正文
k3火车全程票价 k3火车全程票价硬卧
k3火车全程票价 k3火车全程票价硬卧
今天小编辑给各位分享k3火车全程票价的知识,其中也会对k3火车全程票价硬卧分析解答,如果能解决你想了解的问题,关注本站哦。
k3次国际列车售票地点:北京站1号窗口、国际饭店国旅国列售票处
高级包厢:散客(中国车)5674,(俄罗斯车)6044,,团体(中国车)4513,俄罗斯车4897。
软卧(不分中苏)散客5184,团体4023
硬卧:中国车散客3522,俄罗斯车散客3891,中国车团体2748,俄罗斯车3126
北京到莫斯科的火车全程硬卧多少钱。k3国际列车。
K3国际列车,是从北京开往莫斯科,全程7692公里,经历六天五夜,穿越36座城市,历时127个小时,是中国铁路史上里程最长的旅客列车。
K3国际列车纵贯蒙古,穿越西伯利亚,横跨欧亚大陆,一路经历四季,阅尽各种风景。最高价格可达6044/张,票价是飞机票的3倍,堪称中国最贵的火车票,即便如此却依旧供不应求。
它和普通火车不同的是,一周只有一班,发车在每周三,买票得去指定地点购买。
想搭乘一次K3国际列车,一般的流程是:办理护照→办理俄罗斯签证→购买车票→办理蒙古签证。
办理完护照后再办理俄罗斯旅游签证以及蒙古国过境签证,办理两国签证没有太大难度,但必须先拿到俄罗斯签证才能申请蒙古过境迁。
签证费用700元左右,约7个工作日出签,可以在某宝上找家代办理就可以。
费用约200+,约7个工作日出签,加500可加急当日出签。
建议网上找可以同时办理这两个签证的中介,节省时间。
如果不想通过网上办的小伙伴可以自行去使馆办理,但一定要记得提前预约,否则有可能不予办理。
签证需要资料:白底二寸照、身份证复印件、护照。
一次性买北京到莫斯科的车票,硬卧价格约3.8k,高包约6k+,只能在北京指定地点购买或找淘宝代买。
这样买票好处是全程不用搬车厢,少折腾。
1,北京→二连,二连→乌兰巴托,乌兰巴托→莫斯科;
2,北京→二连,二连→纳乌什基,纳乌什基→莫斯科。
三段合计总花费约2k-2.5k元,中途需要换车厢。
另外,6人以上的团体,可以购买团体票,便宜不少。
硬卧:最普通的,四人间,隔间里没有插座,一个车厢约8间,容纳32人。
高包:两人一间隔间,上下铺,一个车厢容纳16人。隔间里有单独插座,不用担心充电问题且两个隔间共享一个洗手间。
俄铁车厢:分段买票情况下俄国段的包厢,四人间,有空调,洗手间有热水。
软卧:只有冬季有,价格贵,和硬卧没什么差别。
中蒙边境:填写蒙古入境申报表,出入境共两页,内容完全一致。
蒙俄边境:苏赫巴托出镜,纳乌什基入境。
如果不用换车厢,可不下车,需要上交蒙古国出境表,并填写俄罗斯入境表。出入境的章都在车上直接盖了。如果需要在纳乌什基换车厢的,此时可以换。
北京至莫斯科使用车次为K3次(中国境内)、003次(蒙古国境内)、003З次(俄罗斯境内);莫斯科至北京使用车次为004З次(俄罗斯境内)、004次(蒙古国境内)、K4次(中国境内)。
去程:每周三北京站7:27发车,周一13:58抵莫斯科
返程:每周二莫斯科23:55发车,周一14:35抵北京
中文版在中国和蒙古比较准确,到了俄罗斯境内后,俄铁版本才更准确。另外,中国与蒙古国无时差,中国与俄罗斯时差为5小时。
除了一般出行会带的衣物、洗漱用品、食物饮用水外,还必须准备好以下这些!
俄餐车可以刷卡,其他都不能刷卡,只接受现金。
车厢里的充电插座很少且电压很低,手机充电基本就靠充电宝了。
车厢是德国制造的,所以充电口都是沿用德国标准,必须带上欧标转换插头。
建议提前买一张俄罗斯的电话卡,MTC就可以,信号很不错。第一天全天在中国境内网络还好,第二天入境蒙古以后就没有信号了,可以开一个30元的漫游。第三天到了俄罗斯就可以插上之前买的电话卡了。
需要在车上呆这么多天,基本都是拖鞋度过。
可以带上小号军刀,可用来防身。
车上没地方洗衣服的,毛巾内衣裤建议买一次性的。列车上几乎是不太可能洗澡的,洗手间的水压很低,所以要做好几天不洗澡的准备!
另外,水果和面包可以入蒙古海关,但是不一定能入俄罗斯海关,因此带两日份的水果和面包即可。
请问从北京到圣彼得堡的火车,路上所耗时间,列车上哪几种车厢,票价分别是多少?
北京只有到莫斯科的国际列车,有高级软卧包厢和硬卧车厢。K3次(经蒙古)全程大约127个小时,高软6080元,硬卧3793元。K19次(经哈尔滨)全程大约140个小时,高软6509元,硬卧4185元。
北京到莫斯科的火车票价是多少?
大概在六千人民币左右。K3国际列车纵贯蒙古,穿越西伯利亚,横跨欧亚大陆,一路经历四季,阅尽各种风景。最高价格可达6044/张,票价是飞机票的3倍,堪称中国最贵的火车票,即便如此却依旧供不应求。
K3国际列车票价多少钱 K3国际列车时刻表
K3国际列车票价多少钱?注意事项 K3国际列车时刻表
K3国际列车近期随着电影《_妈》的热播成为很多人比较关注的一趟国际列车路线,从中国直达莫斯科还是非常愉悦的一趟旅行,一路经过西伯利亚和寒冷的北极圈附近,拥有六天的旅程让你体验无与伦比的超炫旅程。
中国国际旅行社负责发售北京-乌兰巴托-莫斯科K3次、北京-乌兰巴托K23次、北京-平壤K27次、北京-莫斯科K19次国际列车(直通客车)的车票。
北京市建国门大街9号北京国际饭店一层。
周一至周五:9:00-12:30;13:30-17:00。
随着《_妈》的热映,很多驴友第一次知道,原来国内还有一趟可以直通莫斯科的国际列车。这叫人惊喜,因为绿皮火车和沿途风景的搭配,是很多游客心中的一个情结。结果一查票价,整个人都不好了。明明火车一般都是穷游的主要交通工具,结果这趟K3国际列车的车票,比机票还贵。6天5夜的行程,票价竟然高达6000元,确实有点贵了,K3次国际列车由北京-莫斯科全程需要131小时31分,大约是六天五夜的时间。
但有趣的是,有些已经乘坐过K3国际列车的驴友,却坚持认为这趟已经运行六十余载,半道还要停下来进行换轨作业的旅途,是他们一生中数一数二的宝贵经历。更让人感到匪夷所思的是,早在《_妈》上映之前,这趟买票流程相对繁琐,普通包厢不能洗澡,高级包厢又价格高昂的国际列车,就已经经常性的一票难求。这趟曾被“倒爷”坐满的绿皮火车,在物质生活水平大大提升,旅游业百家齐放的今天,俨然是一副旅游专列的派头。
那么这趟一路向北的旅途,到底拥有多么动人的风景呢?从北京出发,来到出国前的最后一站,是内蒙古的二连浩特。在这里,游客可以看到恢弘大气的国门、界碑以及人生头一遭的铁路换轮作业。这里对换轮作业稍作解释,我国的钢轨轨矩都是严格依照国际标准的1435毫米,而接下来要经过的蒙古国和俄罗斯,都是采用1520毫米的宽轨。所以出国前的最后一件事,就是进行长达好几个小时的换轨工作,此时游客可以在站房休息,也可以起身看个新鲜。
紧接下来,就是一片黄沙滚滚,广袤的戈壁沙漠和绿皮火车只有一窗之隔,形成强烈的视觉冲击。正当游客都要习惯这种荒凉的时候,窗外又迎来了一大片生机。星星点点的小草间隔处,是褐色的土地,河流就蜿蜒于其间。紧接着,草地变成了草原,开始有小小的房子出现,在河流和房子的不远处,是牛羊成群。蒙古国地广人稀,置身于K3国际列车,更是能够深刻体会到这一点。K3国际列车的蒙古国一行,只能见到一个城市,就是他们的首都——乌兰巴托。
下一次看到城市,就已经是俄罗斯,乘务人员会在苏赫巴托站,摘掉蒙古铁路餐车和硬卧车。接下来的几天时间,乘客会在俄罗斯度过,前方将要迎来世界上最长最壮观的铁路——西伯利亚大铁路,而途中是辽阔的松树林,以及世界上最深的淡水湖——贝加尔。此时已是一年中最冷的一月,以水质著称的贝加尔湖还处于冰冻期,坐在车头靠右的乘客,可以尽情地感受一下蓝冰。
不过也确实只是“一下”而已,毕竟K3国际列车此行的终点站是俄罗斯的莫斯科。它不知疲倦,日夜兼程,7826公里,横贯亚欧大陆。
六十年来,它的不间断行程早已超过四千万公里,见过太多太多的风风雨雨。在闲暇时候,既然可以选择这样一趟仪式感和年代感兼具,草原沙漠湖泊一应俱全,一路向北的旅程,又何必去纠结6000元的车票开销呢?
1、因为旅途时间较长,如果你想更方面的吃饭的话建议多带点食物。
2、冬天的俄罗斯是很冷的,一定要备厚衣服。
3、办理蒙古国和俄罗斯的签证将会使你的旅途更加方便。
4、提前兑换一些本国的货币可以省去很多麻烦。
K3从北京一莫斯科的列车软卧大约多少钱?
K3国际列车票价,软卧6080元,硬卧3793元,手续费50元。
北京至乌兰巴托至莫斯科K3次列车。
北京至莫斯科K19国际列车直通客车。
K3国际列车票价多少钱
K3国际列车近期随着电影《囧妈》的热播成为很多人比较关注的一趟国际列车路线,从中国直达莫斯科还是非常愉悦的一趟旅行,一路经过西伯利亚和寒冷的北极圈附近,拥有六天的旅程让你体验无与伦比的超炫旅程。
中国国际旅行社负责发售北京-乌兰巴托-莫斯科K3次、北京-乌兰巴托K23次、北京-平壤K27次、北京-莫斯科K19次国际列车(直通客车)的车票。
北京市建国门大街9号北京国际饭店一层。
周一至周五:9:00-12:30;13:30-17:00。
随着《囧妈》的热映,很多驴友第一次知道,原来国内还有一趟可以直通莫斯科的国际列车。这叫人惊喜,因为绿皮火车和沿途风景的搭配,是很多游客心中的一个情结。结果一查票价,整个人都不好了。明明火车一般都是穷游的主要交通工具,结果这趟K3国际列车的车票,比机票还贵。6天5夜的行程,票价竟然高达6000元,确实有点贵了,K3次国际列车由北京-莫斯科全程需要131小时31分,大约是六天五夜的时间。
但有趣的是,有些已经乘坐过K3国际列车的驴友,却坚持认为这趟已经运行六十余载,半道还要停下来进行换轨作业的旅途,是他们一生中数一数二的宝贵经历。更让人感到匪夷所思的是,早在《囧妈》上映之前,这趟买票流程相对繁琐,普通包厢不能洗澡,高级包厢又价格高昂的国际列车,就已经经常性的一票难求。这趟曾被“倒爷”坐满的绿皮火车,在物质生活水平大大提升,旅游业百家齐放的今天,俨然是一副旅游专列的派头。
那么这趟一路向北的旅途,到底拥有多么动人的风景呢?从北京出发,来到出国前的zui后一站,是内蒙古的二连浩特。在这里,游客可以看到恢弘大气的国门、界碑以及人生头一遭的铁路换轮作业。这里对换轮作业稍作解释,我国的钢轨轨矩都是严格依照国际标准的1435毫米,而接下来要经过的蒙古国和俄罗斯,都是采用1520毫米的宽轨。所以出国前的zui后一件事,就是进行长达好几个小时的换轨工作,此时游客可以在站房休息,也可以起身看个新鲜。
紧接下来,就是一片黄沙滚滚,广袤的戈壁沙漠和绿皮火车只有一窗之隔,形成强烈的视觉冲击。正当游客都要习惯这种荒凉的时候,窗外又迎来了一大片生机。星星点点的小草间隔处,是褐色的土地,河流就蜿蜒于其间。紧接着,草地变成了草原,开始有小小的房子出现,在河流和房子的不远处,是牛羊成群。蒙古国地广人稀,置身于K3国际列车,更是能够深刻体会到这一点。K3国际列车的蒙古国一行,只能见到一个城市,就是他们的首都——乌兰巴托。
下一次看到城市,就已经是俄罗斯,乘务人员会在苏赫巴托站,摘掉蒙古铁路餐车和硬卧车。接下来的几天时间,乘客会在俄罗斯度过,前方将要迎来世界上zui长zui壮观的铁路——西伯利亚大铁路,而途中是辽阔的松树林,以及世界上zui深的淡水湖——贝加尔。此时已是一年中zui冷的一月,以水质著称的贝加尔湖还处于冰冻期,坐在车头靠右的乘客,可以尽情地感受一下蓝冰。
不过也确实只是“一下”而已,毕竟K3国际列车此行的终点站是俄罗斯的莫斯科。它不知疲倦,日夜兼程,7826公里,横贯亚欧大陆。
六十年来,它的不间断行程早已超过四千万公里,见过太多太多的风风雨雨。在闲暇时候,既然可以选择这样一趟仪式感和年代感兼具,草原沙漠湖泊一应俱全,一路向北的旅程,又何必去纠结6000元的车票开销呢?
因为旅途时间较长,如果你想更方面的吃饭的话建议多带点食物。
冬天的俄罗斯是很冷的,一定要备厚衣服。
办理蒙古国和俄罗斯的签证将会使你的旅途更加方便。
提前兑换一些本国的货币可以省去很多麻烦。
k3列车时刻表k3列车时刻表
北京到莫斯科的列车分为K3和K19两种。
K3在蒙古国过境,由中国承运。列车乘务员都来自中国,所以沟通方便。特别是边境检查,蒙古人和俄罗斯人赢了我不能和你说英语。K3次列车进入蒙古,改蒙古列车车头。K3比K19少用一天,所以K3需要办理蒙古国过境签证和俄罗斯签证。两国签证都很好办,蒙古国的过境签证只有在俄罗斯签证办理完毕后才能办理。蒙古申请签证的地方很少。两个签证办下来差不多要三周,价格在1500左右。
K19是北京到莫斯科的直达出口。到莫斯科,K19要4122元,K3要2911元。
当前位置有一列从中国开往俄罗斯的火车。
1960年5月24日,北京至乌兰巴托至莫斯科的K3/4次国际旅客列车正式启动。这是新中国成立后第一趟国际联运列车。它横跨亚欧大陆,途经中蒙俄三国,设33个车站,全长7858公里,经停三国首都。火车单程运行约132小时,往返需要13天。
火车甚至要在冬天零下50摄氏度的超低温环境下运行。这种超低温、长距离、强风沙的特殊运行环境给列车的发展带来了诸多技术挑战。随着许多绿皮车在中国,K3/K4;绿皮车驰骋在中国和俄罗斯,终于在1996年升级后迎来了重新转型。
1954年1月28日,莫斯科至北京直达列车首次通车,19/20次列车。
1960年5月24日,横跨欧亚大陆的北京至乌兰巴托至莫斯科的K3/4次国际旅客列车正式通车。这是新中国成立后第一辆国际联运客车。
2004年7月31日,一列名为中俄友谊从北京出发前往俄罗斯首都莫斯科。这是新中国成立以来首趟出境旅游列车。去年北京奥运会期间,许多欧洲游客乘坐这列国际列车前往北京观看比赛,一时引起了广泛关注。
K3/4次列车是中国铁路从北京始发的国际联运特快列车,人中华人民共和国(中国)至俄罗斯联邦莫斯科。自1959年6月4日开始运营,现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运列车负责客运。是继K19/20次列车之后,连接中俄的第二趟国际联运列车。
可以在12306官网查询,也可以在其他订票软件查询,比如携程、美团。
K3次列车分为硬卧、软卧、高级包厢。最高票价6000多元,硬卧3800元。
1959年6月4日投入运营的K3型列车,已经走过了63年的风霜岁月。是绿皮火车,从北京到乌兰巴托,再到莫斯科,行程7692公里,穿越三个国家,历时6天5夜,约127小时。
这列火车因其风景而美丽。经过三个国家,可以看到很多不同的风景,比如草原、雪山、贝加尔湖,这也是很多人坐这趟火车的原因。
站点顺序、站点时间、到达时间、驾驶时间
5日星期三,朱日和,18:32,18:34
1斯诺克拉特雅尔斯克周六03:5404:04
16斯维尔多夫斯克周日11:3011:50
K3国际列车售票地点:北京站1号窗口,国际饭店国际旅行社售票处
高级包厢:个人(中国车)5674,(俄罗斯车)6044,团体(中国车)4513,俄罗斯车4897。
软卧(不考虑中苏)合体5184,组4023
硬卧:中国散客3522,俄罗斯散客3891,中国散客2748,俄罗斯散客3126。
每周三或周六,北京火车站都会有一趟北京到莫斯科的列车。车次分别是K3和K19。
K3/K4国际列车从北京开往俄罗斯莫斯科,途经大通、二连浩特、扎门乌德、乌兰巴托、伊尔库茨克、新西伯利亚、叶卡捷琳堡等站,开往莫斯科。这是西伯利亚铁路的一条支线,从贝加尔湖以东的乌兰乌德向南,穿过蒙古,到达北京。
车站设在西苑街、西站医院、开发区汽配城、软件园、昆泰公园、万达广场、乌鲁木齐火车站北广场、德惠万达广场东、南站。