正文
胶州湾大桥 胶州湾大桥什么时候建成的
本文目录一览
胶州湾大桥是世界上第一长的跨海大桥吗
胶州湾大桥不是世界上第一长的跨海大桥,世界上第一长的跨海大桥是港珠澳大桥。
胶州湾大桥是位于中国山东省青岛市胶州湾上的一座跨海大桥,全长26.7公里,其中跨海桥长23.5公里,是全球最长的跨海大桥之一。
该大桥于2011年开工建设,2018年底建成通车。胶州湾大桥是中国“一带一路”倡议的重要交通基础设施之一,也是连接青岛市区和黄岛区的重要通道,对于促进青岛经济社会发展具有重要意义。
胶州湾大桥的建设充分体现了中国的桥梁建设技术水平和环保意识,同时也成为了青岛市的一道新景观,吸引了众多游客前来观赏和游览。
胶州湾大桥的特色
1、桥梁建设技术先进:胶州湾大桥采用了多项先进的技术,如海底隧道、斜拉桥等,并且在建设中没有使用任何浇筑混凝土,全部采用了预制构件组装的方式。
2、桥梁设计独特:胶州湾大桥的设计独特,整座大桥由两座海底隧道和一座斜拉桥组成,全长超过36公里,是世界上最长的跨海大桥之一。
3、美丽的夜景:胶州湾大桥夜晚的灯光设计独特,灯光从海面上升起,让整座大桥在夜晚显得格外美丽。
4、环境友好:在建设过程中,胶州湾大桥注重保护海洋环境,保留了大量的珊瑚礁和海洋生态系统,同时在桥梁上设置了太阳能灯和绿化带,使其更具环保意识。
5、交通便利:胶州湾大桥将胶东半岛和青岛市区连接起来,极大地促进了地区经济和旅游的发展,同时也方便了人民的出行。
胶州湾大桥简介 胶州湾大桥位于哪儿
1、青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥,位于山东省青岛市,是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。
2、青岛海湾大桥是国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段,是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分,是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。
3、大桥起自青岛主城区海尔路,经红岛到黄岛,大桥全长36、48公里,投资额近100亿,历时4年完工。大桥于2011年6月30日全线通车。
4、青岛海湾大桥项目由山东高速投资经营,与胶州湾高速捆绑经营。该项目是中国国有独资单一企业投资最大规模的交通基础设施项目,是中国北方冰冻海区域首座特大型桥梁集群工程,加上引桥和连接线,总体规模曾为世界第一大桥。海湾大桥建成后将给省内济南和青岛两大城市间的交通带来更为密切便捷的联系。
青岛胶州湾大桥全长多少公里
青岛胶州湾大桥全长42.23km。
胶州湾大桥是从青岛的主城区海尔路起,经过红岛,到达黄岛,全长一共36.48公里。其中海上长度25.171公里,青岛侧接线长度是749米、黄岛侧接线长度是827米、红岛连接线长度是1.3公里。
结构
整个胶州湾大桥工程由沧口、红岛和大沽河航道桥、黄岛两岸接线工程、红岛连接线工程、海上非通航孔桥和路上引桥、李村河互通、红岛互通组成。一共有青岛、红岛,黄岛三个收费站。
在胶州湾大桥没有建成之前,交通主要轮渡,因为轮渡的承载能力有限,每天只能运输千余辆客货车,严重的限制了当地经济的发展。而胶州湾大桥建成之后,每日能通行2.5万辆车,通行数量有了质的飞跃。
胶州湾跨海大桥有多长
胶州湾跨海大桥31.630千米。
胶州湾大桥于2006年12月26日动工兴建,时称“青岛海湾大桥”;于2010年12月22日完成主桥合龙工程,全桥贯通;于2011年6月23日命名为“胶州湾大桥”;于2011年6月30日通车运营;于2020年3月30日开通胶州连接段。
建筑结构
胶州湾大桥水上沧口航道主桥、红岛航道主桥、大沽河航道主桥、东西引桥、塔柱、黄岛东枢纽立交桥、红岛互通立交桥以及李村河互通立交匝道组成,总桥路段呈西南至东北方向布置。
胶州湾大桥全长多少
青岛胶州湾大桥全长36.48千米。
青岛胶州湾大桥是一座横跨胶州湾的特大跨海大桥,桥梁东起青岛市崂山区海尔路,途经红岛,西至青岛市黄岛区。桥梁全长36.48千米,投资近100亿元人民币,于2011年6月正式运营通车。
青岛胶州湾大桥是国家高速公路网G22青兰高速公路的重要组成部分,是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分,是青岛市胶州湾东西两岸跨海通道中的桥梁。
青岛胶州湾大桥于2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最佳桥梁”。2013年6月4日,美国匹斯堡第30届国际桥梁大会(IBC)向青岛胶州湾大桥颁发乔治·理查德森奖,这是迄今为止中国桥梁工程获得的最高国际奖项。
扩展资料:
青岛胶州湾大桥修建意义
海湾大桥建成后将给省内济南和青岛两大城市间的交通带来更为密切便捷的联系。
以前,车辆沿济青高速南线至黄岛后须绕行胶州湾高速才能到达青岛。由于济青南线的北端起点与建设中的海湾大桥相连,大桥建成后车辆沿济青南线、海湾大桥就可一路直通青岛。
大桥还将进一步促进青岛与山东半岛城市群城市间的交通联系,对发挥青岛在山东省经济发展的龙头地位,进一步加快山东半岛城市群建设,促进胶东半岛旅游业发展具有重要意义。
对青岛来说,海湾大桥还是该市“环湾保护、拥湾发展”战略中的一个重要交通枢纽。
大桥建成后,大大缓解青岛胶州湾高速公路的交通压力,进一步完善青岛市东西跨海交通联系,扩大青岛市城市骨架,缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离,加强主城区与两翼副城区的联系,塑造拥抱胶州湾的大青岛城市框架,为青岛城市的深度发展拓展出崭新的空间。
环胶州湾高速公路长约70公里,而大桥项目的建设将青、红、黄三岛便捷地联系在一起,使青岛至黄岛陆路距离缩短近30公里。如果以每小时80公里的时速计算,走大桥将比走高速路节省20分钟!大桥双向6车道,设计行驶时速为80公里。
对于市民关注的大桥抗风、抗雾性能设计,有关专家表示,抗风性能优良,是按抵抗百年不遇的大风而进行设计的;而海雾干扰则无法避免,要和高速公路“看齐”,雾大时还是要实行全线封闭。另据气象统计资料推算,大桥每年禁止通行的时间折合为20-30天左右,遇大风、暴雨、浓雾等限制通行时间约在80天左右。
参考资料来源:百度百科-青岛胶州湾大桥
胶州湾大桥什么时候建成的
胶州湾大桥于2010年12月22日完成主桥合龙工程,全桥贯通;于2011年6月23日命名为“胶州湾大桥”;于2011年6月30日通车运营。
胶州湾大桥东起海湾大桥立交,上跨胶州湾,中接红岛互通立交,西至黄岛东枢纽立交;线路全长36.48千米、桥梁全长25.881千米;桥面为双向六车道高速公路,设计速度80千米/小时。
扩展资料
胶州湾大桥大桥全长41.58公里,为目前世界第一跨海大桥。其中一期工程全长28.88公里,起于胶州湾青岛侧李村河口北200米处,横跨胶州湾,止于黄岛侧红石崖与青兰高速公路顺接。
二期工程起自李村河口,沿李村河至高科园,全长12.7公里。大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道,设计行车速度80km/h,桥梁宽度35m,设计基准期100年。
胶州湾大桥整体布局:胶州湾大桥水上沧口航道主桥、红岛航道主桥、大沽河航道主桥、东西引桥、塔柱、黄岛东枢纽立交桥、红岛互通立交桥以及李村河互通立交匝道组成,总桥路段呈西南至东北方向布置。
参考资料来源:人民网-青岛胶州湾大桥工程简介
参考资料来源:百度百科-胶州湾大桥