正文
我国有多少个卫星发射点
我国有多少个卫星发射点
1、一共有四个酒泉卫星发射中心、西昌卫星发射中心、太原卫星发射中心。文昌卫星发射基地(在建)
2、酒泉卫星发射中心是科学卫星、技术试验卫星和运载火箭的发射试验基地之一,是中国创建最早、规模最大的综合型导弹、卫星发射中心,也是中国唯一的载人航天发射场。
3、酒泉卫星发射中心位于中国西北部甘肃省酒泉市东北地区,海拔1000米,始建于1958年10月,占地面积约2800平方公里。该地区地势平坦,人烟稀少,属内陆及沙漠性气候,年平均气温8.7摄氏度,相对湿度为35%-55%,常年干燥少雨,春秋两季较短,冬夏两季较长,一年四季多晴天,云量小,日照时间长,生活环境艰苦,但可为航天发射提供良好的自然环境条件。每年约有300天可进行发射试验。
4、在载人航天飞行任务中,酒泉卫星发射中心主要承担发射场区的组织指挥,实施火箭的测试、加注、发射,逃逸塔测试,整流罩测试,人船箭地联合检查,船箭塔对接和整体转运,提供发射场区的气象、计量和技术勤务保障,并在紧急情况下组织实施待发段航天员撤离及逃逸救生。
5、太原卫星发射中心位于山西省太原市西北的高原地区,地处温带,海拔1500米左右,与芦芽山风景区毗邻,是中国试验卫星、应用卫星和运载火箭发射试验基地之一。发射中心拥有火箭和卫星测试厂房、设备处理间、发射操作设施、飞行跟踪及安全控制设施。太原卫星发射中心具备了多射向、多轨道、远射程和高精度测量的能力,担负太阳同步轨道气象、资源、通信等多种型号的中、低轨道卫星和运载火箭的发射任务。发射中心始建于1967年。这里冬长无夏,春秋相连,无霜期只有90天,全年平均气温5℃。
6、1968年12月18日,中国自己设计制造的第一枚中程运载火箭发射成功。1988年9月7日和1990年9月3日,该中心用长征4号运载火箭成功地将中国第一颗和第二颗“风云”1号气象卫星送入太阳同步轨道。此外,它还进行过一系列运载火箭试验。1997年12月8日,该中心第一次执行国际商业发射,成功地将美国摩托罗拉公司制造的两颗铱星送入预定轨道。1999年5月10日,该中心用长征4号乙运载火箭成功地将风云一号气象卫星和实践五号科学实验卫星送入轨道高度为870公里的太阳同步轨道。这是该中心连续第七次成功地以一箭双星方式进行的航天发射。
7、西昌卫星发射中心始建于1970年,它是以主要承担地球同步轨道卫星的发射任务的航天发射基地,担负通信、广播、气象卫星等试验发射和应用发射任务。西昌卫星发射中心位于四川省凉山彝族自治州境内,中心总部设在四川省西昌市,卫星发射场位于西昌市西北65公里处的大凉山峡谷腹地。自1984年成功发射第一颗试验通讯卫星以来,截至2003年底,已先后成功组织了34次国内外卫星发射。1986年,西昌卫星发射场正式对外开放。该地区属亚热带气候,全年平均气温为摄氏16度,全年地面风力柔和适度。这里每年10月至次年5月是最佳发射季节。发射中心于1983年建成,1984年以来发射过中国第一颗试验通信卫星、实用通信广播卫星及实用通信卫星,1990年又将美国制造的“亚洲1号”通信卫星送入地球同步转移轨道。2004年4月,“试验卫星一号”和“纳星一号”在西昌卫星发射中心顺利升空,是这个中心首次发射太阳同步轨道卫星,标志着这个中心的航天发射能力有了进一步提高,可以进行多射向、多轨道卫星的发射。截至2004年4月,中心拥有两个自成系统的发射工位,可以发射不同类型的长征运载火箭,既能将大吨位的卫星送入同步转移轨道,也能将小卫星送入太阳同步轨道。
文昌火箭发射最佳观测点
在海南文昌,可以在这里观测到火箭发射。除了今年已经发射的天舟四号货运飞船,文昌航天发射场今年还将执行三项空间站建设任务,即田文实验舱、蒙恬实验舱和天舟五号货运飞船。那么文昌火箭发射的最佳观测点在哪里呢?
文昌航天科普中心位于文昌滨海旅游公路东郊,龙楼交界处。是文昌航天发射中心入口旅游配套设施项目。游客可以通过文昌太空旅行在线预订或现场购票。科普中心停车场可容纳674辆汽车和70辆公交车,预计可容纳2000人入园观看。
铜梁位于航天名镇文昌市龙楼镇,全长20多公里,三面环海。被誉为“琼东第一峰”。当你爬到铜梁的最高点时,可以看到山脊脚下东北侧的月亮湾和远处的文昌航天发射基地。在这里,你不仅可以感受美丽的海岸风光,还可以观看火箭发射。它确实是“火箭发射最美的观测点”。停车场约有350个车位,开放时间为8:30-17:30。购买景区门票即可进入。
海南天府云龙湾度假村位于“琼东一号”文昌市龙楼镇
宜丰”海南铜鼓岭国家级自然保护区,靠近文昌卫星发射基地,是观看火箭飞向空中的绝佳观赏点。天府云龙湾度假村是离火箭发射点最近的观赏点,还有它的停车场。
它可以停放150辆汽车,酒店内的空地预计可容纳400人。
龙镇希尔顿酒店滨海海滩(淇水湾)
希尔顿酒店位于文昌市龙楼镇魏紫路28号,占地50亩。停车场可停放100辆汽车,汽车也可停放在魏紫路,预计可容纳4000人。
石头公园位于文昌市龙楼镇,文昌火箭卫星发射中心附近,在这里不仅可以感受大自然的美丽,还可以观看壮观的卫星发射。这个停车场可以停放大约200辆汽车。
唐刚位于文昌市龙楼镇,占地15亩。可分别容纳90辆轿车、5辆大巴和5辆大巴,预计可容纳1500人。从海口市出发,走海文高速约52公里,进入文东路约10公里,走省道S316约20公里,即可到达唐红港。可以沿海岸观看火箭发射,全程约1小时40分钟。
这是距离鲁能希尔顿酒店不远的沿海渔港,也是远道而来的人很好的观测点。
海曙BB位于铜鼓岭山脚下,靠近南海港口,BB入口处的沙滩是火箭发射的最佳观测点。
云云树海景如家酒店位于铜鼓岭山脚下,靠近南海港,BB入口处的沙滩是火箭发射的最佳观测点。
董娇椰林位于文昌市董娇镇的海滨,是海南著名的风景名胜之一。在绵延十里的建华山海岸线上,东郊郁郁葱葱的椰林和椰林在海岸线上形成了一望无际的天然绿色屏障。人们称赞:“海南椰子是半个文昌,文昌椰子是半个东郊”。在美丽的椰林下观看火箭发射也是不错的选择。
高龙湾海滩观光点,长约5公里,有停车场,可容纳100多辆车。有高龙湾海鲜广场、金石国际酒店、千百汇超市等。在这里可以观看火箭发射,品尝海鲜,非常惬意。
桥头公园位于文昌市清澜桥西侧,占地201亩。是集休闲、娱乐、观光为一体的综合性广场公园。为了让市民和游客能在这里观看火箭发射,桥头公园专门设置了火箭发射观测台。在公园的东北角,还有一块60平方米的LED显示屏。今后,每个人都可以在公园里观看火箭发射的壮观场面。据了解,桥头公园停车场可停放293辆小汽车和10辆公交车。预计可同时容纳4000人。
坐动车(美兰站-文昌站)游1路车,在龙楼希尔顿酒店站下车。
乘坐动车(三亚站-文昌站)游1路车,在龙楼“希尔顿酒店”站下车。
海口东站-文昌站游1路车,在龙楼希尔顿酒店站下车。
三亚站-文昌站游1路公交车,在龙楼希尔顿酒店站下车。
交通管制的时间和范围(以官方发布为准):
发射当日零时至24时,禁止运载易燃易爆危险化学品的车辆和核载5吨以上的货运车辆(含牵引车)进入文昌市管制路段,管制路段禁止一切车辆停放。任务前3小时,无通行证的车辆禁止进入东龙线、龙昌线、文同线等。在文昌市;任务前一小时,所有车辆禁止进入东龙线、龙昌线、文同线及文昌市龙楼地区部分道路。解除管制的时间根据道路交通状况确定。
文昌东龙线、龙昌线、文同线(梁木子路口至铜鼓岭路口);清水湾大道、魏紫路、彩虹南北路、清澜桥等道路。
小男孩原子弹的发射点
1、 1945年7月的一天,美国国防部大楼内依然像往常一样忙忙碌碌,但从人们脸上增加的笑容里似乎已看到了战争胜利的希望。陆军部长史汀生来到二楼的会议室,参加会议的代表都已在那里等候。他们中有国防部、国务院的代表,有军方主要是空军的代表,还有几位原子弹专家。这次会议是在杜鲁门总统授意下,由陆军部长史汀生负责召开的,主要研究在日本空投原子弹的具体事宜。一名中尉记录员在长方形会议室的一角认真地听着与会代表的每一句话。
2、首先要决定的是原子弹的轰炸目标。军方和国务院事先已共同提出了一份可供选择的17个目标的清单,包括:东京、京都、横滨、名古屋、大坂、神户、广岛、小仓、福冈、长崎、新澙、佐世保等。"选中的目标应该是符合下列条件,"史汀生说,"如果这些地方遭到轰炸,将最严重地影响日本人的作战意志。这些目标应该是军事性的,或是有重要的司令部,或是部队的集中地,或是军用设备的供应和生产中心。为准确估计原子弹的效果,这些目标应该是没有被空袭毁坏过的。"他说完环视了一下四周,目光落在了一位面露难色的空军上校身上。"上校先生,我想听听您的意见。""部长阁下,事实上像您所说的这类以前未被空袭的目标已经很少了,一些目标之所以未遭到大规模轰炸,是因为日本人将盟军的战俘营设在了城市中,或是紧靠在城市边上,而且我们缺少这方面准确的情报。"
3、的确,美国人的轰炸机几乎光顾了日本所有的大中城市。东京是一个可能的目标,但它实际上已被炸遍了,除了皇宫庭院依然完好外,东京已是一片瓦砾。新澙、佐世保、广岛等城市之所以保存较好,是因为空军得到情报,说日军将大量战俘关押在城市中,而美军又不知战俘营的确切位置。"现在首要的问题是要把已经研制好的原子弹尽早投到日本,尽快结束这场战争,"史汀生沉思了一会儿说,"战争每进行一天,我们的代价都是惨重的。所以,其他问题都是次要的。"
4、看来,史汀生已经没有精力再去考虑战俘问题。最后,代表们终于定下了3条原则:第一,目标大小必须是方圆超过3英里的中等以上市区,且有重要目标;第二,要能够被原子弹的冲击波有效破坏;第三,8月以前不大可能被空军轰炸。记录员的笔无情地圈上了广岛、小仓、新澙、长崎这4座城市。广岛是重要的军事基地和起运港,小仓有数座日本重要的兵工厂......而且这4座城市均未遭受过大规模破坏。
5、空投的日期主要是考虑天气的因素,日本7月份多云天较多,8月份会好一些,9月份又开始变坏。当然日本1月份气象条件最好,上空能见度高,便于轰炸,但谁也不愿等那么久。
6、会议结束后,杜鲁门总统很快得到了研究报告,他在与英国首相丘吉尔磋商后决定:尽快使用原子弹轰炸日本,为了达成突然性,轰炸前不透露轰炸性质。
7、很快,第509混成大队便接到了美国战略空军司令斯帕茨的命令:"在1945年8月3日以后,气象条件允许时,尽早对下述目标之一投掷原子弹。目标是:广岛、小仓、新澙、长崎。"
8、这时,绰号为"小男孩"和"胖子"的原子弹已运到了提尼安岛,所需部件由"印第安纳波利斯"号巡洋舰于7月29日送到,同时来的还有精通原子弹内部结构的帕森斯上校,他将负责原子弹的安装,并将随同第509混成大队完成空投任务。
9、 7月27日至8月1日,美国出动飞机在日本各大城市上空散发印有《波茨坦公告》的传单,传单上警告说:如果不接受《波茨坦公告》,将受到更加猛烈的轰炸。
10、 8月1日,第509混成大队进行了最后一次演习。8月2日,第2航空队司令部下达作战命令,确定8月6日凌晨由7架B-29飞机对日本实施原子弹轰炸。具体轰炸目标视当天气象情况而定。并规定这次行动的无线电呼号为"酒涡-82。"
11、参加轰炸的7架飞机,1架为原子弹载机,由大队长蒂贝茨亲自驾驶,他命令2名士兵在机头上写下了他母亲的名字--"埃诺拉·盖伊"。2架飞机担任轰炸效果观测任务,3架飞机担任直接气象观察任务。此外,还有1架飞机作为预备队,留在硫黄岛机场,随时准备替换发生故障的飞机。第20航空队担任空中掩护任务。
12、 8月5日下午,原子弹已准备就绪,技术人员将一小块铀固定在弹壳内,然后将4.5吨重的"小男孩"放入早已挖好的壕沟里,再打开机身腹部舱门,将它升起来,牢牢固定在舱内。
13、晚上,蒂贝茨吃过晚餐,像往常执行任务一样,准备在登机前睡一觉。可那天他无论如何也睡不着,看看其他机组人员,也没有丝毫睡意,他们干脆打起了扑克,缓解一下战前的紧张气氛。
14、 8月6日凌晨1时,蒂贝茨和他的机组人员乘车来到机场,开始对飞机进行起飞前的最后一次全面检查。此时担任气象观察的3架飞机已经起飞。凌晨2时27分,蒂贝茨命令发动飞机,并向指挥塔呼唤:"酒涡-82,呼唤北提尼安机场指挥塔,准备工作就绪,请下达起飞命令。"指挥塔回话:"酒涡-82,北提尼安机场指挥塔命令,沿A跑道向东起飞。"
15、 2点45分,蒂贝茨向全体机组人员宣布:"大家注意,现在起飞。"他推上所有油门,飞机开始沿着光滑的跑道滑行起来,大家心情异常紧张。蒂贝茨两眼死死盯住速度指示仪表,飞机滑行得异常吃力,因为它已严重超载。当飞机滑到跑道一半时,速度依然很慢。蒂贝茨做了一个冒险的决定,继续沿跑道滑行,直到达到所需速度再起飞。滑行距离已超过了跑道长度的4/5,飞机速度仍然没有达到要求,机组人员面面相觑。
16、"危险!快把飞机拉起来!"副驾驶员路易斯禁不住喊了起来。
17、蒂贝茨不动声色,就在大地即将消失,眼前已是一片茫茫大海的时候,他将飞机拉了起来。蒂贝茨长长地疏了一口气,他没想到这次任务刚刚开始就像一次赌博,一次以12个人的生命和价值数亿美元的"小男孩"为赌注的赌博。
18、"埃诺拉·盖伊"徐徐向东飞去,开始进入预定航线。蒂贝茨感到轻松了一些,他习惯性地把左手伸进口袋,无意中碰到了里面的氰化物胶囊。这是在上飞机前上司交给他的。不用上司多说他就明白了,这是为他们遇到不测时预备的,这种小东西可以让他们免受皮肉之苦,同时也保守了原子弹的秘密。他抽出了放进口袋的手,心情又有些紧张了,他不敢想象如果这次行动失败会带来什么样的后果。
19、凌晨3点,"埃诺拉·盖伊"已升到了5000英尺的高度。机组的新成员帕森思上校来到蒂贝茨背后,拍拍他的肩膀说:"开始吧。"蒂贝茨点点头。
20、帕森思带着助手杰起森上尉来到弹舱,他从口袋里摸出1张有11项检验项目的清单,让杰普森举着电筒,开始一项项进行检查,并安装原子弹上仅剩的几个关键部件。杰普森将工具一件件递给他,那情形真像是在飞机上进行一次外科手术。3点15分,帕森思开始向"小男孩"中装填炸药,并连接了起爆管,接着他又装上了装甲钢板和尾板。但他留了一个至关重要的电路特意没有接上。为了保险,他准备将这一工作留到投掷前再做。
21、蒂贝茨将操纵杆交给了副驾驶员,自己想到飞机后部去看看。他来到弹舱时,帕森思告诉他准备工作已经完成。接着他又爬到飞机尾部炮位。机尾炮手鲍勃、卡伦拉了他一下,轻声说:"喂,上校,我们今天是要去投原子弹吗?"这是卡伦第一次向他探听"秘密"。
22、"可能是吧,鲍勃。"蒂贝茨说完,两人都会心地笑了。
23、时间在一分一秒地过去,随着距日本上空距离的缩短,"埃诺拉·盖伊"的飞行高度在不断升高。7点20分时,高度已达到30000英尺,这样可以免受日本防空炮火的袭扰。7点35分,飞机收到了前去广岛侦察的"斯特雷特·弗卢西"号侦察飞机发来的一条重要信息:广岛上空能见度良好,云层覆盖率低于30%,侦察中未遇敌方战斗机截击,高射炮火也很微弱,建议优先考虑广岛。紧接着去小仓、长崎进行侦察的飞机也相继发回了气象报告:目标上空气象条件良好,可以投弹。
24、蒂贝茨略加思索,决定轰炸广岛。并向基地发回电报:决定轰炸第1目标。
25、这一天广岛异常炎热,早期的人们已经开始忙碌起来。7点20分,城市上空响起了一阵警报,数架美国飞机飞入广岛上空,盘旋一周便匆匆离去了。大约半个小时以后,警报声又响了起来,"埃诺拉·盖伊"和进行观测的2架飞机已接近广岛。广岛市民对于这种习以为常的空袭警报似乎已无动于衷,因此很少有人进入防空洞隐蔽。他们有的在工作,有的在赶路,有的呆在家里,有的还在街上仰视远处的飞机,以为这3架飞机还会像刚才的一样,"巡视"一圈便会离去。
26、此时,机上的蒂贝茨已对着麦克风郑重地向全体机组人员宣布:"我们准备轰炸广岛,机上录音设备已经打开,这是为历史录音,请注意你们的语言。"
27、早已等候在炸弹仓的帕森思立即从原子弹上拧下了一颗绿色的螺丝,然后熟练地拧上了一颗几乎完全相同的金属螺丝,最后一个电路接通了,原子弹已进入投掷状态。他立即报告了蒂贝茨,蒂贝茨对着话筒一字一顿地说:"我们即将投掷世界上第1枚原子弹。"
28、好几个人还是第一次听到"原子弹"这个令人生畏的字眼,激动得有些喘不过气来。8点10分,2架观测飞机已经减速落到了后面,一个清晰的城市轮廓出现在飞机下面。"各就各位,准备投弹,戴上护目镜。"蒂贝茨命令道。
29、投弹手菲阿比少校坐在投弹椅上,用他漂亮的小胡子蹭了蹭瞄准镜,左眼紧贴在上面,开始寻找目标。他已反复研究过目标侦察照片上的每一个细节,地面景物对他来说非常熟悉,他很快找到了目标点--相生桥。他让蒂贝茨稍稍调整了一下飞行方向,目标点向着瞄准器十字架飞快地接近。"对准了!"他报告道。"投!"8点15分,随着蒂贝茨一声令下,炸弹舱门自动打开,菲阿比从瞄准器上清楚地看到原子弹坠了下去,弹头指向目标。
30、飞机由于重量突然减轻,猛地向上一跃。蒂贝茨驾驶飞机来了一个60度的俯冲和160°的转弯,然后操纵飞机加速航行。原子弹将于8点15分43秒爆炸。
31、杰普森开始倒计时,数到43时停了下来,他自言自语地说道:"难道是颗哑弹?"
32、就在这一瞬间,一道耀眼的白光照亮了整个飞机,机尾炮手卡伦看到一个巨大的圆形火球腾空而起,体积在急剧膨胀。"小心!"他高声发出警告。话音未落,巨大的冲击波夹杂着爆炸声冲得飞机猛的一颤,蒂贝茨感觉仿佛被德军88毫米高炮打中一样。紧接着又是一次激烈的震动。"好了,不会再有了,这次是反射波。"帕森思向大家解释道。
33、广岛渐渐远去,卡伦对着录音机开始表演他的口才:"圆球腾空而起,下面升起了巨大的烟柱,帕森思上校说过的那种蘑菇云出现了......广岛市区一片火海,四处通红......"
34、蒂贝茨开始向基地报告:击中目标,据我们观察效果良好。投弹后飞机正常,现返回基地。"埃诺拉·盖伊"下午2时8分返回提尼安岛,飞行时间将近12小时,飞行距离5120公里。
35、事实上,"小男孩"并没有直接命中相生桥,而是在桥东100米的外科医院上空爆炸。位于爆心的外科医院的一切设施和人员全部化为灰烬。城市中心12平方公里的建筑物全部被毁,全市房屋毁坏率达70%以上。关于死亡人数,日美双方公布数字相差甚大。据日本官方统计,死亡和失踪人数达71379人,受伤人数近10万。
36、在原子弹轰炸广岛16小时之后,杜鲁门总统向全世界发表声明,宣称美国已对日本使用了原子弹,其爆炸威力相当于2万吨TNT炸药。如果日本仍不接受美国的条件,一股从未见过的破坏性激流将会从天而降,地球上从未有过的毁灭性打击将要降临到日本头上。第2天,日本各大城市都见到了美国飞机撒下的印有杜鲁门讲话的《告日本人民书》。
37、广岛的毁灭给日本朝野带来极大震动,以东乡外相为首的几名内阁成员,建议日本停战,接受《波茨坦公告》。但这一意见遭到了日本军方的激烈反对,他们辩解说:日本军队士气高昂,数百万军队渴望打仗,即使政府宣布停战,他们也可能拒绝投降。两派意见相持不下。
38、就在日本内阁一次次开会就是否停战问题进行争论的时候,美国已准备投掷第2颗原子弹了。美国政府担心广岛原子弹爆炸会激起日本人的抵抗意志,同时害怕这次轰炸会被看作是黔驴技穷,于是决定使用"胖子"。目标定为小仓。
39、第2次空投任务落到了第509混成大队斯威尼机组身上。斯威尼曾率领他的机组驾驶"艺术大师"号观测飞机在广岛轰炸中担任轰炸效果观测任务。由于这次"艺术大师"号上仍保留着科学仪表,将再次当作观察机使用。斯威尼只好用另1架B-29飞机--"博克之车"作为原子弹载机。 8月9日凌晨3点39分,"博克之车"装载着"胖子"从提尼安机场起飞向日本飞去。斯威尼一次次地祷告,希望自己和保罗·蒂贝茨一样幸运。
40、然而,事情进展得并不顺利。飞机刚起飞不久便发现有一只油箱出了故障,600加仑燃料可能无法使用。斯威尼粗略估计了一下航程,认为燃料基本够用,决定继续飞行。
41、当"博克之车"飞到硫黄岛上空汇合点时,另外2架提前起飞的观测和照相飞机本应在那里等候与他汇合,可他只遇到了其中1架。斯威尼在那里等候了30分钟仍不见另外1架的踪影,于是毅然朝小仓飞去。9点5分,"博克之车"飞抵小仓上空。这天小仓上空气象条件很差,空中布满厚厚的云层,地面也是浓烟滚滚,能见度极低。"博克之车"在小仓上空盘旋了3周,始终未能找到瞄准点--5号军火库。这时小仓的地面防空部队发射了密集的高射炮火,斯威尼只得提高飞行高度。
42、当斯威尼决定再一次进入小仓上空搜寻目标时,接到无线电报务员报告:从截获的日本截击航空兵使用的频率看,可能会有战斗机升空拦截。机上一阵慌乱。斯威尼来不及与基地联系便调转机头向西南方向飞去。他决定改为轰炸长崎。离开小仓后他命令向基地发报:小仓上空无法投弹,改炸长崎。10点28分,飞机抵达长崎上空。恰巧这天长崎也是多云天气,第1次进入长崎上空也未能找到目标。燃料表的指针在急骤地下降,斯威尼心情异常紧张,他决定第2次进入时无论如何也要把"胖子"投下去,于是向机上人员宣布:"改用雷达瞄准,准备投弹,返航。"
43、投弹手克米特·比汉像菲阿比一样也是一位老手。当他正准备换用雷达仪器瞄准时,突然发现身下两块云团之间有一大段空隙,透过空隙可以清楚地看到瞄准点,他立即通知斯威尼,可进行目视轰炸。10点58分,"胖子"脱离"博克之车"飞向长崎。
44、投弹后"博克之车"油料已严重不足,在返航途中不得不在冲绳岛紧急着陆,补充油料。"博克之车"经过了20个小时飞行,很晚才返回提尼安岛。"胖子"的爆炸当量比"小男孩"大,但长崎地形三面环山,所以损失小于广岛。据日方统计死亡近7万人,伤6万余人。
45、迫于各方压力,"日本神圣的立法者"--天皇决定无条件投降。8月15日上午,日本天皇向全世界发布了投降诏书。第二次世界大战成为历史。日本军国主义者在这次战争中给亚太各国人民带来了无穷的灾难,犯下了滔天罪行,同时也使广岛和长崎遭受了可怕的原子弹袭击。但愿日本人民能和全世界爱好和平的人民一道永远记住这血的教训