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东莞地铁一号线有哪些站点
东莞地铁1号线的线路简介
东莞地铁一号线由麻涌镇麻涌西站连接黄江镇黄江南站,呈西北至东南走向,是东莞连接广州、深圳的快速联络线。全长69.6公里,地下线占13.6公里,其余均为地上线。该线是五条路线之中最长的一条,亦是R1至R4线中站距最长的,其中3个为换乘站。在西北端麻涌镇连接广州地铁蟹山站,东南端黄江镇则连接深圳地铁,途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江街道、南城街道、东城街道、大岭山镇、松山湖开发区、黄江镇等9个镇街。
广东省发改委已在2016年3月正式批复了东莞市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告,同意东莞开建“轨道交通1号线一期工程”。
东莞地铁一号线一期工程,2016年9月28日开建,2022年12月底前建成通车。
2017年7月3日东莞市人民政府办公室关于印发《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》的通知,确认东莞地铁1号线,2号线,3号线与莞深快轨对接。
2017年8月17日,市发改局发布的《东莞市城市轨道交通第二轮建设规划(调整)及线网规划(调整)环境影响评价第一次公示》中看到1号线新加入3个车站,同时作出规划及调整的还有东莞地铁2号线三期,东莞地铁3号线,东莞地铁5号线,而东莞地铁4号线暂未有调整.
东莞地铁1号线将会新增1号线支线,接驳赣深高铁,起点位于1号线富民南路站,全长31公里,设站9座。途经赣深高铁东莞南站,终点为塘厦南站,将东莞地铁引入赣深高铁东莞南站。
东莞地铁1号线最新消息东莞地铁1号线线路图
东莞地铁1号线自修建以来就是非常受关注的,最近东莞地铁1号线也有了新的进展首个盾构区间实现洞通,看来东莞地铁1号线距离开通也是越来越近了。以下就是东莞地铁1号线最新消息以及1号线最新的线路图如下。
1月31日,东莞市轨道交通1号线滨江体育馆站~莞太路站右线盾构区间顺利洞通。这是1号线首个洞通的盾构区间,标志着全线盾构区间施工取得了阶段性成果,对引领全线盾构区间施工、全力加快推进项目建设具有重要意义。
滨江体育馆站~莞太路站区间隧道最大埋深约23.2m,采用盾构法施工,区间右线全长1251.2米、盾构衬砌外径6.7米,采用350mm厚的管片衬砌。该区间部分区段隧道上覆砂层、淤泥质土等软弱地层,且局部有砂层侵入隧道开挖断面,同时周边环境复杂,区间连续下穿厚街水道、东引运河,隧道顶距离河床底最小距离12.5m,下穿河道同时侧穿鸿福路跨河桥,隧道距离桥桩水平最小间距1.72m,盾构掘进施工过程中对建构筑物保护及地表沉降控制要求极高。
该盾构区间于2020年8月28日完成全线首发以来,“莞通1号”连续下穿厚街水道、东引运河,并侧穿鸿福路跨河桥等风险,经历156个日日夜夜,施工单位中铁五局发扬不畏艰险、顽强拼搏的铁军精神,于2021年1月31日完成洞通,是东莞市轨道交通一号线第一个洞通的盾构区间。
途径镇街:洪梅、望牛墩、道_、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街(园区)
途径站点:一期工程21个站点:望洪站、道_站、道_东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、中心广场站、鸿福路站、新源路站、东城南站、同沙公园站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、富民南路站
在21个站点中,有5个站作为换乘站,未来将接驳3条“莞籍”地铁和穗深惠三地的轨道交通线。
东莞地铁一号线有哪些站点
东莞地铁1号线一期工程是东莞市城市轨道交通线网市域骨干线路之一,线路起自望洪站(东莞西站),止于黄江中心站,线路长57.44km,共设车站21座,车辆段1座,停车场1座,主变电站4座,线网共建控制中心1座。[1]
东莞地铁1号线是东莞地铁路线之中最长的一条,其中5个为换乘站。在西北端麻涌镇连接广州地铁黄埔客运港站,东南端黄江镇则连接深圳地铁6号线支线科学城东站。途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江街道、南城街道、东城街道、大岭山镇、松山湖开发区、大朗镇、黄江镇10个镇街。
东莞地铁1号线将会新增1号线支线,接驳赣深高铁,起点位于1号线富民南路站,全长31公里,设站9座。途经樟木头,塘厦,赣深高铁东莞南站,终点为塘厦南站,将东莞地铁引入赣深高铁东莞南站。[2]
广东省发改委已在2016年3月正式批复了东莞市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告,同意东莞开建“轨道交通1号线一期工程”。[3]
东莞地铁一号线2019年2月全线动工建设,项目估算总投资329.39亿元。而根据文件,一号线建设期为6年(含一年通车试运营)。预计通车时间2024年。[1]