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飞机飞过留下一条白线叫什么
飞机飞过留下一条白线是什么
1、飞机飞过留下一条白线叫航迹云。航迹云只有在特殊高度才会出现,在高空,喷气式发动机飞机排出的燃料燃烧的废气中含有大量水蒸汽,在空中遇冷凝结为大颗粒的水滴或者冷凝成冰晶,又或者引起高空中的过冷水汽受到扰动,凝结成大颗粒的水滴或者冷凝成冰晶,形成凝结云。
2、航迹云,俗称“飞机拉线”或“飞机拉烟”,在航空气象云上叫作“飞机尾迹”或“尾迹云”,它的主要成分和云很相似,而它的产生却需要在特定的高度、温度等环境下才可以形成,如果按照成因,飞机尾迹可分为废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。
飞机飞过留下一条白线叫什么
1、飞机飞过留下一条白线叫尾迹云。在高空,喷气发动机飞机排出的燃料燃烧废气中含有大量水蒸汽,在高空中遇冷凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶,或引起高空中的过冷水汽受到扰动,凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶,形成凝结云。航空气象学上称之为“飞机尾迹”,或者叫“尾迹云”,也就是俗称的“飞机拉烟”或“飞机拉线”。
2、大多数飞机由五个主要部分组成是机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置,飞机的飞行要解决两个问题一是上升,二是前进,前进靠的是发动机的动力带动螺旋桨旋转产生的向前牵引力或是喷气产生的向前推力。上升是根据伯努利原理,即流体的流速越大,其压强越小,流速越小,其压强越大。还有升力和迎角等都有很大关系。
飞机飞过天空留下的白线是什么
大家常常会看到在天空中飞行的飞机后面留下长长的一条白线,这就是人们所称的“飞机尾迹”或“飞机云”。这个现象是由什么造成的呢?本文将对飞机尾迹的形成原理、结构特征以及对环境的影响进行介绍。
飞机尾迹的主要成分是水蒸气,而水蒸气的产生往往与温度和湿度有关。当飞机飞行时,飞机机身前方的气流被迅速压缩,随后经过燃烧室和燃料喷嘴的喷射,高速喷出的废气被迅速冷却,水蒸气迅速凝结成冰晶体,形成像云一样的尾迹,留存在空中不散。这个过程类似于平常我们开车行驶时,车辆的排气管也会排放出废气,但因为气温较低,大概率不会形成可见的尾迹。
第一种尾迹属于升力尾迹,表现为翼面两侧形成的尾迹,在翼下穿过机翼。其中,因为速度旋转的涡流会促使空气快速混合,使这种尾迹变得比第二种更加容易消散。第二种尾迹是属于阻力尾迹,表现为机身两侧形成的尾迹,在飞机身后的气流降压情况下产生。这种尾迹的消散时间较长,因为它的结构较为稳定,空气混合程度较低。
尽管飞机尾迹在空中看起来很漂亮,但它对环境也会造成影响,主要包括以下几点:
1.对气温影响。飞机尾迹中的水蒸气和冰晶会反射太阳光,形成白色的热带,增加臭氧层损失,对气温产生影响。
2.对能见度影响。尾迹中的水蒸气和冰晶增加了大气湿度,从而会降低空气中水分子的温度。因此,当空气中水分子的温度低于露点时,则会出现雾和云雾。
3.对空气交通影响。尾迹中的云层可能会与燃油喷洒混合,令机场组织断裂或慢速降落。
飞机尾迹最佳的观测时机一般是在晴朗的天气下,这个时候尾迹非常明显,会显得更加清晰而美丽。同时,下午和晚上的时段,尾迹显得更加持久和清晰。所以如果你想观测到飞机尾迹的话,最好选择这样的天气和时间。
在航空领域,可以通过观察尾迹来推测天气变化、气流路径、飞机机型和速度等信息,从而实现很多实际应用,例如飞行管制、飞机追踪和无人机控制等等。
飞机尾迹是由于飞机飞行过程中水蒸气与冰晶的快速凝结形成的,它对气温和视野产生影响,但也有很多应用价值,研究它的成因和特点对航空领域非常重要。