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梅县新机场建得怎么样了
梅县新机场目前还处于规划中。2016年12日至14日,中国国际工程咨询公司组织专家召开了梅县机场迁建工程选址报告评审会,确定了条件较好的三个预选场址。自2014年启动梅县机场迁建项目以来,已经完成了《广东梅县机场迁建工程选址报告》的编制工作,新机场的建设目标年为2030年,年旅客吞吐量达92万人次。
因此,梅县新机场还在规划阶段,具体建设进度可能会受到诸多因素的影响,如政府决策、资金投入、当地环境和建设难度等,如有进展将会及时在官网更新,可以关注官方消息。
梅州梅县机场的机场概况
梅州机场位于广东省东部的梅州市,梅州旧称嘉应州,是客家人聚居地之一。境内山川秀丽、资源丰富、民风淳朴,旅居海外华侨、华人近400万,遍布世界70多个国家和地区,另有港澳台同胞200多万人,享有“文化之乡、华侨之乡、足球之乡”之美誉。
梅州机场距梅州市中心4公里,占地面积1295亩,机场飞行区等级为4C级,跑道长1800米,宽40米,可供波音737及以下各型飞机起降。停机坪面积20400平方米,可同时停放5架波音737飞机。国内候机楼和航管楼建筑面积为4300平方米,按每小时旅客吞吐量为1000人次设计。国际候机楼建筑面积2552平方米。拥有单向I类仪表着陆系统、单向I类进近助航灯光系统、全向信标和测距仪系统、二次雷达管制终端系统、卫星通信接收系统及气象雷达等先进设备,可保证夜航飞行。
梅州机场现有梅州--广州正班航线,由南方航空采用航班号为CZ3338的ERJ-190飞机飞行,每天22:30从梅州机场起飞,23:25分到达广州新白云国际机场。梅州-珠海航线于2012年11月开通,现在由ERJ-190执飞,每周二,四,六各一班。梅州—深圳航线于2013年6月15日开通,由南航每周二、四、六分别从梅州机场、深圳机场各对开一趟航班。2013年12月19日,梅州市梅县区-台中市清泉岗的航班正式开通,逢周一、四往返,飞行时间80分钟。
2014年7月26日梅州机场新增飞往海口、上海航线,海口—梅州—上海航班每周二、四、六往返,去程为:09:15从海口美兰机场起飞,10:40抵达梅州机场,11:20从梅州起飞,12:55到达上海浦东机场。回程为:13:55从上海起飞,15:50抵达梅州,梅州飞往海口的时间为16:40,到达海口的时间为18:25。
2014年9月20日,梅州机场新增梅州—郑州—天津航线,梅州—郑州—天津航线由天津航空公司执飞,采用104座的ERJ190机型执飞,每周二、四、六各一个往返,去程GS6659航班:09:40从天津起飞,11:00降落郑州,11:50从郑州起飞,14:00抵达梅州;回程GS6660航班:14:40由梅州起飞,16:50抵达郑州,17:30从郑州起飞,18:50降落天津。据了解,该航线是梅州市目前飞行距离最远的一条航线,该航线的开通填补了梅州市北方航线的空白,将畅通中原以北到梅州的渠道,对进一步引客入梅,助力广东文化旅游特色区的发展具有重要意义。
2015年10月10日7时20分,印尼苏拉维加亚航空公司一架航班号为SJ—1050的波音737—800客机在梅州机场平稳降落,这标志着梅州市首条国际航线正式通航,揭开了梅州民航史具有划时代意义的一页。梅州市委书记黄强、市长谭君铁等参加了首航仪式。梅州机场方面介绍,此航班每5天一班,10月计划班期为10月10日、15日、20日、25日、30日各往返一班。航班时刻为02:00从雅加达起飞,07:25抵达梅州;08:35从梅州起飞,14:00抵达雅加达(以上均为北京时间)。票价方面,除去机场税,该航班普通舱单程票价为2200元,往返票价为3600元。旅客往来路费将比借道第三地省下几百元,也比到广州等地乘机缩短6个小时左右。
2015年10月26日,梅州首条西部航线“西安—长沙—梅州”航线正式通航,至此,梅州机场的通航城市增至11个,航线网络布局进一步得到丰富和完善。据悉,该航线由南航波音737-800型飞机执飞,逢每周一、三、五执行。来程航班号为CZ6565,计划09:10从西安起飞,11:10到达长沙,13:40到达梅州机场;回程航班号为CZ6566,起飞时间为14:35,计划16:15到达长沙,18:45抵达西安机场。该航线的开通将极大地便利世界客都与“一带一路”建设的重要节点城市——西安、长沙两地之间的经贸往来、人文交流以及旅游资源共享等,为促进梅州区域经济和社会发展发挥重要的桥梁纽带作用。
2015年12月25日,梅州至北京首都机场航线开通。北京—梅州—海口航班由首都航空公司执飞,机型为宽敞舒适的空客A320/A319,航班号为JD5595/JD5596,逢周一、三、五飞行,时刻为北京07:15起飞,10:15抵达梅州;梅州10:55起飞,12:35抵达海口;海口18:35起飞,20:05抵达梅州,梅州20:45起飞,23:45抵达北京。