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布鲁克林大桥(为什么布鲁克林大桥能在1964年成为美国国家历史地标)
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求布鲁克林大桥介绍!
布鲁克林大桥是最旧的吊桥的当中一个在美国,跨过East River从曼哈顿到布鲁克林。
6016英尺(1834年m)长期以来,它被打开了至于使用在1883年5月24日,在14年建设以后。在那第一天每共计1,800车和150,300个人横渡了。桥梁的主要间距在East River是1,595英尺(486米)。桥梁花费了$18百万对修造和大约27个人死在其建设期间。一个星期在开头,在5月30日,谣言之后桥梁去崩溃造成了击碎了十二个人的惊逃。
在它打开了时候,这是最长的吊桥在世界-百分之五十长比任何早先被修筑,和变成了一个被珍惜的地标。从80年代,这是floodlit在晚上显示其建筑特点。建筑样式是哥特式,与典型针对性的曲拱在通道之上通过石塔。
桥梁由一家建筑公司设计了由约翰AugustusRoebling拥有在Trenton,新泽西。Roebling和他的事务所修筑了更小的吊桥,譬如约翰A. Roebling吊桥在辛辛那提、俄亥俄和Waco吊桥在Waco,得克萨斯,起工程学原型作用对于最后的设计。
当建设开始, Roebling的脚严肃受伤在事故;在几个星期之内,他死了于破伤风。他的儿子,华盛顿,成功他,但被触击了以储气装置疾病(解压憔悴),由于工作在压缩空气里与沙子hogs,和是只可胜任有限的演讲或运动。华盛顿的妻子, EmilyWarren Roebling,被训练自己在设计如此她能通信他的愿望对建造者。华盛顿Roebling无法离开他的家和观看了建设通过望远镜。
在桥梁被修筑了时候,桥梁工程空气动力学未解决。桥梁未被测试在风洞里直到50年代-以后在塔科马以后的崩溃很好使桥梁狭窄在1940年。它是还幸运的,开放捆结构支持舱板是由其本质依于飞行动力学的问题。Roebling设计了象他认为它必要是是六倍强壮的一个桥梁和捆系统。因此,布鲁克林大桥仍然站立当许多桥梁被修筑在同样时间附近消失了入历史和被替换了。这并且是即便下等质量导线的恶毒代替在缚住由承包商提供-当它被发现的时候它太晚以至于不能替换缚住那已经被修建。Roebling确定,更加恶劣的导线强壮当有必要会留下桥梁四而不是六倍,因此它最终被允许站立。
在不同时候,桥梁运载了马和台车交通;当前,它有车道为机动车,和一个分开的水平为步行者和自行车。
参考"出售布鲁克林大桥"盛产在美国文化,有时作为农村gullibility例子但经常于想法相联那张力轻信。例如,"如果你相信那,我有一个美妙的交易为你。.."但是,参见也胜者Lustig。
桥梁被安置了在历史性的地方人口登记在1977年6月17日并且在3月24日, 1983桥梁被选定了一个全国历史性的工程学地标。
布鲁克林大桥的建设被选派在影片由肯Burns。
为什么布鲁克林大桥能在1964年成为美国国家历史地标
因为布鲁克林大桥是建筑工程奇迹之一,是世界上最长的悬索桥。
纽约最著名的桥梁景点,不是布鲁克林大桥,是布鲁克林大桥的夜景。布鲁克林大桥被认为是继世界古代七大奇观之后的第八个奇迹,被誉为工业革命时代世界上七个划时代的建筑工程奇迹之一。布鲁克林大桥长1,834米,其主体通过数万条钢缆悬挂在水面以上41米处。当时是世界上最长的悬索桥,也是世界上第一座钢桥。斜拉钢索悬索桥始于1869年,建设期为14年,于1883年完成。这是一座具有砖石结构的双塔斜拉桥。当时,世界上没有这种类型的桥梁,因此它成为近代世界上斜拉索悬索桥的始祖。
桥的总长为1,834米,数万条粗的41米长的钢缆将桥体从水面抬起。建成后,它被世界视为继古代七个奇迹以及人类地标建筑奇迹之后的第八个奇迹。布鲁克林大桥(前称纽约和布鲁克林大桥)于1883年5月24日竣工。它的1,825米(5,988英尺)桥横跨东部。该河连接美国纽约市的曼哈顿和布鲁克林,建成后,它是世界上最长的悬索桥,也是第一个使用钢制悬索的悬索桥。随着布鲁克林大桥的开放,它已成为纽约市天际线不可或缺的一部分,并于1964年成为美国的国家历史地标。
在日落时分,沿着布鲁克林的木路漫步,可以欣赏到曼哈顿高楼的风景。高层建筑和美丽的街景,可以说是纽约旅游的亮点。每天有超过14万辆汽车经过布鲁克林大桥,成千上万的自行车手和行人无数。每年的7月4日,独立日都将在这里展示烟花,这是纽约旅游业的最大亮点。
曼哈顿大桥和布鲁克林大桥有什么区别谢谢。
曼哈顿大桥(英语:Manhattan Bridge)是一条悬索桥,位于美国纽约州纽约市,跨越东河连接曼哈顿与布鲁克林。最长跨距 448.06(1,470英尺)总长度 2,089.40米(6,855英尺)交通流量每年日均80,000辆启用日期 1909年12月31日曼哈顿大桥是由波兰裔的Ralph Modjeski所设计建造,而桥的缆索是由设计里昂莫伊塞弗(Leon Moisseiff)所设计,他後来设计了在1940年倒塌的塔科马海峡吊桥。桥的设计为两层道路,上层有双向共4条线道,下层包括双向可转换3线道、4条地铁路线、人行道、自行车道。下层的3线道可以在尖峰时间时全部单向通行,或是分为双向一方向2线道与另一方向1线道。纽约州道27号在以前曾经通行曼哈顿大桥,未来478号州际公路计画行经曼哈顿桥。目前曼哈顿桥并不徵收通行费,以前曾有考量过收取通行费以支付保养费用,但是并未通过。纽约的布鲁克林大桥横跨纽约东河,连接着布鲁克林区和曼哈顿岛,1883年5月24日正式交付使用。大桥全长1834米,桥身由上万根钢索吊离水面41米,是当年世界上最长的悬索桥,也是世界上首次以钢材建造的大桥,落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹,被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。在这座大桥庆祝百年华诞的时候,美国曾发行1枚20美分面值的邮票来纪念,展现了大桥的雄姿和风采。美国近代诗人哈特克雷恩还专门为它写过一首长诗,诗名就叫《桥》。
布鲁克林大桥为什么比曼哈顿大桥出名
布鲁克林大桥为什么比曼哈顿大桥出名?这里面有很多的原因,我们来一一分析一下,大家就能够明白其中的一些道理,下面的内容请参考:
一、两个大桥的时间不同,因此知名度不一样:
布鲁克林大桥是在一八八三年建造成功,属于美国具有代表性的一座大桥,也是美国进入现代化的一个标志大桥。曼哈顿大桥是一九零二年建成,属于一个钢索大桥,因为年代比较近一些,没有什么代表性,因此布鲁克林大桥更加出名,我们知道布鲁克林大桥一直在纽约的轴心地带,因此更加的有优势,似乎已经成为纽约的一个繁荣标志。曼哈顿大桥也有类似的意义,可是人们更注重年代的意义,其实这就是一个最大的原因,布鲁克林大桥的年代,让它具有更深层的意义。
二、布鲁克林大桥是美国人公认的具有历史意义的大桥
布鲁克林大桥在百年纪念的时候,曾经有过十分盛大的活动,当年美国曾发行一枚二十美分面值的邮票来纪念,由此可以看出美国人本身就十分重视布鲁克林大桥,这枚纪念币,整体造型十分精致,展现了大桥的雄姿和风采。曼哈顿大桥没有这样的活动,可见在美国人心里布鲁克林大桥,多么的重要。三、布鲁克林大桥得到名人墨客的欣赏:
任何一个建筑物受到名人墨客的青睐,那么想不出名都很难,布鲁克林大桥就是如此,曾经有很多美国的文人或者音乐家,为这座大桥谱写艺术作品,其中美国近代诗人哈特-克雷恩还专门为它写过一首长诗,诗名就叫《桥》。曼哈顿大桥则没有这样的殊荣!
美国纽约布鲁克林大桥的简介
布鲁克林大桥是最旧的吊桥的当中一个在美国,跨过East River从曼哈顿到布鲁克林。
布鲁克林大桥是纽约最久最有名的桥梁,在South Street Seaport北部坐落,连接曼哈顿与布鲁克林之间。这座桥于1869年由约翰A罗夫林设计,在测量中罗夫林遇难身亡。之后,其子华盛顿继承父亲的遗志,学习欧洲的先进技术,于1883年完成桥梁。该桥梁的工程花了16年,投入了2500万美元的资金。而,此桥的工程期间中,除了约翰A罗夫林以外,还有20名建筑工人丧命。桥塔上面的标志板是为了悼念他们而附设的。日落的时候,从布鲁克林沿着木道不行,可以观赏曼哈顿的高层建筑及美丽的街景,可说是纽约旅游的最亮点。每年7月4号美国独立纪念日在此放烟火。
6016英尺(1834年m)长期以来,它被打开了至于使用在1883年5月24日,在14年建设以后。在那第一天每共计1,800车和150,300个人横渡了。桥梁的主要间距在East River是1,595英尺(486米)。桥梁花费了百万对修造和大约27个人死在其建设期间。一个星期在开头,在5月30日,谣言之后桥梁去崩溃造成了击碎了十二个人的惊逃。
在它打开了时候,这是最长的吊桥在世界-百分之五十长比任何早先被修筑,和变成了一个被珍惜的地标。从80年代,这是floodlit在晚上显示其建筑特点。建筑样式是哥特式,与典型针对性的曲拱在通道之上通过石塔。
桥梁由一家建筑公司设计了由约翰AugustusRoebling拥有在Trenton,新泽西。Roebling和他的事务所修筑了更小的吊桥,譬如约翰A. Roebling吊桥在辛辛那提、俄亥俄和Waco吊桥在Waco,得克萨斯,起工程学原型作用对于最后的设计。
另外,这座大桥出现在很多好莱坞电影中,比如布鲁斯威利斯主演的灾难大片《世界末日》(绝世天劫)。