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一款自带方格旗的轮胎很厉害吗
详细的旗语~
1、【黄旗】黄旗代表前方车道上有障碍物,比如一辆撞坏的或者出现故障的赛车。提醒车手要小心驾驶。如果障碍赛车停在赛道一侧,或者障碍物不在赛道上,那么黄旗会静止不动。如果障碍物在赛道上,那么黄旗就会来回摇动,以提醒车手做好准备改变方向。如果赛道被彻底堵赛,那么会摇动两面黄旗。出现黄旗的时候不允许超车。如果一名车手没有认真读取黄旗的信息,而仍旧以比赛速度开车来到赛道的事故发生地段,那么这名车手将会受到严厉的处罚,甚至会被取消比赛资格。
2、【红黄竖条纹旗】红黄竖条纹旗代表赛到前方路面有油,或者路面较滑,车手应该小心驾驶,直到信号旗收回为止。如果比赛官员挥动该旗帜,代表着前方不远处有所谓的湿滑地带。
3、【白旗】当出现白旗的时候,表示前方有慢速行驶的车辆。这可能是一辆救护车,一辆拖车,或者是赛会安全车辆。当看到白旗的时候,车手应该小心驾驶,甚至应该适当减速。
4、【红旗】红旗表示比赛或者试车因某种原因提前结束或暂停。红旗会在整个赛道各个位置同时出示,这个时候车手应该回到维修站,并在那里原地待命,以得知是否恢复比赛,何时恢复比赛。正式比赛中,赛程超过75%后出示红旗,则比赛结束,比赛最终成绩以挥动红旗前两圈的成绩为准。
5、【蓝旗】蓝旗表示后方有准备套圈的车辆正在接近,并且准备超车。被出示蓝旗的车手应该减速让行,必要时要让出赛车线。如果一名车手被出示挥动蓝旗3个弯内还没能够及时为快车让出线路,这名车手可能受到处罚。
6、【绿旗】绿旗表示比赛、排位赛开始或赛道存在的障碍已经得到清除,比赛恢复正常。
7、【黑旗】如果车手的号码显示在出发线,同时旁边有黑旗出现,这表示车手在跑完这一圈之后需要向维修站汇报。当一名车手因为比赛行为不当而需要对其进行调查,或者当车手在比赛中犯规的时候,需要向车手出示黑旗。出现该旗帜时,车手被取消比赛资格.
8、【黑底红圈旗帜】如果车手的号码显示在出发线,同时旁边有黑底红圈旗出现,这表示车手需要立即与检修站取得联系。当比赛官员怀疑车手的赛车存在机械问题而需要检修的时候,会出示黑底红圈旗帜。
9、【黑白方格旗】当出现黑白方格旗的时候,表示比赛或者练习赛结束了。这个时候所有车手都要返回检修车道或者集中到出发区。从这里车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处,赛车在这里需要被检测以确保符合比赛的各项规章制度。对于每次比赛的冠军,将会为他挥舞黑白方格旗;对于冠军之后的车手,黑白方格旗将会静止出示。
一款自带方格旗的轮胎很厉害吗
锦湖轮胎最新推出了ECSTA(翼驰达)PS71,这款目前位列品牌旗下SUV类产品中最偏向高性能属性的轮胎产品,盘它!
就像汽车需要有强烈且鲜明的品牌符号,让大家一看就知道它出自哪里,调性为何。锦湖为ECSTAPS71安排的印象符号也是贴近其产品高性能定位──方格旗!而且特别的是,方格旗的图案非仅存在于轮胎胎侧,连胎面上也有。
当然,轮胎除了要有型更重视性能,在材料方面,ECSTAPS71强调采用高性能溶解丁苯橡胶S-SBR,强化分子链接,让轮胎有更好的耐磨以及湿地抓地力。另外还加入了第二代二氧化硅分散剂,让轮胎内的硅分子之间有更好链接弹性,达到降低滚动阻力的目的。
就胎纹设计来说,ECSTAPS71标榜的是采用横竖向斜切槽设计,但小编发现其内侧胎块的斜切纹其实蛮特别的,回旋镖式设计中还有分岔与对顶块,前者的功用应该是对排水以及胎噪抑制有一定效果,而后者则能限制胎块承压时的变形量,确保过弯时有更可靠的贴地性。
实际用硬度计测量,也能发现ECSTAPS71轮胎确实如官方资料所示,不同胎块区间的硬度普遍介于65~70之间,算是硬度中度略偏高的产品,而这也符合一款高性能轮胎该有的特性。
为了一探ECSTAPS71轮胎的性能,我们找来一台本田歌诗图2.4L车型与其搭档,看看这款轮胎是不是真有厂家所说的高性能实力。
安装走起,胎压统一设定2.4Bar!
歌诗图是一款很好玩的车,虽然前后都有双叉臂悬挂,但减震器设定却比较偏向软调与舒适,因此在我绕桩时会发现车身的侧倾确实不小。不过ECSTAPS71的厉害之处在于它虽然不吝啬在接近抓地极限时嘶叫,但其支撑稳定性却非常的高且稳定,当歌诗图的弯外侧车身下沉到一定程度时,可以感觉到轮胎死死的把惯性重量撑着,加硬的胎体果然有料。
而这时,ECSTAPS71还能四两拨千斤,把离心应力转化为可控的滑移,让我感觉得到车尾是有一点向外偏甩,但又能很容易透过方向控制迅速拉回,这是一种好玩又安全的表现,比起那些抓地力超强但一旦超过限界就难以控制的产品更适合一般消费者玩转。
若非车辆的悬挂设定偏软,不然绕桩测试出来的0.796G最大横向G值与通过车速应该还能更向上提。
百公里刹停距离为42.43m,我本来以为这样的成绩实在不算漂亮,但一查歌诗图2.4L原车制动距离居然长达44m多,ECSTAPS71的表现算是过关!
最后一项测试──胎噪抑制让我感到非常惊艳。我本来以为这样一款诉求高性能的轮胎难免要牺牲安静舒适,但没想到ECSTAPS71的低胎噪表现非常了得,60km/h:58.7dB、80km/h:63.2dB的成绩水准之上,就听觉上来说也能感觉到其胎噪比更换前安静非常多。
整体来说,ECSTAPS71的性能可以算进当代最新技术轮胎的表现水准之列,除了在操控方面有不错表现之外,胎噪抑制之强更像是额外赠礼,能带来允文允武的使用感受。
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