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海南第一车展(2020年全球首个国际车展即将开幕)
本文目录一览
- 海南打响***第一枪******2020年全球首个国际车展即将开幕
- 海口新能源车展上新老朋友都来参与 有你熟悉的面孔吗
- 2021海口国际新能源暨智能网联车展 将于1月8日举行
- 极星首款纯电动车极星2首秀海口车展,将于年中量产交付
- 三亚车展2022最新时间表
海南打响***第一枪******2020年全球首个国际车展即将开幕
海南省第17届海南国际汽车展览会暨海南国际新能源智能汽车展览会将于5月21日至5月24日在海南国际会展中心举行,预计展出面积约5万平方米,将会有百余个汽车品牌厂家直展,更有20多款新车将首次在海南亮相。
本次车展将涵盖豪华进口、中外合资、自主等各类品牌,保时捷、雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪、英菲尼迪、讴歌、林肯、凯迪拉克、JEEP、MINI、DS、广汽丰田、一汽丰田、东风本田、东风日产、郑州日产、启辰、东风悦达起亚、东风标致、一汽-大众、上汽大众、一汽马自达、长安马自达、沃尔沃、北京现代、广汽传祺、广汽三菱、荣威、吉利汽车、长安汽车、东风风神、捷途、一汽奔腾、东风风光、比亚迪、奇瑞、哈弗、上汽MAXUS、福特、红旗、名爵、别克、WEY、东风雪铁龙、雪佛兰、领克、斯柯达、北汽绅宝、福田汽车、黄海、长安欧尚、几何、威马、北汽新能源、海马新能源、广汽新能源、哪吒汽车、零跑汽车、奇瑞新能源、欧拉、小鹏汽车、天际汽车、枫叶汽车等百余个汽车品牌。
从展前推广到展会期间,本届海南国际车展将举办各类预热活动10余场。从线上“0元抢票,免费逛车展”“车模线上海选赛”,到活动现场的“17届海南国际车模大赛”“摇一摇,抽万元大奖”“买车就领 8888元新车大礼包”“玩转车展——现场寻车拿好礼”以及“网红+主播带你逛车展”等,系列汽车文化活动精彩纷呈。
作为疫情防控形势持续向好之后海南举办的“首个大型车展”,海南国际车展组委会制定了详细的疫情防控工作方案,将在专业人员、专业设备、专业指导等方面不断完善,落实严格的防疫措施,为参展商、观展群众、工作人员提供服务保障,确保办一场安全、放心、舒心的购车盛典。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
海口新能源车展上新老朋友都来参与 有你熟悉的面孔吗
海南省作为中国首个(2030年)将禁售燃油车的省份,同时也一直致力于打造成新能源汽车应用的展示区和示范区,再加上全岛5G网络项目的部署,新能源汽车成为了海南省发展的重中之重,首当其冲的便是海口市。第二届海口新能源今天正式落下帷幕,相比于上届车展,2020海口新能源车展虽无论是厂商数量还是展车数量都有质的飞跃,虽然此次车展等级并不算高,但作为新能源专项车展,车企也都带来了当家产品,此次车展又有哪些看点呢,小编就带您了解一下。
长安欧尚X7EV
2020海口新能源车展上长安欧尚X7EV首次亮相。新车延续了长安欧尚X7的设计,细节上拥有自己的特点,智能化配置丰富。该车定位为紧凑型纯电SUV,搭载一台150kW电机,NEDC综合续航里程为405km。
外观方面,新车整体沿用了欧尚X7的设计风格,并在细节方面进行调整。例如,其换装了封闭式前格栅设计,格栅边缘饰条向两侧呈扩散状,长安欧尚云鹰LOGO通过银色镀铬条悬挂于格栅上方,在黑色背景的衬托下非常醒目。
内饰方面,新车同样沿用了燃油版设计语言。具体来看,新车采用环抱式设计,并采用撞色处理,从而提升该车视觉感受。同时,该车中控台为大面积软包拼色搭配,并以银色饰条装点,营造出温馨活泼的视觉感受。前门板部分区域同样采用了软性包裹,层次分明,造型简洁流畅。
动力方面,新车搭载合肥国轩高科动力能源有限公司所生产的磷酸铁锂动力电池组,满电状态下的续航里程达405km。该车配备的永磁同步电机额定功率为63kW,峰值功率150kW。新车拥有舒适、运动以及经济三种驾驶模式,及高、中、低3挡能量回收等级。充电方面,该车30%充到80%仅需30min。
长安新能源奔奔E-Star
随着长安汽车新能源车产品的换代出新,长安新能源“E”系列产品线已逐渐成型,并且采用了全新的家族式设计。奔奔EV作为入门电动车一直都是长安新能源汽车的走量产品,而中期改款的奔奔E-Star将正式成为长安新能源“E”系列家族的一员,于此次车展完成低调的首次亮相。
长安奔奔E-Star维持了小巧玲珑的车身尺寸,但外观却大变样。其前大灯组采用了回旋镖状结构,给人一种凶凶的感觉,并且均为LED光源。该车前保险杠的造型采用了贯穿式设计,与大灯组相呼应,内部的绿色饰条搭配蓝底品牌LOGO,展现了其新能源车型的身份。此外,车尾也加入了“E-Star”的标识。
内饰方面,长安奔奔E-Star采用了环抱式设计,仪表盘与中控屏做了融合处理,并且尺寸均为10.25英寸。同时该车还对中控进行了升级,并加入了绿色元素进行点缀。此外,多功能方向盘也出现在了该车上。
动力系统由最大功率55kW,峰值扭矩170Nm的电动机+三元锂电池组成,NEDC综合工况续航里程达301公km里。该车挡杆为旋钮式造型,同时后方配有电子手刹。
威马EX6
近两年的造车新势力层出不穷,在各方激烈的竞争中,威马品牌算是表现不错的一个,在过去的2019年有着接近1.7万台的销量。本次海口车展,威马带来了了一款全天候长续航智能大5座SUV——威马EX6,希望通过更长的续航和更宽敞的空间获得消费者的认可。
外观方面,威马EX6的设计较为简洁,基本延续了EX5的设计风格。前脸采用家族式封闭格栅设计,并加入银色镀铬饰条进行装饰,富有科技感的同时又不失一丝稳重。两侧的灯组相比于EX5车型变的更加纤细,L型日间行车灯带点亮后效果醒目。同时,黑色装饰贯穿车头,将左右两侧灯组连接在一起,起到了延展视觉宽度的效果。另外,威马的车标也点缀在黑色装饰上并带有呼吸灯功能,科技范儿十足。车辆下方选用大尺寸进气口并点缀装饰灯,与威马的LOGO相呼应。
威马EX6虽然和威马EX5使用相同的STD平台打造,但在车身尺寸上比EX5车型大了很多,新车的长宽高分别为4802*1839*1710mm,轴距为2715mm,这样的数据对于一款中型纯电动SUV来说还是不错的。从车侧看上去,威马EX6给人非常虎的感觉,这不光是得益于它的车身尺寸,更要归功于腰线的运用。平直的腰线一直延伸至尾灯,让整体造型看起来格外修长。
威马EX6内饰设计引用了家族式风格,12.3英寸液晶仪表与12.8英寸中控旋转触控屏的组合可谓是相当有诚意。中央扶手处集成了一些案件,可以用来控制门锁、空调和语音等。
动力方面,威马EX6搭载永磁同步电机,最大功率160kW,峰值扭矩315Nm,其0-100km/h加速时间为9.5s,长续航版本和普通款分别对应NEDC500km和400km续航里程。
爱驰U5
第二届海口国际新能源车展中,爱驰U5正式亮相,新车曾在2019年12月中旬正式上市,其补贴后售价为19.79-29.21万元。爱驰U5定位于纯电动中型SUV,基于MAS平台打造。新车搭载单驱动电机,最大功率140kW,其NEDC综合续航为503km。此外,爱驰U5还可以选装120km的能量包,NEDC最大续航可以达到623km。
外观方面,爱驰U5的外观与此前发布的概念车保持了高度一致,前脸取消了常规的格栅,采用了全封闭式设计,一条黑色的饰条贯穿整个前脸,连接左右两侧大灯,整体性更强,也拉伸了前脸的视觉宽度,LED前大灯内部构造十分复杂,视觉效果极具科技感。
内饰造型上,U5采用了液晶仪表、宽幅大尺寸中控屏等时下流行的设计,运动方向盘、旋钮式换挡机构等流行元素也没有缺席。
动力方面,新车将搭载最大功率140kW的电机,最大扭矩315Nm,NEDC续航里程503km。未来,其还将提供选装额外电池包,续航里程将进一步延长至623km。
腾势X
第二届海口国际新能源车展中,腾势携旗下全新的纯电动中型SUV——腾势X亮相。提到腾势汽车,相信大部分人会脑子一懵,因为它在汽车市场中的知名度并不高。但如果从血缘角度追溯,它却有很强大的背景甚至可以说是一名贵族,因为这是戴姆勒与比亚迪联合的产物。
外观方面,腾势X在外观上使用了最新的设计语言,柔和的线条运用让全车没有任何凌厉的棱角。前脸造型圆润,没有使用特别张扬的设计语言强调年轻运动,而是试图营造豪华感。两侧灯组造型优美,中间用贯穿式灯带相连接,从这个细节上似乎可以看到奔驰EQC的影子。由于是电动车型,腾势X前脸下方选择了黑色封闭式格栅设计,既凸显豪华又起到了减龄的效果。
内饰方面,腾势X可谓是由奔驰与比亚迪的设计风格各吸取了百分之50融合而成。全液晶仪表盘与超大尺寸中控触摸屏的组合极具科技感,诠释了比亚迪内饰设计的调性。而中控面板、门板的木纹使用、座椅电动调节以及空调出风口等细节则带有奔驰的影子。虽然在内饰上腾势X缺少自己独到的见解,但在我看来这样的融合是成功的,至少看起来让人很舒服。
动力方面,腾势X将推出纯电动版和插电式混合动力版车型。其中,纯电动版又会分为单驱和双驱共四款车型,前驱车型所搭载的电机可输出180kW的最大功率和330Nm的最大扭矩,而双驱车型的最大功率和最大扭矩则是在此基础上增加一倍,分别为360kW和660Nm。续航里程方面,搭载电池组容量为82.8kWh后的腾势X理论上可以达到520km,而其综合续航里程也将超过500km。
比亚迪e2
本次海口车展上,比亚迪带来了e平台的主打车型比亚迪e2。该车在成熟的平台基础上,拥有足够的续航基础,并可以提供一定的运动属性。在价格方面,新车补贴后售价区间为8.98-11.98万元,优势还是比较明显的。
外观方面,比亚迪e2虽然并非属于王朝系列车型,其整体设计风格有“焕能水晶”设计元素在里面,整体视觉效果极具辨识度。细节方面,新车前脸采用了六边形大尺寸前格栅设计,内部则以点阵式进行装点,配合两侧棱角锋利的大灯组以及线条夸张的L型进气口,让该车充满运动气息。
内饰方面,新车内部线条棱角分明,采用的是三辐式多功能方向盘,内饰颜色上采用了红黑两色的撞色搭配,在两个空调出风口都加上了镀铬装饰。新车采用的是全液晶仪表以及10.1英寸中控液晶屏(搭载Dilink系统),未来或将搭载BYDHeart集成式操作台,其包含驾驶、换挡、驾驶模式、空调等功能于一体,大大提高便利性。
动力方面,比亚迪e2搭载了永磁同步驱动电机,最大功率70kW,峰值扭矩180Nm。而电池方面,新车提供了35kWh以及47kWh两种可选,NEDC综合续航里程分别为305km和405km,并提供直流快充和交流慢充两种接口,直流快充30min可由30%充至80%。新车0-50km/h加速时间3.9s,0-100km/h加速成绩为10.3s。
编辑总结:海口新能源车展作为2020年新能源汽车的开年大戏,虽然等级不如北京车展上海车展,但各个新能源汽车厂家也都带来了当家的产品,希望明年的海口新能源车展,涌现出更多更重磅的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2021海口国际新能源暨智能网联车展 将于1月8日举行
易车讯日前,易车从相关渠道获悉,2021(第三届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会将于1月8日至11日在海南国际会展中心举行。由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会及中国国际展览中心集团公司联合主办,海口市商务局与北京中贸国汽经贸有限公司共同承办。
近五年,我国新能源汽车产量、销量、保有量连续五年位居全球第一。根据最新发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》对未来十五年我国新能源汽车产业发展将重点推动电动化、网联化、智能化互融协同发展。智能网联汽车在传统整车、零部件研发制造基础上,带动了车联网产业和智慧交通产业领域以及相关软件服务业的共同发展。
2021海口新能源暨智能网联车展总展览面积约6万平方米,展会参展企业基本涵盖国内外知名新能源汽车生产制造商,自主品牌包括:北汽、长安、上汽(荣威、名爵、大通、新宝骏、通用五菱)、一汽红旗、广汽、吉利、哈弗、奇瑞、比亚迪、领克、WEY、长城炮、JAC江汽集团、东风风光、欧尚、东风启辰等品牌均将各自携旗下主力车型与观众见面。合资品牌包括,上汽大众、一汽-大众、一汽-大众奥迪、梅赛德斯-奔驰、宝马、长安福特、林肯、上汽通用(别克、雪佛兰)、沃尔沃、捷豹路虎、东风标致、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风本田、广汽讴歌、东风日产、东风英菲尼迪、广汽菲克、广汽三菱、北京现代、东风悦达起亚、江铃均将参展。
特斯拉、蔚来、威马、小鹏、理想、高合HiPhi、合众、赛力斯、零跑、云度、欧拉、上汽R汽车、广汽蔚来、几何汽车等新能源汽车品牌和造车新势力品牌也将参展。
极星首款纯电动车极星2首秀海口车展,将于年中量产交付
2017年,极星汽车以全新独立品牌形象向全球发布,从而开启了豪华高性能电动汽车的发展之路。时至今日,已推出的电驱混合动力GT轿跑极星1,其145万元的售价,让市场刮目相看。去年底,极星1已开启了交付流程,并顺利获得国家对于新能源汽车的相关优惠政策。于是,对极星品牌感兴趣且喜欢“尝新”的消费者,倒是非常期待极星的第二款车型。我们就来了解一下极星2的近况。
在今日开幕的海口国际新能源车展上,Polestar极星品牌以超豪阵容亮相,并首次向公众展示豪华纯电动高性能轿跑极星2试装车型。
我们还是先来了解一下极星汽车的发展脉络。
2019年4月,极星品牌发布了旗下第二款车型,也是首款纯电动车型——豪华纯电动高性能轿跑极星2。
2019年5月,极星品牌在英国考文垂成立独立研发中心,确保极星产品的加速迭代和持续的技术竞争力。
2019年8月,极星全球首个工厂——成都生产基地如期开启,豪华高性能电驱混合动力GT轿跑极星1正式在此投产,并于2019年底顺利开启首批用户的交付流程。
2019年10月,全球首家极星艺术空间在北京侨福芳草地正式开业,此外欧洲首家极星艺术空间也同期正式在挪威奥斯陆亮相,以极简主义的设计美学,融合高科技数字化交互体验,轻松无压力的感官互动交流方式,为数字化时代带来了更为便捷的零售体验。
极星中国区总裁吴震皓在出席海口国际新能源车展时表示:“希望以此次车展为契机,展现世界一流的豪华高性能电动汽车产品魅力,与海南在新能源汽车的发展推广上结下更深的缘分,同时深耕中国,为中国消费者带来全球如一的高品质豪华高性能电动汽车产品,从而积极参与和推动中国新能源市场发展。”
据了解,极星2采用了独特的五门快背式车身造型,以极简主义设计语言展现了前卫与先锋交融的美感,颠覆了传统的分类,充满了独特的个性。
为了更贴合中国豪华车消费者的实际需求,极星2积极携手高德地图、科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室等中国移动互联领域中的顶尖合作伙伴,共同打造针对中国市场需求的人机交互系统,更低的用户学习成本,更高效的数字解决方案,为用户带来最佳的数字化体验。
在动力方面,极星2采用前后双电机驱动布局,搭载容量为72千瓦时的锂离子动力电池,408马力最大动力以及660牛米的峰值扭矩,为极星2带来迅猛的加速表现和NEDC工况下500公里的目标续航里程。
在量产和交付方面,吴震皓向媒体透露,极星2始终按既定的产品生产节奏如期推进中,计划于今年初步入量产阶段,并于年中开启用户交付流程。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
三亚车展2022最新时间表
三亚车展2022最新时间表如下:
2022第十四届大三亚国际车展将于11月17日-11月20日在天涯海角红树林国际会展中心正式举办。
全国主流汽车品牌厂家直展,现场将汇聚豪华、进口合资、自主、新能源、造车新势力等各类品牌,百余个传统汽车及新能源汽车品牌,覆盖海南汽车市场销售品牌的90%以上。
始于2018,大三亚国际车展已经连续成功举办12届,跻身海南汽车展会一线行列,得到行业与消费者的高度赞誉,已成为海南南部地区规模最大、品牌最多、销量最高的大型汽车展会。
大三亚国际车展由海南省消费局、三亚市商务局指导,三亚天广传媒有限公司主办,三亚汽车流通行业协会、海南省会展产业协会协办。
全球七十余个汽车品牌携旗下全新科技产品与主流热销的700余款车型亮相车展现场,市民朋友可趁此机会一睹为快。
作为“疫”后首展,本届车展得到了各大汽车厂家的高度重视,纷纷自发救市,承诺价格至低,0首付、0利率、直降超万元等优惠政策齐上阵,对于消费者最关心的“现车”问题,各大参展汽车品牌及厂商,承诺将调配“保量”、“足量”热门现车在现场供给消费者挑选。